Расчет и построение тормозных характеристик автомобиля
Торможение автомобиля подразделяется на оперативное и экстренное.
Наиболее распространенным видом торможения является оперативное.Оно выполняется во всех тех случаях, когда необходимость снижения скорости или остановки очевидна заранее (перед перекрестком, поворотом,
канавой поперек дороги, на затяжном спуске и т.д.). Для оперативного
торможения в большинстве случаев водитель ограничивается уменьшением подачи топлива в двигатель. Этот прием называется торможением двигателем. При необходимости водитель помогает двигателю легким нажа-
тием педали тормоза.
Экстренное торможение применяется в тех случаях, когда препятствие появилось внезапно. Если на автомобиле не установлена система АБС, то колеса автомобиля почти мгновенно блокируются и торможение происходит за счет трения шин о поверхность дороги. В первом приближении
можно положить, что коэффициент трения равен коэффициенту сцепления
шин с дорогой φ. Тогда тормозной путь ST со скорости V0 до полной оста-
новки определяется формулой:
4.1. Расчет тормозного пути при экстренном торможении
Задача расчета: рассчитать и построить графики пройденного пути при экстренном торможении и заданных коэффициентах сцепления.
Расчет и построение тормозной характеристики экстренного торможения) ST (V0) выполняют для дорог с коэффициентом сцепления φ=0,7 (асфальт, сухой бетон), φ =0,4 (мокрый асфальт), φ =0,2 (гололед).
В качестве V0, выбираем заданное значение vmax, и делим заданное значение на каждые 5 м/с до предельного значения равного vmax.
Составляем таблицу (см. табл. 4.1), в которую заносим результаты
расчета, с последующим построением графика (см. рис. 4.1).
Таблица 4.1.
V0, м/с |
Sт , м при φ = 0,2 |
Sт , м при φ = 0,4 |
Sт , м при φ = 0,7 |
5 |
6 |
3 |
2 |
10 |
26 |
13 |
7 |
15 |
57 |
29 |
16 |
20 |
102 |
51 |
29 |
25 |
159 |
80 |
46 |
30 |
230 |
115 |
66 |
30,6 |
239 |
119 |
68 |
Рис.4.1. График тормозного пути.
Л и т е р а т у р а
1. Краткий автомобильный справочник / Понизовкин А.Н. и др. М.: АО
Транскосалтинг. НИИАТ. 1994 – 779с.
2. Вахламов В.К. Конструкция, расчет и эксплуатационные свойства ав-
томобилей. Учебное пособие. М.: Изд. Академия. 2007 – 557с.
3. ГОСТ 8.417-2002. Единицы измерения.
5. ГОСТ Р 52900-2007 Шины пневматические для легковых автомоби-
лей и прицепов к ним. Технические условия.