- •Введение
- •1. Технология машиностроения как отрасль науки. История развития тм
- •1.1. Представление о дисциплине технологии машиностроения.
- •1.2. Основные направления развития машиностроения
- •Основные понятия и определения в технологии машиностроения
- •Глава 3. Машина как объект производства.
- •3.1. Понятие о машине и ее служебном назначении
- •3.2.Техническая подготовка производства
- •Структура конструкторско-теххнологического кода детали
- •3.4. Понитие о связях в машиностроении
- •3.5.Формулировка служебного назначения
- •4. Качество машин и его обеспечение
- •4.1. Понятие о свойствах продукции и показателях качества.
- •4.2. Точность машин.
- •4.3. Системы качества на этапе изготовления продукции
- •4.3.1. Систематически проводимые мероприятия
- •4.4. Влияние качества поверхности на эксплуатационные свойства деталей машин
- •5. Типы производства и виды организации производственных процессов
- •5.1. Характеристика различных типов производств
- •5.2. Понятие о производительности
- •6.Анализ и расчет технологичности конструкции изделий
- •6.1. Общие понятия о технологичности конструкции изделий
- •6.2. Цель и задачи обеспечения технологичности изделий.
- •6.3. Оценка технологичности конструкции.
- •Разностный показатель ти
- •6.4. Основные расчетные зависимости показателей технологичности изделий.
- •7.1.Точность в машиностроении и методы ее достижения
- •7.1. 1. Метод пробных проходов и промеров
- •7.1.2.Метод автоматического получения размеров на настроенных станках
- •7.2. Систематические погрешности обработки
- •7.2.1. Погрешности, возникающие вследствие неточности, износа и деформации станков
- •7.2.2 Погрешности, связанные с неточностью и износом режущего инструмента
- •7.4. Погрешности, обусловленные упругими деформациями
- •7.5. Жесткость технологической системы
- •7.5.1. Математическая модель определения жесткости технологической системы при токарной обработке.
- •7.4.Случайные погрешности обработки
- •4.3.1. Кривые распределения и оценка точности обработки
- •4.3.2.Числовые характеристики случайных величин
- •Мода – это ее наиболее вероятное значение
- •4.3.3. Моменты. Дисперсия и среднеквадратичное отклонение.
- •Глава 4. Обеспечение точности механической обработки.
- •5..Основные положения теории базирования
- •5.1.Понятие о базах в приборостроении
- •5.2.Понятие о схемах базирования
- •5.3. Общая классификация баз
- •5.4.Назначение технологических баз
- •5.4.1. Назначение черновых технологических баз.
- •5.5.Способы установки и закрепления деталей на станках
- •5.5.1. Схемы базирования цилиндрических деталей
- •5.5.2.Базирование по коническим поверхностям
- •5.6.Понятие о погрешностях базирования
- •5.6.1.Общая методика расчета погрешности базирования
- •5.6.2 Примеры расчета погрешностей базирования
- •1.4.1. Термины и определения. Значение анализа размерных цепей
- •1.4.2. Решение размерных цепей по методу полной взаимозаменяемости
- •1.4.3. Теоретико-вероятностный метод расчёта размерных цепей
- •1.4.4. Способ группового подбора при сборке (селективная сборка)
- •1.4.5. Способ регулировки
- •1.4.6. Способ пригонки
- •11. Тепловые деформации технологической
- •12.1. Расчет припусков, межпереходных размеров и допусков
- •13.1. Основы технического нормирования
- •13.2. Пути сокращения затрат времени на выполнение операции
- •13.2.1. Пути сокращения подготовительно- заключительного времени
- •13.2.2. Пути сокращения штучного времени
- •13.3. Структура временных связей в операциях технологического процесса
- •17. Экономические связи в производственном
- •17.1. Сокращение расходов на материалы
- •17.1.1.Сокращение различного рода отходов и потерь металла в процессе изготовления машины является одной из важнейших проблем в народном хозяйстве.
- •17.1.2. Использование наиболее дешевых материалов
- •17.3. Сокращение расходов на содержание, амортизацию и эксплуатацию средств труда
- •17.4. Сокращение накладных расходов
- •18.. Типизация технологических процессов и метод групповой обработки заготовок деталей
- •18.1. Типизация технологических процессов
- •18.2. Метод групповой обработки заготовок деталей
- •. Методы проектирования технологических процессов
- •19.1. Изучение служебного назначения детали. Анализ технических требований и норм точности
- •19.2. Выбор вида и формы организации производственного процесса изготовления детали
- •19.3. Выбор исходной заготовки и метода ее получения
- •19.4. Выбор технологических баз и определение последовательности обработки заготовки
- •19.5. Выбор способов обработки и определение количества необходимых переходов
- •19.6. Выбор режимов обработки заготовки
- •19.7. Формирование операций из переходов
- •19.8. Оформление документации
Глава 3. Машина как объект производства.
