6.4. Организация и управление производством

Раздел должен включать в себя:

- обоснование и выбор метода организации и управления производством ТО и ремонта автомобилей на основе анализа существующих методов;

- обоснование и выбор структуры технической службы АТП;

- выбор метода организации технологических процессов технического обслуживания и ремонта;

- описание организации производства технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Методический материал можно найти в разделе 6 учебно-методического пособия [1].

6.5. Экономическая часть

Расчет экономической части в дипломных проектах, связанных с проектированием и реконструкцией предприятия включает в себя:

- расчет затрат;

- расчет капитальных вложений;

• расчет экономического эффекта и экономической эффективности капитальных вложений.

6.13. Безопасность и экологичность проекта

В данном разделе дипломного проекта необходимо рассмотреть следующие вопросы:

• опасные вредные производственные факторы;

• освещение производственных помещений;

• электробезопасность и молниезащита;

• пожароопасность производства;

6.14. Заключение

В заключении излагаются основные результаты выполненной работы. Здесь должны быть отмечены положительные стороны предложенных решений и их недостатки, показана конкурентоспособность предлагаемых решений, прибыль и другие финансовые показатели. В заключении также ука­зывается научная, практическая, социальная ценность результатов работы. Приводятся предложения по внедрению с оценкой технико-экономического эффективности.

6.15. Список литературы

В список литературы должны включаться литературные источники, использо­ванные при работе над дипломным проектом, на которые имеются ссылки в тексте пояснительной записки. Очередность перечисления источников в списке должна соот­ветствовать очередности ссылок на них в тексте.

7. Список рекомендуемой Литературы

1. Данилов О. Ф. Технологическое проектирование (реконструкция) автотранспортных предприятий/Учебно-методическое пособие. - Тюмень: Издательство “Вектор Бук”, 2003. – 320 c.

2. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных пред­приятий и станций технического обслуживания автомобилей. - М.: МАДИ, 1986.

3.Табель технологического оборудования и специализированного инструмента РСФСР. - М.: НИИАТ, 1991.

8. Организация дипломного проектирования.

Общее руководство дипломным проектированием осуществляет заведующего отделением, непосредственное руководство возлагается на ответственного за дипломное проектирование, назначенного из числа преподавателей.

К дипломированию допускаются студенты, успешно сдавшие экзаменационную сессию.

Перед дипломированием студенты проходят преддипломную практику на предприятии, по которому выполняется ДП. Целью преддипломной практики является сбор необходимой информации для выполнения ДП.

Руководитель ДП выдает студенту «Задание на дипломное проектирование», консультирует студента, назначает сроки выполнения разделов ДП. График консультаций с указанием фамилий руководителей и времени консультаций вывешивается на доске объявлений. Студент обязан отчитываться о выполненной работе перед своим руководителем на каждой консультации. Фактически выполненный объем ДП отражается на «Экране хода выполнения ДП».

При невыполнении графика работы над ДП студент вызывается на заседание ПЦК для принятия соответствующих мер.

За принятые в проекте решения, а также за правильность всех вычислений отвечает автор проекта, который может консультироваться у руководителей различных научных и практических направлений.

Студент, не выполнивший дипломный проект в установленный срок, к защите ДП не допускается и отчисляется за неуспеваемость. При уважительных причинах защита ДП может быть перенесена на другое время.