- •Кафедра мостов и транспортных тонелей. Курсовой проект:
- •2. Описание и сравнение проектных вариантов железобетонных мостов.
- •2.1 Проектные варианты конструктивной схемы моста.
- •2.2 Определение объемов основных работ по проектным вариантам и их сранение.
- •3. Назначение размеров опоры.
- •4. Расчёты по выбранному варианту .
- •4.1 Расчёт опоры (быка, устоя).
- •4.2 Расчет сечения опоры по обрезу фундамента.
- •Сочетание 2. Сводная таблица усилий, действующих по верхнему обрезу плиты ростверка, по сочетаниям.2,
- •Сочетание 3.
- •5. Расчет фундамента на свайном основании.
- •5.1 Определяем несущую способность свай по материалу:
- •5.2 Проверка несущей способности по грунту.
- •5.3 Расчет осадки свайного фундамента.
- •Список литературы:
Сочетание 3.
Сводная таблица усилий, действующих по верхнему обрезу плиты ростверка, по сочетаниям.3,
Наименование усилий |
Нормативные усилия |
Коэф. Надеж-ности |
Расчетные усилия |
||||
Нормальные N, kH. |
Горизон-тальные Н, кН |
Момент М, кН·м |
Нормальные N, kH. |
Горизон-тальные Н, кН |
Момент М, кН·м |
||
3. Собственный вес опоры |
2959,1 |
- |
- |
1,1 |
3255 |
- |
- |
Гидростатическое давление |
|||||||
При УМВ |
-108,8 |
- |
- |
1,1 |
-119,68 |
- |
- |
Вес пролётных строений |
|||||||
Левого |
2364,0 |
- |
|
1,1 |
2600,4 |
- |
471,8 |
правого |
3589,5 |
- |
1,1 |
3948,4 |
- |
||
Вес покрытия проезжей части |
|||||||
Левого |
1122,8 |
- |
|
1,2 |
1347,4 |
- |
176,8 |
Правого |
1543,8 |
- |
1,2 |
1852,6 |
- |
||
5. Вертикальная подвижная нагрузка А-11 плюс толпа |
|||||||
2 вариант |
|||||||
Левого |
855,0 |
- |
32,6 |
1,2-1,3 |
1075,2 |
- |
33,5 |
Правого |
948,3 |
- |
1171,0 |
|
|||
7. Давление ветра на пролетное строение и опору поперёк моста |
|||||||
При УМВ |
- |
105,826 |
789,22 |
1,5 |
- |
158,74 |
1183,83 |
9. Давление льда на опору поперёк моста |
|||||||
При УНЛ |
- |
675 |
810 |
1,2 |
- |
810 |
972 |
|
13273,7 |
780,826 |
1599,22 |
|
15130,32 |
968,74 |
2189,33 |
Рассчитываем прочность сечения на действие усилий, направленных поперёк моста (основное сочетание 3.):
Расчётное сопротивление бетона В25 Rв = 13,5 МПа.
Площадь поперечного сечения опоры: Аоп = 13,6 м2.
Момент инерции сечения относительно оси, направленной вдоль оси моста:
Момент сопротивления сечения:
Радиус ядра сечения:
Расчётная длина опоры:
, где Н = 7,45 м – высота опоры от центра опорной части до расчётного сечения.
Случайный эксцентриситет:
Гибкость опоры:
Усилия сочетания 3:
эксцентриситет силы N:
Условие r > eo > ecл , выполняется 0,204 > 0,134 > 0,037.
Следовательно, расчет сечения опоры должен выполнятся на устойчивость как центрально-сжатого элемента и на прочность как внецентренно сжатого. Кратковременная часть нагрузки:
Длительная часть нагрузки:
Коэффициенты кр = 1 (как для конструкции без предварительного напряжения);
Эксцентриситеты нагрузок:
Длительной:
кратковременной:
Коэффициент, учитывающий влияние длительного загружения на прогиб:
Модуль упругости бетона Ев = 27 мПа. Тогда условная критическая сила:
Коэффициент, учитывающий увеличение начального эксцентриситета е0 за счёт действия продольной силы:
при
этом N/Nk
< 0,7.
По таблице1.11[2] при l0/b = 7,45 и е0/r = 0,07 , интерполируя между соответствующими значениями, принимаем φкр= 0,966, φдл = 0,91. Коэффициент продольного изгиба:
Проверяем условие устойчивости:
Следовательно, устойчивость обеспечена.
Площадь
сжатой зоны бетонного сечения с
заостренными гранями при расчёте на
действие сил, направленных поперёк
моста можно воспользоваться приближенными
формулами Я.С.Файна и В.Г.Данченко, по
которым площадь и высота сжатой зоны:
Откуда:
Несущая способность сечения:
Следовательно, прочность сечения достаточна.
Рассчитаем сечение опоры на действие горизонтальных сил.
Наибольшее горизонтальное усилие действует на опору при комбинации нагрузок по сочетанию 2 и составляет Н = 4028,28 кН.
Расчётное сопротивление бетона В25 Rв = 13,5 МПа, Rbt = 0,8 МПа.
Необходимое условие:
выполняется.
,то
установка арматурных каркасов не
требуется.
