23. Пассажирские станции. Классификация. Технический комплекс.

Пассажирские станции – раздельные пункты железных дорог, где про-водят операции с пассажирскими поездами и вагонами (прием, отправление,пропуск и технический осмотр транзитных поездов, экипировка вагонов,подготовка составов в рейс), а также обслуживание пассажиров, для которых сооружают необходимые обустройства, вокзалы.

По характеру выполняемой работы пассажирские станции делятся на:

− пассажирские (собственно пассажирские, специализированные), имеющие вокзал, приемо-отправочные парки, платформы для посадки и высадки пассажиров, переходные тоннели и мостики,)

− технические, имеющие пути и устройства для экипировки, переформиро-вания, ремонта, дезинфекции и отстоя пассажирских составов, вагоноре-монтные и деповские устройства

− объединенные, выполняющие все виды работ по пассажирскому движению (в том числе со смешанной (пассажирской и технической) работой) и обслуживающие поезда всех категорий;

− зонные, устраиваемые на участках со значительным пригородным движением.

На железнодорожных перегонах пригородных линий устраивают пассажирские остановочные пункты, которые не имеют путевого развития и предназначены только для посадки и высадки пассажиров.

В зависимости от расположения приемо-отправочных путей:

− сквозные, через которые поезда могут следовать на проход, что обеспечивает большую пропускную способность станций

− тупиковые, на которых приемо-отправочные пути заканчиваются тупиками.

− комбинированные, имеющие сквозные и тупиковые приемо-отправочные пути

По условиям обработки составов пассажирских поездов перечисленные выше станции могут быть:

− конечными (головными или пунктами оборота составов), где начинают или заканчивают свое следование все пассажирские поезда.

− промежуточными, на которых пассажирские поезда имеют остановки и затем следуют далее по установленному маршруту;

− конечно-промежуточными, где одни пассажирские поезда начинают и заканчивают свое следование, а другие проходят их транзитом.

24 Технология работы пассажирских технических станций по подготовке составов в рейс.

− технические, имеющие пути и устройства для экипировки, переформиро-вания, ремонта, дезинфекции и отстоя пассажирских составов, вагоноре-монтные и деповские устройства. Эти станции предназначены главным образом для выполнения операций с составами поездов, начинающих и заканчивающих следование;

К специальным техническим станциям относятся станции, имеющиемоторвагонные депо, в которых выполняют технический осмотр и ремонт составов электропоездов.

Технические пассажирские станции в зависимости от объемов работыразделяются на крупные, средние и малые (технические парки).

Крупные технические пассажирские станции обслуживают более 30 составов в сутки, из них 5 составов своего формирования.

Средние технические пассажирские станции обслуживают от 10 до 30составов в сутки, из них 2 – 5 своего формирования.

Малые технические пассажирские станции обслуживают до 10 составовв сутки, из них 1 своего формирования.