Пробег поездных и маневровых локомотивов
Пробег поездных локомотивов слагают из пробега во главе поездов, в двойной тяге, одиночном следовании, в подталкивании, а также из маневрового пробега и прочего условного пробега. (Двойную тягу и подталкивание по условиям курсовой работы не применяют).
Пробег локомотивов во главе поездов равен пробегу поездов. Одиночный пробег локомотивов определяют как разницу между количеством поездо-километров в четном и нечетном направлениях. Один час маневрового пробега приравнивается 5 км, а один час простоя – 1 км.
В табл. 2.12 – 2.16 дан расчет пробега поездных локомотивов
Таблица 2.12 – Пробег поездных локомотивов, тыс. лок-км
Наименование участков |
Пробег во главе поездов по направлениям |
Вспомогательный пробег локомотивов |
|||||||||||||
В том числе |
Всего во всп. пробеге |
% всп. пробега к пробегу во главе поездов |
|||||||||||||
Одиночный пробег по направлениям |
Пробег при маневровой работе |
простой |
|||||||||||||
четное |
нечетное |
всего |
четное |
нечетное |
всего |
||||||||||
А-Б |
1884,30 |
1838,96 |
3723,26 |
45,34 |
- |
45,34 |
13,5 |
45,2 |
103,04 |
2,77 |
|||||
Б-С |
1884,32 |
1868,04 |
3752,36 |
16,28 |
- |
16,28 |
16,5 |
44,2 |
79,98 |
2,05 |
|||||
Всего |
3768,62 |
3707,0 |
7475,62 |
61,62 |
- |
61,62 |
30 |
89,4 |
180,02 |
2,41 |
|||||
Таблица 2.13 - Расчет маневрового пробега поездных локомотивов
Наименование участков |
Количество сборных поездов в сутки |
Число остановок |
Время выполнения маневровых операций на одной остановке, ч. |
Время, затрачиваемое на маневровую работу за сутки, ч |
Время, затрачиваемое на маневровую работу за год, тыс. ч |
Маневровый пробег поездных локомотивов за год, тыс. лок.-км |
А-Б |
3 |
5 |
0,5 |
7,5 |
2,7 |
13,5 |
Б-С |
3 |
6 |
0,5 |
9,0 |
3,3 |
16,5 |
Всего |
6 |
- |
- |
16,5 |
6,0 |
30,0 |
Таблица 2.14 – Количество сборных поездов
Наименование участков |
Расчетный объем работы сборных поездов, тыс.ваг./год |
Провозная способность сборного поезда, тыс.ваг./год |
Количество сборных поездов |
||||
Направление |
|||||||
четное |
нечетное |
четное |
нечетное |
четное |
нечетное |
всего |
|
А-Б |
20,9 |
47,2 |
21,9 |
21,9 |
1 |
2 |
3 |
Б-С |
24,8 |
45,1 |
21,9 |
21,9 |
1 |
2 |
3 |
Всего |
45,7 |
92,3 |
- |
- |
2 |
4 |
6 |
Таблица 2.15 – Расчет условного пробега (простоя) поездных локомотивов на промежуточных станциях по направлениям.
Наименование участка |
Лок.-км линейные без сборных поездов, тыс. |
|
|
Время в чистом движении, тыс.ч |
Общее время на участке, тыс.ч |
Простой на промежуточных станциях, тыс.ч |
Условный пробег, тыс. лок.-км |
|||||||||||||||||
чет |
неч |
всего |
ч |
н |
ч |
н |
чет |
неч |
всего |
чет |
неч |
вс |
чет |
неч |
вс |
чет |
неч |
вс |
||||||
А-Б |
1794,50 |
1704,72 |
3499,22 |
60 |
65 |
50 |
55 |
29,91 |
26,22 |
56,13 |
35,89 |
30,99 |
66,88 |
5,98 |
4,77 |
10,75 |
5,98 |
4,77 |
10,75 |
|||||
Б-С |
1782,12 |
1679,92 |
3462,04 |
55 |
60 |
45 |
50 |
32,40 |
28,0 |
60,4 |
39,60 |
33,60 |
73,20 |
7,20 |
5,60 |
12,80 |
7,20 |
5,60 |
12,80 |
|||||
Всего |
3566,67 |
3394,64 |
6961,26 |
- |
- |
- |
- |
62,31 |
54,22 |
116,53 |
75,49 |
64,59 |
140,08 |
13,18 |
10,37 |
23,25 |
13,18 |
10,37 |
23,25 |
|||||
,
км/ч
,
км/ч
Таблица 2.16 – Локомотиво-километры линейные без локомотиво-километров со сборными поездами
Наименование участка |
Число сборных поездов |
Лок.-км со сборными поездами, тыс. лок.-км |
Лок.-км линейные, тыс. лок-км |
Лок.-км линейные без сборных, тыс. лок.-км |
|||||||
Направление |
|||||||||||
четное |
нечетное |
четное |
нечетное |
четное |
нечетное |
четное |
нечетное |
всего |
|||
А-Б |
1 |
2 |
89,79 |
179,58 |
1884,30 |
1884,30 |
1794,50 |
1704,72 |
3499,22 |
||
Б-С |
1 |
2 |
102,2 |
204,4 |
1884,32 |
1884,32 |
1782,12 |
1679,92 |
3462,09 |
||
Всего |
2 |
4 |
191,99 |
383,98 |
3768,62 |
3768,62 |
3576,67 |
3384,64 |
6961,31 |
||
Потребное число сборных поездов определяют по формуле:
(8)
где
– число сборных поездов в сутки;
– расчетный
объем работы сборных поездов, тыс.ваг./год;
– провозная
способность сборного поезда, тыс.ваг./год.
