- •Системи керування електроприводами Завдання та методичні вказівки
- •Системи керування електроприводами Завдання та методичні вказівки
- •Організація та проведення самостійних робіт
- •Література основна
- •Загальні вимоги до виконання схематичних креслень
- •Самостійна робота № 4 Тема. Проектування схеми пуску двигуна постійного (змінного) струму в певних функціях
- •Хід роботи
- •Двигун постійного струму
- •Хід роботи
- •Двигун постійного струму паралельного збудження
- •Асинхронний двигун з фазним ротором
- •Самостійна робота № 5 Тема. Проектування схеми прямого пуску двигуна дпс (ад) з гальмуванням в певній функції
- •Зразки схем до ср № 4 та № 5
- •Самостійна робота №6 Тема. Електроприводи по системі генератор – двигун, магнітний підсилювачі - двигун та електромагнітний підсилювачі - двигун
- •Хід роботи
- •Самостійна робота №7
- •Хід роботи
- •Самостійна робота № 8
- •Хід роботи
- •Самостійна робота № 9 Тема. Загальні відомості про інтегральні мікросхеми. Самостійна робота № 10
- •Перелік самостійних робіт з предмету « Системи керування електроприводами »
Самостійна робота № 5 Тема. Проектування схеми прямого пуску двигуна дпс (ад) з гальмуванням в певній функції
Мета роботи: придбати практичні навики в проектуванні схеми прямого пуску двигуна з гальмуванням в певній функції
Хід роботи
Спроектувати схему прямого пуску привода з гальмуванням ( дин – динамічним, пр - противмиканням ), в функції ( ω – швидкості, U – напруги, t – часу, I – струму ) з керуванням ( кн. – кнопочним, кк – командо контролером ) , схемою ( рев – реверсивною, нер – нереверсивною ) в схемі повинні бути всі види захисту ( короткого замикання силового та кола керування; обриву поля, фази; втрати напруги; перевантаження) згідно з варіантом …
Описати принцип роботи схеми
Двигун постійного струму паралельного збудження
Варіант |
Гальмув. |
Функц. |
Керув. |
Схема |
Варіант |
Гальмув. |
Функц. |
Керув. |
Схема |
1 3 5 |
Прот. Прот. Прот. |
I ω U |
кн. кн. кк. |
нер. нер. рев. |
31 33 35 |
Дин. Дин. Дин. |
U t I |
кк. кн. кн. |
рев. нер. нер. |
7 9 11 |
Дин. Дин. Дин. |
t I ω |
кк. кн. кн. |
рев. нер. нер. |
37 39 41 |
Прот. Прот. Прот. |
ω U I |
кк. кк. кн. |
рев. рев. нер. |
13 15 17 |
Прот. Прот. Прот. |
U t I |
кк. кк. кн. |
рев. рев. нер. |
43 45 47 |
Дин. Дин. Дин. |
t I ω |
кн. кк. кк. |
нер. рев. рев. |
19 21 23 |
Дин. Дин. Дин. |
ω U I |
кн. кк. кк. |
нер. рев. рев. |
49 51 53 |
Прот. Прот. Прот. |
U t I |
кн. кн. кк. |
нер. нер. рев. |
25 27 29 |
Прот. Прот. Прот. |
t I ω |
кн. кн. кк. |
нер. нер. рев. |
55 57 59 |
Дин. Дин. Дин. |
ω U t |
кк. кн. кн. |
рев. нер. нер. |
Асинхронний двигун з фазним ротором
Варіант |
Гальмув |
Функц. |
Керув. |
Схема |
Варіан. |
Гальмув. |
Функц. |
Керув. |
Схема |
2 4 6 |
Дин. Дин. Дин. |
t I ω |
кн. кн. кк. |
рев. нер. нер. |
32 34 36 |
Прот. Прот. Прот. |
ω U t |
кк. кн. кн. |
рев. рев. нер. |
8 10 12 |
Прот. Прот. Прот. |
U t I |
кк. кн. кн. |
рев. рев. нер. |
38 40 42 |
Дин. Дин. Дин. |
t I ω |
кк. кк. кн. |
нер. рев. рев. |
14 16 18 |
Дин. Дин. Дин. |
ω U t |
кк. кк. кн. |
нер. рев. рев. |
44 46 48 |
Прот. Прот. Прот. |
U t I |
кн. кк. кк. |
нер. нер. рев. |
20 22 24 |
Прот. Прот. Прот. |
t I ω |
кн. кк. кк. |
нер. нер. рев. |
50 52 54 |
Дин. Дин. Дин. |
ω U I |
кн. кн. кк. |
рев. нер. нер. |
26 28 30 |
Дин. Дин. Дин. |
U t I |
кн. кн. кк. |
рев. нер. нер. |
56 58 60 |
Прот. Прот. Прот. |
t U I |
кк. кн. кн. |
рев. рев. нер. |
14