Лабораторная работа n2 исследование характеристик разгона и торможения самолета в прямолинейном горизонтальном полёте

Цель работы: ___________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________

Теоретическая часть

С хема сил, действующих на самолет в прямолинейном горизонтальном полете показана на рисунке внизу.

Уравнения движения для этого случая движения имеют вид

_______________________

_______________________.

Из этих уравнений с помощью несложных преобразований можно получить, что при H = const имеем скорость изменения энергетической высоты ,

где и тогда . Из уравнений движения можно найти время разгона .

Разгон представляется как подъем самолета с энергетической высоты Н_Э1, соответствующей скорости V₁, на энергетическую высоту Н_Э2, соответствующую скорости полета V₂.Тогда

из вышеприведенных уравнений имеем, что . Величину интеграла находим_________________ методом по формуле (графику)________________________________________________________________________________________________________.

Путь разгона или торможения определяются по формуле Так как , тогда выражение для пути имеет вид .

Величину интеграла находим _______________________________________________________.

При торможении с Р_Р = 0 имеем

, а путь

Расчетная часть

Порядок проведения расчета:

1._______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

H= _____________; V_{max доп} = __________.

V, м/с
P, кН

H= _____________; V_maxдоп = __________.

V, м/с
P, кН

H= _____________; V_maxдоп = __________.

V, м/с
P, кН

H= _____________; V_maxдоп = __________.

V, м/с
P, кН

Результаты расчетов для разгона сводим в таблицу.

H	Vmin	Vmax	Vg maxдоп	t	

Результаты расчетов при торможении с Р_Р = 0 сводим в таблицу.

H	Vmin	Vmax	t	

Строим зависимости Н = f (t) и Н = f (l).

Н, км

t, с; l,км

Выводы: __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________