Вопрос 22 инфраструктура в глобальном и региональном развитии и тд

Инфраструкту́ра (лат. infra — «ниже», «под» и лат. structura — «строение», «расположение») — комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур или объектов, составляющих и/или обеспечивающих основу функционирования системы.

Современная мировая транспортная система включает морской, речной, воздушный, железнодорожный и автомобильный транспорт. Каждый вид транспорта имеет общемировые стандарты как для транспортных средств, так и для условий их функционирования — дорог, портов, складского хозяйства, правил движения, перевозок грузов и пассажиров и т. п. Только согласованное решение указанных вопросов позволяет всем странам быть уверенными в надежности мировых транспортных артерий. Без преувеличения их можно назвать кровеносной системой всемирного хозяйства — столь велико значение транспорта для развития мировой экономики.

Особенности и закономерности функционирования и развития инфраструктуры региона:

1. Поскольку инфраструктура является внешним условием функционирования производственного, социального, финансового комплексов в регионе, то проблемы ее развития в значительной степени относятся к компетенции органов государственного и муниципального управления. Даже в странах с самой либеральной рыночной экономикой развитие инфраструктуры осуществляется с максимальным вмешательством государства.

2. Элементы инфраструктуры распределены по территории государства повсеместно, во всех регионах, но с различной степенью плотности. Принято считать, что уровень развития инфраструктуры характеризует, определяет общий уровень социально-экономического развития той или иной территории.

На данном этапе научно-технической революции все большее значение приобретает мировая сеть информационных коммуникаций. Развитие техники достигло такого уровня, что для радио- и телесигналов, широкого использования искусственных спутников и космической связи вообще нет никаких преград. Быстрое и своевременное получение необходимой информации позволяет постоянно контролировать и прогнозировать метеорологическую ситуацию, чрезвычайно важную для многих отраслей хозяйства, ускоряет решение множества вопросов (состояние товарных и валютных рынков, местонахождение грузов в пути и т. п.), которые непосредственно связаны с экономическим прогрессом.

Вопрос 8 трудовой потенциал. Социальная и проф структура населения мира

Трудовой потенциал — это развитая в данном обществе совокупность демографических, социальных и духовных характеристик и качеств трудоактивного населения, которые воплощены или могут быть воплощены в рамках и посредством существующей в обществе системы отношений по участию в процессе труда и общественной деятельности.

Социальная и профессиональная структура населения - распределение населения по принадлежности к определенной социальной и профессиональной группы.

Социальная структура населения — это система разнообразных видов общностей — классовых, имущественных, профессиональных, а также прочных и упорядоченных связей между ними. Во время анализа социального состава населения различают основные и неосновные классы, группы и слои внутри классов, а также промежуточные прослойки между ними.

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ СТРУКТУРА НАСЕЛЕНИЯ - состав занятого в народном хозяйстве населения по роду занятий (в той или иной отрасли) и профессий (с учетом квалификации и образования).

Виды:

Фрикционная – она связана с поиском или ожиданием работы.

Структурная – связана с НТП, когда новое рабочее место не соответствует квалификации рабочего и необходимо время для обучения.

Циклическая – связана со спадом производства.

Первая и вторая образуют естественный уровень безработицы.

Формы:

В зависимости от характера проявления: краткосрочная, долгосрочная.

В зависимости от открытости экономики: открытая (официальная статистика), скрытая (наличие в производстве излишних работников).

По степени охвата различных групп населения: трудоспособная, молодежная, остаточная (граждане ограниченные по труду, пенсионеры).

По отношению граждан к безработице: вынужденная, добровольная (фиктивная).