3.1. Понятие о машине и ее служебном назначении
Понятие машины охватывается большое число самых различных объектов, применяемых человеком для своих трудовых и физических функций. Машина - механизм или сочетание механизмов, осуществляющих целесообразные движения для преобразования энергии или производства работ
Целью создания машин является увеличение производительности и облегчение физического труда человека. В некоторых случаях машина может заменять умственный труд. Например, ЭВМ заменяют человека или помогают ему в проведении необходимых математических операций, информационные машины обрабатывают большое количество заложенной в них информации, выдают необходимые сведения и т.д. Созданные человеком машины могут управлять производственными и другими процессами по определенным, заранее установленным программам и в некоторых случаях автоматически обеспечивать процессы с оптимальными результатами.
Машины в некоторых случаях могут заменять отдельные органы человека, такие, как конечности (механизмы манипуляторов, протезы), искусственное сердце и др.
Роль человека – только функция управления машиной.
Машины различают в зависимости от рода выполняемых работ:
Энергетические – преобразуют любой виды энергии (паровая турбина, электродвигатель, электрогенератор и др.)
Транспортные – изменяют положение материала, перемещение груза (от велосипеда до космических кораблей).
Технологические или рабочие машины изменяют, преобразуют форму заготовки, ее свойства, положение (подъемный кран, сеялка, металлорежущий станок, пишущая машинка и др.).
Информационные – предназначены для преобразования информации (от арифмометра до ЭВМ).
Для совершения работы у машины есть рабочий орган (РО) (исполнительный орган).
У экскаватора РО – ковш, у токарного станка РО – шпиндель, резцедержатель, У электрических машин РО – ротор, статор, У реактивных самолетов РО – сопло двигателя.
РО приводит в движение, имеющийся в машине двигатель.
Таким образом, у машин есть РО и двигатель.
Для передачи движения от двигателя к РО существует передающий механизм.
Для управления машиной существуют устройства управления: штурвалы, рычаги, педали, кнопки и более сложные автоматические устройства, работающие по программе без участия человека (автоматы).
Таким образом, машина- устройство, выполняющее механические движения для преобразования энергии, материалов и информации.
3.1.Машина.
Работа машины может быть представлена:
Рис. 3.2. Машина – средство производства
3.2.Техническая подготовка производства
Рациональная организация производственного процесса невозможна без проведения тщательной технической подготовке производства состоящую из трех этапов:
Конструкторская подготовка производства В нее входит разработка конструкции изделия, создание чертежей ее общей сборки, сборочных узлов, отдельных деталей, с оформлением соответствующих спецификаций и др. видов конструкторской документации.
Технологическая подготовка производства - совокупность взаимосвязанных этапов проектирования, обеспечивающих технологическую готовность предприятия к выпуску изделий заданного уровня качества при установленных сроках, объеме выпуска и затратах. К технологической подготовки производства относится обеспечение технологичности конструкции изделия, разработка технологических процессов, проектирование и изготовление средств технологического оснащения и контроля, управлении процессом технологической подготовки производства.
Календарное планирование производственного процесса изготовления изделий в установленные сроки, в необходимых объемах выпуска и затратах.
Машины, механизмы и установки, их агрегаты или детали в процессе производства их на машиностроительном предприятии являются изделиями.
Конструкторская преемственность изделия –свойство изделия, использования в нем деталей и сборных единиц, применяемых или применявшихся в других изделиях.
Технологическая преемственность изделия – это свойство изделия, использование применяемых на предприятии технологических процессов, отдельных технологических операций и средств технологического оснащения для его изготовления или ремонта.
Изделие предмет или набор предметов производства, подлежащих изготовлению на производстве. Изделия в зависимости от их назначения делятся на изделия основного и вспомогательного производства. К изделиям основного производства относятся изделия, предназначенные для поставки (реализации), а к изделиям вспомогательного производства - изделия, предназначенные только для собственных нужд изготавливающего их предприятия.
Установлены следующие виды изделий.
Деталь - изделие, изготовленное из однородного по наименованию и марке материала без применения сборочных операций. Каждая деталь, содержит поверхности различного назначения. Это сопрягающиеся поверхности с поверхностями других деталей и несопрягающиеся поверхности. Сопрягающиеся поверхности, выполняют рабочие функции (поверхность резьбы в винтовых механизмах; рабочая поверхность турбинной лопатки, соприкасающаяся с рабочим паром или газовой смесью и т. п.), называются функциональными (исполнительными, или рабочими).
Функциональные (исполнительные) поверхности детали могут быть и несопрягающимися (например, отражательная поверхность зеркала и т.п.).
Остальные поверхности детали являются свободными и служат для оформления требуемой конфигурации детали. Они часто не обрабатываются или обрабатываются с пониженной точностью для уравновешивания и балансировки быстро вращающихся деталей.
Базовые детали - это детали с базовыми поверхностями, выполняющие в сборочном соединении (в узле) роль соединительного звена, обеспечивающего при сборке соответствующее относительное положение других деталей.
