Работа с информацией

Получение информации: текст, диалог (полилог), визуальный объект.

1. Текст Упражнение «Ворона и лисица»

Сообщение:

Идея:

Выступление Якунина

Важнейший вопрос, который надо решать сегодня, — это кадры. Не секрет, что до недавних пор при подборе руководящего состава не в последнюю очередь обращалось внимание на умение того или иного руководителя командовать. Существовал план перевозок или ремонта, ресурсы, был отработан механизм — бери и командуй!

Сегодня, в новых условиях хозяйствования, от командных форм управления надо переходить к более современным управленческим решениям и все поступки осмысливать с точки зрения корпоративной выгоды, корпоративного результата. Нам предъявляют более высокие требования к уровню менеджмента. Новые условия хозяйствования и нарастающее несоответствие организации производства на железнодорожном транспорте и задач экономического роста в стране ставят проблему поиска новых, неординарных путей повышения эффективности работы, отвечающих требованиям рыночной экономики.

Нам надо менять приоритеты, менталитет благополучия на цеховом уровне, сложившийся за десятилетия. Сегодня необходимо уделять больше внимания вопросам корпоративного управления, воспитания корпоративной культуры.

Воспитать в человеке сознание, что необходимо действовать исходя из корпоративных интересов, гораздо сложнее, чем приучить его выполнять инструкции и распоряжения. Каждый должен ощущать реальную пользу от своего труда, вносить свой вклад в общее дело компании. Для этого необходимо в режиме реального времени давать оценку работе каждой смены, бригады, предприятия и дороги в целом как по эффективности, так и по допущенным убыткам. Работа эта весьма сложна, но она необходима.

Сообщение:

Идея:

Упражнение на смысловой глоссарий

Централизация финансов и снабжения, безусловно, имеет свои положительные стороны, обеспечивает надлежащий контроль, но в ряде случаев негативно сказывается как на экономике, так и на имидже дороги. Зачастую филиалы не могут использовать промышленный потенциал своих регионов из-за чрезмерной централизации поставок. Так, например, два года назад ВСЖД получила для своего персонала через централизованные закупки "Росжелдорснаба" 800 пар валенок производства Казахстана. Надо отметить, что качество этой обуви было столь низким, что всю партию пришлось забраковать. А рядом, в Бурятии, есть фабрика, производящая те же валенки. Правда, несколько дороже (на 20 руб.), но при этом качество российской продукции гораздо выше казахской.

Иное дело — закупки высокотехнологичного оборудования, например вычислительной техники и техники связи. В России, понятно, далеко не каждый регион выпускает такую продукцию — в основном вся она импортного производства. Здесь централизация закупок, конечно, уместна: это и экономия, и качество.

Хочется отметить, что в нашей компании особое значение придается качеству труда и безопасности перевозок грузов и пассажиров. Разрабатываемая и внедряемая система менеджмента качества — это большой и серьезный труд. В свое время повышенное внимание было уделено электронной обработке данных по надежности технических средств и обустройств, автоматизированы статистика и анализ, и теперь мы разрабатываем систему прогноза и предупреждений об отказах технических средств. Это позволит повысить безопасность движения грузовых и пассажирских поездов.

Работа по повышению надежности технических средств, дисциплины и качества труда — это постоянные, можно сказать вечные, вопросы. Как только внимание к ним ослабевает