3.4 Выбор и обоснование выбора подвижного состава, дать его краткую техническую характеристику

Подвижной состав для перевозки паркета, уложенного в ящики на поддонах необходимо выбирать применительно к условиям эксплуатации, которые отражают особенности осуществления перевозок.

Транспортные условия эксплуатации: суточный объем перевозок (Qсут) – 196,7 тонн; расстояние перевозки - 15км; количество дней в эксплуатации - 305 дней.

Дорожные условия эксплуатации: дорога проходит в черте города, имеет асфальтобетонное покрытие; ширина проезжей части более 6м; техническое состояние дороги соответствует требованиям (в зимнее время очищается от снега и льда, в летнее – от пыли и грязи).

Климатические условия эксплуатации: зона умеренного климата, Брянская область.

Подвижной состав должен обеспечивать сохранность перевозимых грузов, наиболее полное использование своей грузоподъемности, удобство выполнения погрузочно-разгрузочных операций, маневренность.

При выборе подвижного состава устанавливается желательный тип кузова - бортовой металлический. Для перевозки паркета, уложенного в ящики на поддонах рекомендуется использовать седельный тягач марки КамАЗ - 54112 и полуприцеп марки НЕФАЗ 9434-10-01

Бортовые полуприцепы НЕФАЗ – это транспортное средство, которое предназначено для транспортировки разнообразных грузов по дорогам всех категорий. Данный вид техники имеет металлическую сварную платформу с задним и откидными боковыми бортами. Опорное устройство состоит из двух винтовых домкратов, которые служат передней опорой полуприцепа после разъединения с тягачом. Полуприцепы очень удобны в использовании, поэтому являются основной составляющей автопарка многих промышленных объектов.

Рисунок 3.4.1 Полуприцеп НЕФАЗ-9334-10

Седельный тягач марки КамАЗ 54112 - вид тягача, работающий с полуприцепами, присоединяемыми к машине с помощью специального сцепного механизма - седла. Преимущества седельного тягача: высокая ёмкость (по сравнению с обычными грузовиками), седельный тягач может возить длинномерные грузы; высокое отношение грузоподъёмности к собственному весу. Соответственно – высокий КПД и низкая стоимость крупных перевозок; хорошая манёвренность (по сравнению с грузовиком той же длины). Возможен задний ход (в отличие от грузовика с прицепом); прицепы и тягачи легко заменяются; по складской площадке или палубе парома полуприцеп может перемещаться не тягачом, а более манёвренным буксиром.

Недостатки седельного тягача: не так устойчив, как обычный грузовик; тягач бесполезен без полуприцепа (впрочем, полуприцеп можно превратить в прицеп, установив его на подкатную тележку). Грузоподъемность седельного тягача КамАЗ 6460 – 15 тонн.

Модель грузового автомобиля 54115 Тип грузовика Седельный тягач Имя ссылки tracktor Колесная формула автомобиля 6x4 Снаряженная масса автомобиля, кг 7330 Грузоподъемность автомобиля, кг 15000 Полная масса грузовика, кг 19480 Полная масса буксируемого прицепа, кг 26850 Полная масса автопоезда, кг 34330 Размер шин 10.00R20 Ошиновка задних колес Двухскатная Максимальная скорость, км/час 90 Максимальный преодолеваемый подъем, ° 18 Радиус поворота автомобиля, м 9 Колесная база, мм 2840+1320 Высота грузовика, мм 3110 Высота с тентом,мм - Длина автомобиля, мм 6155 Ширина автомашины, мм 2500 Передний свес, мм 1320 Внутренние размеры (объем) платформы, мм (м³) - Клиренс, мм 290 Колея передних колес, мм 2050 Колея задних колес, мм 1890 Двигатель (модель, мошность) КАМАЗ 740,31 240 л.с Расход топлива а/м КАМАЗ, л/100 км. 35,5 Коробка передач (модель) 152 Передаточное число главной передачи 5,43 / 5,94 Вместимость топливного бака, л. 350/400

Рисунок 3.4.2 Седельный тягач КамАЗ-54112