Корпуса редукторов.
В
серийном производстве широко распространены
стандартизованные литые корпуса
редукторов. Чаще всего в тяжёлой
промышленности и машиностроении
применяются корпуса из литейного чугуна,
реже из литейных сталей. Когда требуется
максимально облегчить конструкцию
применяют легкосплавные корпуса. На
корпусе редуктора чаще всего имеются
места крепления — лапы и/или уши, за
которые перемещают и/или крепят редукторы
к основанию. На выходе валов располагают
уплотнения для предотвращения вытекания
масла. На корпусах редукторов зачастую
располагают конструкционные элементы,
предотвращающие увеличение давления
внутри редуктора, возникающее от нагрева
редуктора при его работе.
В
штучном производстве широко используются
сварные корпуса, позволяющие получать
индивидуальные конструктивные решения.
15