Для определения объема работы сборных поездов строят расчетную схему потоков груженых и порожних вагонов на участках по каждому направлению движения.
А
Б С
Нечетное
26,3 47,2 45,1 20,3
20,3 24,8
Четное
Рис. 2.2 – Схема движения груженых и порожних вагонов на участках по каждому направлению движения.
Объем работы сборного поезда определяют для каждого участка и направления в отдельности. Равен он максимальной величине прибытия или отправления по условной промежуточной станции, расположенной в середине участка.
Провозная способность сборного поезда рассчитывается по формуле:
(9)
где
– состав сборного поезда, ваг.
Для расчета пробега специально маневровых локомотивов вначале необходимо определить местную и транзитную работу на технических станциях (табл.2.17, 2.18, 2.19), а затем произвести расчет объема маневровой работы за сутки.
Таблица 2.17 – Расчет местной и транзитной работы
Наименование технических станций и участков |
Местная работа, тыс.ваг |
Транзитные вагоны, тыс. ваг |
|||||||
Погрузка |
Выгрузка |
Сдвоенные операции |
Одиночные операции |
Груженые |
Порожние |
Всего |
в том числе |
||
без переработки |
с переработкой |
||||||||
А |
46,5 |
92,5 |
46,5 |
46,0 |
694,8 |
44,8 |
739,6 |
221,9 |
517,7 |
А-Б |
47,2 |
- |
- |
47,2 |
- |
- |
- |
- |
- |
Б |
37,0 |
48,0 |
37,0 |
11,0 |
615,2 |
81,0 |
696,2 |
208,9 |
487,3 |
Б-С |
- |
45,1 |
- |
45,1 |
- |
- |
- |
- |
- |
С |
32,4 |
68,3 |
32,4 |
35,9 |
519,0 |
- |
519,0 |
155,7 |
363,3 |
Всего |
163,1 |
253,9 |
115,9 |
185,2 |
1829 |
125,8 |
1954,8 |
586,5 |
1368,3 |
Таблица 2.18 – Вспомогательная таблица для определения транзита груженых вагонов, тыс. ваг
Наименование станций |
Прием |
Выгрузка |
Транзит |
Сдача |
Погрузка |
Транзит |
А |
787,3 |
92,5 |
694,8 |
741,2 |
46,5 |
694,8 |
Б |
663,2 |
48,0 |
615,2 |
652,2 |
37,0 |
615,2 |
С |
587,3 |
68,3 |
519,0 |
551,4 |
32,4 |
519,0 |
Всего |
2037,8 |
208,8 |
1829 |
1944,8 |
115,9 |
1829,0 |
Таблица 2.19 - Вспомогательная таблица для определения транзита порожних вагонов, тыс. ваг
Наименование станций |
Прием |
Недостаток |
Транзит |
Сдача |
Избыток |
Транзит |
А |
44,8 |
- |
44,8 |
90,8 |
46 |
44,8 |
Б |
81 |
- |
81 |
92 |
11 |
81 |
С |
- |
- |
- |
35,9 |
35,9 |
- |
Всего |
125,8 |
- |
125,8 |
218,7 |
92,9 |
125,8 |
Размер предполагаемой работы по подаче и уборке вагонов к местам погрузки и выгрузки за сутки определяют по формуле:
(10)
где
- количество вагонов с одиночными
операциями;
-
количество вагонов со сдвоенными
операциями.
Размер предполагаемой работы по формированию и расформированию поездов на технических станциях за сутки определяют по формуле:
(11)
где
- количество транзитных вагонов с
переработкой.
Маневровый пробег специальных маневровых локомотивов вычисляют по количеству маневровых локомотивов при условии их работы в течении 23,5 часов в сутки (для тепловозов), оставшиеся 0,5 часов используют на экипировку и учитывают как прочий условный пробег маневровых локомотивов.
Расчет пробега специально маневровых локомотивов производят в табл. 2.20.
Таблица 2.20 – Расчет рабочего парка и пробега специально маневровых локомотивов
Вид работы |
Переработка вагонов в сутки |
Норма на час маневровой работы |
Количество маневровых локомотиво-ч в сутки |
Рабочий парк маневровых локомотивов |
Пробег маневровых локомотивов, тыс. лок.-км |
Местная работа |
825 |
15 |
55 |
2 |
100,38 |
Транзит с переработкой |
3745 |
60 |
62 |
3 |
113,15 |
Всего |
4570 |
- |
117 |
5 |
213,53 |