53. Посредничество в транспортных операциях.

При самост выходе за рубеж акционерн общество, предприятие, кооператив может также заключить договор с простыми и сбытовыми посредниками, поверенными и с торговыми агентами на продажу или закупку товаров.

К простым посредникам относят торг фирмы, лица и предприятия, кот отыскивают продавцов и покупателей, сводят их, но и сами не принимают непосредственного участия в контрактах ни от своего имени, ни своими средствами. Посредники подобного рода наз-ся брокерами, брокерскими фирмами.

Для выполн внешнеторг операц необходимы также посредники, кот могут исследовать рынки, рекламировать товар… Посредники подобного рода не вкладывают больших средств в свои услуги, но оплата их усилий должна полностью возместить потери времени и затрат средств и справедливо оценить уровень их компетентности, положения в деловых кругах внеш рынка.

Кроме простых, еще сущ сбытовые или их еще называбт купцами, дистрибьюторами. Эти торг фирмы, лица сами заключ контракты купли-продажи как с экспортерами, так и с потребителями товаров.

Через сбытовых посредников проходит основной объем междунар торговли. Экспортеры устанавливают с ними соглашения на длит сотрудничество с соблюдением целого комплекса прав и обязанностей.

57. Динамика, географ и тов структура внеш торг Рос

58. Роль транспорта в вэд

Благодаря тр-ту создаются необходим условия для заверш производственн процессов по выработке различ продукции. Продукц тр-та считается непосредств сам процесс перемещ товаров от изготовителя к потребителю.

В странах с рын эк-ой свободное предпринимат-во с помощ тр-та развивается и совершенствуется, устанавливая и укрепляя связи с различ предпринимателями из разн стран. Взаимодействие подробного рода создает необходим услов для получения прибыли всем участникам внешэк деят-ти.

Во мног странах, как и в Росс, сущ гос-е органы регулиров различ эк-ми системами, включая тр-т. Гос ж/дороги широко распространены в странах мира, имеются также гос воздуш линии, автомоб и бр тр-т.

Тр-т имеет ряд особенностей. Основная особенн заключ в том, что он не создает нового товара или продукта, но именно благодаря тр-ту меняется местонахождение товара по отнош-ю к потребителю, кот после получ товара, продукц сможет реально его использовать для новых целей.

Пространственн перемещ тов, продукц от места пр-ва к мес потребл-я и явл-ся потребительной ст-тью, создаваем тр-м.

Существен особенн тр-та явл его особое место в междунар товарообм. С одной стороны, тр-т в междунар разделении труда явл необход условием его осущ-я, а с др стороны, тр-ая индустрия выступает на междунар рынках экспортером своей продукции, реализуемой в виде тр-ой услуги.

Особенностью тр-та во ВЭД явл подверженность его продукции – тр-ой услуги – воздействию всех факторов, характеризующих развитие рыноч эк-ки. Прежде всего, это относится к колебаниям цен на топливо, соотношению спроса и предлож-я на перевозку гр, состоянию политич и эк отнош-й различ-х гос-в и др факторы. Процесс перемещ-я товаров, сырья, материалов и людей явл необход условием функциониров-я всех видов внеш-эк деят-ти. Использов тр-та необходимо в междунар торг товарами, в производственно-сбытов кооперации, строит-ве объектов за рубеж и в Росс с помощью инопартнеров, деят-ти предприятий с зарубеж инвестициями, организации туризма

Классиф-я тр-х операций во внешэк деят-ти:

1.по предмету тр операций – грузов, пассаж, багажные

2.по виду тр-та

3.в зависимости от тр-ой хар-ки товара – с сухим гр, с наливным гр

4.по периодичности – регулярные и нерегул перевозки

5.по виду сообщ – прямые, непрямые…..