Элементы графика движения поездов
К элементам графика движения поездов относятся:
перегонное время хода поездов – рассчитываются между осями раздельных пунктов или осями приемоотправочных парков, если они не совпадают с осью станции, для всех категорий пассажирских и грузовых поездов, курсирующих на данном направлении;
время стоянок поездов на промежуточных, участковых и сортировочных станциях для выполнения технических операций – определяется техническими нормами, устанавливаемыми для каждой станции отдельно расчетным путем или на основе хронометражных наблюдений.
станционные интервалы – расчетные интервалы между поездами при приеме, отправлении и проследовании их через раздельные пункты; определяются по каждой стрелочной горловине станции (по каждому приемоотправочному парку), для каждого примыкающего к станции перегона;
интервалы между поездами на участках (перегонах) – определяются для участков, оборудованных автоблокировкой, при нормальной схеме разграничения поездов в пакете тремя блок-участками;
нормы времени нахождения локомотивов на станциях – определяются для каждой станции технологией ее работы;
нормы пробега поездов между техническими осмотрами (гарантийные вагонные плечи), плечи обслуживания локомотивов и локомотивных бригад – должны быть максимальной длины в рамках установленных ограничений по времени непрерывной работы локомотивных бригад и по длине участков безостановочного пробега поездов между пунктами технического обслуживания вагонов.
Расчет перегонных времен хода поезда
Для расчета перегонных времен хода используются нормы ходовой скорости грузовых и пассажирских поездов. Перегонные времена хода грузовых и пассажирских поездов рассчитываются по участкам Б-В и В-Г и устанавливаются с точностью до минуты.
Время хода поезда, мин, между станциями рассчитывается по формуле:
где l – |
расстояние между станциями, м; |
Vx – |
скорость поезда, км/ч. |
Норма ходовой скорости для пассажирских поездов – 75 км/ч, для грузовых поездов – 57 км/ч.
Таблица 1
Станции |
Расстояние между станциями (м) |
Время хода (мин) |
|
|
|
|
|
грузовых |
пассажирских |
|
|
|
|
расчетное |
принятое |
расчетное |
принятое |
з-В |
12000 |
12,63 |
13 |
9,6 |
10 |
г-Г |
13000 |
13,68 |
14 |
10,4 |
10 |
Участок Г-В |
|||||
Г-ф |
9000 |
9,47 |
10 |
7,2 |
8 |
ф-у |
13000 |
13,68 |
14 |
10,4 |
10 |
у-т |
14000 |
14,74 |
15 |
11,2 |
12 |
т-с' |
16000 |
16,84 |
17 |
12,8 |
13 |
c'-c |
11000 |
11,58 |
12 |
8,8 |
9 |
с-р |
9000 |
9,47 |
10 |
7,2 |
7 |
р-п |
12000 |
12,63 |
13 |
9,6 |
10 |
п-В |
10000 |
10,53 |
11 |
8 |
8 |
Участок В-Б |
|||||
В-о |
18000 |
18,95 |
19 |
14,4 |
15 |
о-н' |
19000 |
20 |
20 |
15,2 |
16 |
н'-н |
10000 |
10,53 |
11 |
8 |
8 |
н-м |
17000 |
17,9 |
18 |
13,6 |
14 |
м-л' |
16000 |
16,84 |
17 |
12,8 |
13 |
л'-л |
18000 |
18,95 |
19 |
14,4 |
14 |
л-к |
18000 |
18,95 |
19 |
14,4 |
15 |
к-Б |
20000 |
21,05 |
21 |
16 |
16 |
Б-б |
18000 |
18,95 |
19 |
14,4 |
15 |