1. Патентный поиск

1.1 Характеристика объекта разработки

Объектом разработки является привод лифта грузоподъемностью 500 кг, со скоростью 1 м/с. Механизм привода лифта состоит из электродвигателя, нормально-замкнутого тормоза, редуктора и канатоведущего шкива. Привод расположен в нижней части шахты лифта.

1.2 Регламент поиска

Регламент поиска при исследовании привода лифта на патентную чистоту по России, Японии, Германии и Финляндии приведен в табл. 1.1.

Таблица 1.1

Предмет поиска	Ретроспективность	Источники информации		Страны (5,7) и классификационные индексы предмета поиска (МКЧИ или МКИ) (6,8)
		Наименование	Местонахождение
1	2	3	4	5	6	7	8
Привод лифта	С 1971 г. по 1991 г.	Открытия и изобретения	Библиотека ТулГУ	Россия	МКИ В 66 В 11/04	---	---
Лифт	С 1971 г. по 1991 г.	Открытия и изобретения	Библиотека ТулГУ	Россия	МКИ В 66 В 9/16	---	---
Шкив	С 1971 г. по 1991 г.	Открытия и изобретения	Библиотека ТулГУ	Россия	МКИ В 66 В 15/04	---	---

1.3 Отчет о патентном поиске

Отчет при исследовании привода лифта на патентную чистоту по России, Германии, Японии и Финляндии проведен по следующим материалам (табл. 1.2).

Таблица 1.2

Страна	Наименование источника	Классификационные индексы предмета поиска		Номер авторского свидетельства, патента
		МКИ	ИКМ
Россия	Открытия и изобретения	МКИ В 66 В 11/04	---		АС № 654528
Россия	Открытия и изобретения	МКИ В 66 В 9/16	---		АС № 679505
Россия	Открытия и изобретения	МКИ В 66 В 15/04	---		АС № 683975

1.4 Библиографический перечень в процессе поиска информации

Информация приведена в табл. 1.3.

Таблица 1.3

Страна	Номер свидетельского свидетельства	Класс	Источник	Название изобретения
РФ	№ 654528	В 66 В 11/04	Открытия и изобретения №12 1979г.	Привод лифта
РФ	№ 679505	В 66 В 9/16	Открытия и изобретения №35 1979г.	Лифт
РФ	№ 683975	В 66 В 15/04	Открытия и изобретения №31 1979г.	Шкив

1.5 Аннотация отобранной в процессе поиска информации

1) АС №654528 1 ПРИВОД ЛИФТА

1. Привод лифта, содержащий раму, на которой установлен электродвигатель и редуктор, входной вал которого посредством муфты соединен с валом электродвигателя, а выходной вал редуктора кинематически связан с канатоведущим шкивом, отличающимся тем, что, с целью снижения металлоемкости путем разгрузки выходного вала редуктора от радиальных усилий и исключения возможности передачи колебаний вала канатоведущему органу, на корпусе редуктора смонтирована полая ось, на которой установлен канатоведущий орган, а внутри полой оси расположен выходной вал редуктора, причем на валу закреплен поводок, снабженный пальцами, а канатоведущий орган выполнен со звеньями для гашения колебаний, взаимодействующими с пальцами.

2. Привод по п. 1, отличающийся тем, что каждое звено гашения колебаний содержит выполненную на канатоведущем органе полость, в которой помещен палец, полость заполнена вязкой жидкостью и снабжена уплотнением, а между стенками полости и пальцем размещены пакеты пластин.

2) АС №679505 ЛИФТ

Лифт, содержащий установленную в направляющих кабину, снабженную подвижными блоками, установленные в верхней и нижней частях шахты неподвижные блоки, привод с канатоведущим шкивом и снабженные гибким уравновешивающим элементом тяговые канаты, огибающие канатоведущий шкив, неподвижные и подвижные блоки, отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости кабины путем снижения нагрузки на последнюю, в нижней части кабины укреплен кронштейн, снабженный подпружиненными тягами и проушинами, через которые пропущен вал, жестко соединенный с тремя рычагами, средний из которых снабжен дополнительными блоками, а на крайних установлены подпружиненные тяги, связанные с концами тяговых канатов, другими концами огибающих дополнительные блоки и соединенных с подпружиненными тягами на кронштейне.

3) АС №683975 1 шкив

1. Шкив, содержащий ступицу с ободом, в желобе которого расположены футеровочные элементы, взаимодействующие своей рабочей поверхностью с тяговым канатом и образующие замкнутую систему, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации, упрощения конструкции и унификации футерованных ободьев шкивов больших диаметров, он снабжен сегментными держателями, профилированными по форме желоба, причем футеровочные элементы установлены в держателях, которые скреплены с ободом посредством разъемных соединений.

2. Шкив по п. 1, отличающийся тем, что в сегментных держателях установлены оси, выполненные с лысками на цилиндрической части и торцах, контактирующими соответственно с заплечиками сегментных держателей и стенками обода, и футеровочные элементы установлены на осях.