- •Кинематический и силовой анализ кривошипно-ползунных механизмов
- •2. Кинематический анализ механизма
- •2.1.Аналитический метод расчета
- •2.2.1. Определение положений
- •2.2.2. Определение скоростей
- •2.2.3. Определение ускорений
- •3. Силовой анализ механизма
- •Графоаналитический метод силового анализа механизма
- •4.1.1. Исходные данные
- •4.1.3. Кинематический анализ.
- •4.1.4. Определение силовых характеристик
- •Звено 3
- •5. Оформление курсовой работы
2.2.3. Определение ускорений
Построение плана ускорений позволяет определить линейные ускорения точек , и , а также угловое ускорение звена 2.
Ускорение точки
кривошипа складывается из суммы
нормальной
и тангенциальной
составляющих
(2.33)
где
Нормальные составляющие ускорений всегда направлены по радиусу к центру вращения, а тангенциальные составляющие перпендикулярны радиусу и направлены в сторону углового ускорения.
Ускорение точки
В, принадлежащей звену 2, можно представить
в виде векторной суммы ускорений
переносного
и относительного
движений
(2.34)
где
Относительное ускорение точки также состоит из двух составляющих
(2.35)
где
С учетом приведенных
выше формул и в случае
окончательно получим
(2.36)
Как и раньше, одной чертой подчеркнуты векторы, известные только по направлению, а полностью известные векторы подчеркнуты двумя чертами.
Построение плана
ускорений начинаем с выбора масштабного
коэффициента плана ускорений
по любой известной величине – либо по
,
либо по
.
Пусть
(2.37)
где
- длина отрезка, изображающего ускорение
.
Тогда величина
отрезка
,
изображающего известное ускорение
,
будет
(2.38)
Из произвольной
точки полюса плана ускорений
(рис. 2.2, в) откладываем отрезок
в направлении к центру вращения звена
1 – точке
.
Так как
и, следовательно,
,
отрезок
изображает полное ускорение точки
.
Из конца отрезка
параллельно
по направлению к центру относительного
вращения звена 2 – точке
откладываем отрезок
и из его конца перпендикулярно
проводим линию действия тангенциальной
составляющей относительного ускорения
.
Затем из полюса плана
параллельно
проводим линию действия абсолютного
ускорения точки
.
Точка b, полученная на
пересечении этих линий, определяет
концы отрезков
и
,
изображающих соответствующие ускорения.
Величины этих ускорений будут
и
Так как вектор
ускорения
направлен в сторону отрицательной
полуоси
,
то знак ускорения
будет отрицательным.
Соединив прямой
точки
и b плана ускорений,
получим отрезок
,
изображающий полное относительное
ускорение
.
Его величина будет
Величина углового ускорения звена 2 определяется из уравнения
.
(2.39)
Перенеся вектор
ускорения
в точку
механизма и рассматривая движение точки
В относительно точки
,
можно определить направление ускорения
Ускорение точки определяется из векторного уравнения
(2.40)
Величина
относительного ускорения
находится аналогично скорости
- методом пропорционального деления
отрезка
,
изображающего относительное ускорение
(2.41)
или на рис. 2.2, в
Полное ускорение точки S2 определяется как
(2.42)
Для рассматриваемого примера расчеты дают следующие значения параметров:
;
.
Возьмем отрезок
а
=82,8мм,
тогда масштабный коэффициент будет
равен
Отрезок, изображающий известное ускорение :
.
Искомые ускорения будут:
;
;
Так как вектор
ускорения
направлен в сторону отрицательной
полуоси
,
то
.
Угловое ускорение
направлено по часовой стрелке, поэтому
Сравнение результатов расчета со значениями, полученными аналитическим методом, дает максимальную ошибку не более 3%.
