2. Рассчитайте показатели, характеризующие развитость элементов системообразующего каркаса территории:

1. плотность автомобильной сети (км дорог/1000 км² территории);

1990	1995	2000	2001	2002	2003	2004	2008
0,17	0,21	0,20	0,20	0,21	0,19	0,19	0,28

Наблюдается тенденция к увеличению плотности автомобильных путей

2. плотность железнодорожных путей общего пользования (км дорог/10000 км² территории);

1990	1995	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2008
0,011	0,005	0,004	0,004	0,004	0,004	0,004	0,004	0,004

Из расчета показателей можно сделать вывод, что плотность железнодорожных путей общего пользования остается неизменной на протяжении двух десятилетий. Это говорит о неразвитости железнодорожных путей общего пользования в Республике.

3. коэффициент Энгеля по а/м дорогам

1990	1995	2000	2001	2002	2003	2004	2008
0,03	0,04	0,04	0,04	0,04	0,03	0,03	0,05

Наблюдается тенденция постепенного увеличения коэффициента, что говорит об увеличении густоты сети относительно территории Республики

4. коэффициент Энгеля по ж/д дорогам.

1990	1995	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2008
0,0020	0,0008	0,0006	0,0006	0,0006	0,0006	0,0007	0,0007	0,0007

На основании этих показателей можно сделать вывод, что густота сети относительно территории не увеличилась за рассматриваемый период

5. индекс густоты путей сообщения по а/м дорогам (плотность автомобильной сети региона / плотность автомобильной сети РФ);

1990	1995	2000	2001	2002	2003	2004	2008
4,36	4,81	4,55	4,57	4,82	4,33	4,45	6,39

На основании частного плотности автомобильной сети КЧР и Российской Федерации можно сделать вывод о том, что в целом, плотность автомобильных дорог в КЧР выше чем в РФ, и наблюдается тенденция к росту показателя.

6. индекс густоты путей сообщения по ж/д путям (плотность ж/д путей региона / плотность ж/д путей РФ).

1990	1995	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2008
19,9646	8,41079	6,4727	6,4734	6,48	6,49177	6,508	6,5271	6,5704

На основании частного плотности железнодорожной сети КЧР и Российской Федерации можно сделать вывод о том, что в целом, плотность железнодорожной сети в КЧР выше чем в РФ, и наблюдается тенденция к стабилизации показателя.