- •1. Технологический расчет атп
- •1.1. Исходные данные
- •1.2. Корректирование нормативов ресурсного пробега (или пробега до кр)
- •1.3. Расчет коэффициента технической готовности
- •1.4. Расчет годовых пробегов, производственной программы то
- •1.5. Корректирование нормативных трудоемкостей ео, то и тр
- •1.6. Расчет годовых объёмов работ по ео, то и тр
- •1.7. Распределение годовых объёмов работ ео, то и тр по их видам
- •1.8. Расчет численности производственных рабочих
- •1.9. Расчет численности вспомогательных рабочих
- •1.10. Расчет количества механизированных постов еОс для туалетной
- •1.11. Расчет количества постов ео, то и тр
- •1.12. Общая численность постов ео, то, тр и ожидания
- •1 .13. Расчет площадей зон ео, то, тр и ожидания
- •1.14. Расчет площадей производственных участков
- •1.15. Расчет площадей складов
- •1.16. Площадь вспомогательных и технических помещений
- •1.17. Общая производственно-складская площадь
- •1.19. Сравнение основных показателей технологического
- •Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту
- •3. Технико-экономическая оценка проекта
1.16. Площадь вспомогательных и технических помещений
Площади вспомогательных и технических помещений принимаются соответственно в размере 3% и 5% для АТП грузовых автомобилей и автобусов от общей производственно-складской площади согласно распределению ТЭПов по элементам ПТБ.
На основе анализа практического опыта определена примерная структура и дано распределение этих площадей в процентах.
Распределение
площадей вспомогательных
и технических помещений
Наименование помещений |
% |
Площадь, м2 |
Вспомогательные помещения: |
||
Участок ОГМ с кладовой |
60 |
|
Компрессорная |
40 |
|
Итого: |
100 |
|
|
||
Насосная мойки подвижного состава |
20 |
|
Трансформаторная |
15 |
|
Тепловой пункт |
15 |
|
Электрощитовая |
10 |
|
Насосная пожаротушения |
20 |
|
Отдел управления производством |
10 |
|
Комната мастеров |
10 |
|
Итого: |
100 |
|
1.17. Общая производственно-складская площадь
Для разработки планировочного решения результаты расчета различных площадей производственно-складских площадей сводятся в таблицу.
Общая производственно-складская площадь
Наименование помещений |
% |
Площадь, м2 |
Зоны ЕО, ТО и ТР (с учетом площади постов ожидания) |
|
|
Производственные участки |
|
|
Склады |
|
|
Вспомогательные |
|
|
Технические |
|
|
Итого: |
|
|
1.19. Сравнение основных показателей технологического
расчета, выполненного вручную и ПЭВМ.
Для выявления возможных ошибок и погрешностей в технологическом расчете делается сравнение основных показателей расчета проведенного вручную и на ПЭВМ. При правильно выполненных расчетах численные значения основных показателей практически должны совпадать. При существенном различии показателей (более 5%) необходимо проанализировать результаты расчетов и по возможности устранить причины их расхождения или дать в данном подразделе соответствующее объяснение этим отклонениям.
Сравнение основных показателей технологического расчета,
выполненного вручную и на ПЭВМ
Основные показатели |
Значение показателей расчета, выполненного |
Отклонение значений показателей |
Принятые показатели |
||
вручную |
на ПЭВМ
|
||||
ЛиАЗ-5256 |
Волжанин-5257 |
||||
Коэффициент технической готовности |
0,94 |
0,94 |
|
|
|
Годовой пробег ПС, км |
|
|
|
|
|
Численность производственных рабочих |
|
|
|
|
|
Число рабочих постов |
|
|
|
|
|
Площадь производственно-складских помещений, м2 |
|
|
|
|
|
МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
(МАДИ)
Кафедра эксплуатации автомобильного транспорта и автосервиса
