- •Часть 1
- •______________Шукралиев м.А.
- •Предисловие
- •1. Законодательная база Республики Казахстан:
- •2. Автоматизированный контроль качества радиоэлектронных средств (рэс), в процессе производства
- •2.1 Основные задачи и характеристики контроля
- •2.2 Структура средств автоматизированного контроля
- •2.3 Классификация видов контроля
- •2.3.1 Показатели систем технического диагностирования
- •2.2.1 Правила обеспечения контроля пригодности рэс:
- •2.2.2 Расчет основных параметров ак
- •2.3.2 Принципы диагностирования устройств и узлов
- •2.4 Построение функциональной модели
- •2.5 Выбор параметров для контроля и диагностики
- •3 Основные методы построения алгоритмов поиска неисправностей
- •3.1 Метод последовательного функционального анализа
- •3.2 Метод половинного разбиения
- •3.3 Метод «время-вероятность»
- •3.4 Метод на основе информационного критерия
- •3.5 Инженерный метод
- •3. 6 Метод на основе иерархического принципа
- •3.7 Метод ветвей и границ
- •Матрица неисправностей и вероятности состояний
- •3.8 Метод диагностики на основе «белого шума»
- •3.9 Метод диагностики на основе ортогонального анализа отклика системы по базису гармонических функций
- •4 Сравнительный анализ методов диагностики рэс
- •Содержание
2.2.1 Правила обеспечения контроля пригодности рэс:
а) все ИС ориентируется в одном направлении, что значительно уменьшает число ошибок при контроле;
б) контрольные точки располагаются на одной стороне печатной платы, что повышает производительность контроля и уменьшает количество погрешностей при проверке;
в) при проектировании используются стандартные гнезда и штыри.
2.2.2 Расчет основных параметров ак
а) Средняя продолжительность стандартной процедуры проверки технического состояния ОК.
ТСП = n* h k , (3)
где n – число проверок;
h k – среднее значение оперативной трудоёмкости одной проверки, чел. – ч;
б) Коэффициент трудоемкости контроля
КТРК= tО / (tО + tВ) , (4)
где tО – среднее время на выполнение основных операций при контроле, т. е. время на получение и переработку информации, время на принятие решения.
tВ – время на выполнение вспомогательных операций при контроле (обеспечение доступа к контрольным точкам (КТ), подсоединение контрольно-измерительной аппаратуры (КИА), демонтаж составных частей при контроле);
в) Коэффициент унификации устройств сопряжения системы и её основных частей
КУ.С. = NУ/ (NУ + NН) , (5)
где NУ - количество унифицированных УС;
NН – количество неунифицированных УС.
г) Коэффициент демонтажа при контроле
КД = МД / (МД + МН) , (6)
где МД – количество составных частей, которые необходимо демонтировать при контроле;
МН – количество составных частей, которые не требуется демонтировать при контроле.
д) Коэффициент унификации используемых сигналов
КУИС = δВ / (δВ + δ) , (7)
где δВ – количество вновь вводимых типономиналов сигналов;
δ – количество типономиналов сигналов, используемых в АК, заимствованных из аналогичных образцов.
2.3 Классификация видов контроля
а) По способу физического воздействия на РЭС:
1) визуальный;
2) электрический;
3) механический;
4) термический.
б) По использованию технических средств
1) внешний;
2) внутренний.
в) По применению на этапах жизненного цикла:
1) входной;
2) производственный;
3) эксплуатационный.
г) По информации о состоянии ОК:
1)проверочный;
2) диагностический.
д) По способу организации:
1) тестовый;
2) функциональный.
с) Информация о «годности» ОК:
1) параметрический;
2) допусковый.
2.3.1 Показатели систем технического диагностирования
Параметры радиоэлектронной аппаратуры (РАЭ) как объекта диагностирования можно условно разделить на группы, которые характеризуют:
а) потребности блока в диагностировании:
б) диагностируемость блока;
в) конструктивную приспособленность блока к диагностированию и контролю.
Показателями объектов диагностирования (ОД) первой группы являются:
а) ТД – периодичность проведения диагностирования;
б) τД – среднее время проведения диагностирования.
Под диагностируемостью РЭА понимается совокупность параметров, допусков на параметры, определяющих техническое состояние изделия.
Важнейшим показателем диагностируемости изделия является коэффициент полноты проверки работоспособности
КПП = nК / n0 , (8)
где nК – число диагностических параметров;
n0 – число параметров технического состояния изделия, использование которых обеспечивает методическую достоверность проверки.
Второй показатель диагностируемости – поиск места отказа характеризуется глубиной поиска дефекта.
Операции диагностирования по определению работоспособности изделия и поиску места отказа характеризуются глубиной поиска дефекта.
Операции диагностирования по определению работоспособности изделия и поиску места отказа характеризуются следующими показателями:
L - длина теста диагностирования, определяется числом элементарных воздействий;
РД – вероятность ошибки диагностирования, т.е. вероятность того, что работоспособный объект признается неработоспособным.
Конструктивная приспособленность РЭА к проведению диагностирования и контроля характеризуется следующими показателями:
СД – средняя оперативная стоимость диагностирования;
КУУС – коэффициент унификации устройств сопряжения со средствами диагностирования:
КУУС = NУ / N0 , (9)
где NУ – число унифицированных устройств сопряжения;
N0 – общее число устройств сопряжения.
КТД – коэффициент трудоемкости подготовки изделия к диагностированию:
КТД = W0 / WВ , (10)
где W0 – основная трудоёмкость диагностирования;
WВ – трудоёмкость подготовки к диагностированию.
КИС – коэффициент использования специальных средств диагностики
КИС = (ССД – СССД) / ССД , (11)
где ССД – объём серийных средств диагностики;
СССД – объём специальных средств диагностики.
Главной характеристикой совокупности диагностируемых параметров должна быть чувствительность к изменению объектов диагностики (ОД).
Процесс выбора совокупности диагностических параметров можно разделить на следующие этапы:
а) определение множества состояний ОД - S;
б) выбор совокупности диагностируемых параметров U(S) по заданному максимальному коэффициенту полноты проверки КПП MAX и чувствительности к изменению состояния под действием i-го параметра (dU(SI) / dS ) MAX;
в) минимизация совокупности диагностируемых параметров U(S);
г) синтез рациональных алгоритмов проверки работоспособности и поиска места дефекта (отказа);
д) установление рациональных допусков на нормы технических параметров.
