Ступень 4 Перечень теоретических вопросов по дисциплине «Техническое обслуживание автомобилей» для специальности 190604

1. Сущность и общая характеристика планово-предупредительной системы ТО и ремонта автомобилей (П.С.А.Т.).

2. Исходные нормативы по ТО и Р для конкретных условий эксплуатации.

3. Оборудование применяемое для механизации убора - моечных работ. Методы очистки сточных вод.

4. Классификация общее устройство и оборудование осмотровых канав.

5. Общее устройство и принцип действия гидропостовых подъемников.

6. Оборудование для смазочно-заправочных работ. Содержание.

7. Технология проведения ЕО.

8. Диагностические параметры работы двигателя в целом.

9. Отказы и неисправности КШМ. Причины и внешние признаки.

10. Отказы и неисправности ГРМ. Причины и внешние признаки.

11. Отказы и неисправности системы смазки. Причины и внешние признаки.

12. Отказы и неисправности системы охлаждения. Причины и внешние признаки.

13. Отказы и неисправности системы питания карбюраторного двигателя.

14. Технология проверки и регулировки уровня топлива в поплавковой камере.

15. Отказы и неисправность системы питания дизельного двигателя.

16. Технология установки угла опережения впрыска топлива.

17. Отказы и неисправности системы зажигания.

18. Технология установки угла опережения зажигания.

19. Отказы и неисправности агрегатов трансмиссии.

20. Технология регулировки сцепления и его привода.

21. Отказы и неисправности ходовой части их причины и признаки.

22. Факторы, влияющие на износ шин.

23. Отказы и неисправности рулевого управления.

24. Содержание и порядок проведения Д-1.

25. Содержание и порядок проведения Д-2.

26. Способы хранения автомобилей.

27. Виды складов. Хранение агрегатов и запчастей.

28. Схемы технологического процесса ТО и Р на автотранспортных предприятиях.

29. Методы организации труда ремонтных рабочих на А.Т.П.

30. ТО автомобилей на универсальных постах.

31. ТО автомобилей на специализированных постах.

32. Постовые технологические карты на работы ТО.

33. Методы и виды контроля качества ТО.

34. Общие сведения о нормах технологического проектирования А.Т.П.

35. Задачи технологический диагностики. Диагностические параметры.

36. Содержание и технология ТО-1.

37. Содержание и технология ТО-2 .

Ступень 4

Перечень задач по дисциплинам

«Техническое обслуживание автомобилей» и «Ремонт автомобилей»

по специальности 190604

1. Произвести расшифровку электрода:

УОНИ - 13/45 - Э42А - 5,0 - Р. ГОСТ 9467 - 75

Определить величину сварочного тока (У_св.)

2. Наиболее изношенная гильза блока двигателя Д-240 имеет диаметр Д_mах=110,07 мм.

Определить: возможно - ли ее расточить на ремонтный размер (Д_ц)?

Припуски на углубление резца (а) и хонингование (в) принять по 0,02 мм.

Определить раствор микрометра для установки резца при расточке гильзы на увеличенный ремонтный размер, если диаметр резцовой головки Д_рг=77 мм, припуск на хонингование К=0,05 мм, номинальный диаметр гильзы Д_н=110^+0,02мм.

3. Наибольший диаметр гильзы блока ЗИЛ -130 составляет Д_mах=100,05мм. Возможно - ли ее расточить на ремонтный размер Д_ц?

Припуски на углубление резца (а) и хонингование (в) принять по 0,025мм.

Определить раствор микрометра для установки резца при расточке гильзы на увеличенный ремонтный размер на алмазно-расточном станке типа 2Е 78 П.

Для расчета принять: диаметр резцовой головки Д_рг=77 мм; припуск на хонингование К=0,05мм; номинальный диаметр гильзы Д_н=100^+0,02мм.

4. Рассчитать общую трудоемкость текущих ремонтов (∑Т) автомобилей

ЗИЛ-431410, ГАЗ-53-12, ГАЗ-САЗ-3507 при их численном составе и плановом годовом пробеге данных автомобилей, соответственно; n₁= 50; n₂= 75; n₃= 50; В_г1=30000км; В_г2=40000 км; В_г3=35000км.

Трудоемкость текущего ремонта автомобиля из расчета на 1000 км пробега,

чел.-час принять по нормативным источникам.

5. Определить потребное количество плановых ремонтов (N_к) и номерных технических обслуживаний (N то-2, Nто-1) для n=100 автомобилей марки ГАЗ-53-12, если плановый годовой пробег автомобиля В_г=30000 км.

Пробег автомобиля до капитального ремонта - А_к =95000км; до очередного ТО-2 -А_то-2=6000км; до очередного ТО-1 - А_то-1=2500км.

Корректирующие коэффициенты принять равными:

η₃=1,0 … 1,2 - зональный коэффициент;

η_в=0,9 - возрастной коэффициент;

η_д= 0,83 - коэффициент, учитывающий категорию дорог.

6. Определить потребное количество плановых ремонтов (N _к) и номерных технических обслуживаний (N_то-2, N_то-1) для n=75 автомобилей марки ЗИЛ-431410, если плановый годовой пробег автомобиля В_г=30000км. Пробег автомобиля до капитального ремонта А_к=120000км; до очередного ТО-2-А_то-2=6000км; до очередного ТО-1 - А_{то- 1}=2500км.

Корректирующие коэффициенты принять:

η₃=1,0 ÷ 1,2 - Зональный коэффициент;

η_в=0,85 - возрастной коэффициент;

η_д=0,83 - коэффициент, учитывающий категорию дорог.

7. Определить номинальный годовой фонд времени АРП, оборудования (Ф_н.о.) при пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями и продолжительностью смены (t_р) 8 часов. АРП работает в две смены Z=2

Необходимые данные для расчета взять из табеля - календаря.

8. Определить номинальный годовой фонд времени рабочего АРП (Ф_н.р..) при пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями и продолжительностью смены (t_р) 8 часов.

Необходимые данные для расчета взять из табеля - календаря.

9. Рассчитать действительный годовой фонд времени оборудования (Ф_д.о.), если режим работы АРП следующий:

это пятидневная рабочая неделя с двумя выходными днями и продолжительностью смены (t_р) 8 часов. АРП работает в одну смену.

Коэффициент, учитывающий простой оборудования на ремонте,

η_о=095÷ 0,98.

Необходимые данные для расчета взять из табеля-календаря.

10. Рассчитать действительный годовой фонд времени рабочего (Ф_др) при следующем режиме работы:

это пятидневная рабочая неделя с двумя выходными днями и продолжительностью смены (t_р) 8 часов.

Число отпускных дней принять d_о=24 дня.

Коэффициент потерь рабочего времени η_о=0,96÷ 0,97

Необходимые данные для расчета взять из табеля-календаря.

11. Согласно технологического процесса восстановления втулки требуется выполнить две операции;

1. Рассверлить четыре отверстия до диаметра 18,5 мм на глубину 24мм.

2. Заварить рассверленные четыре отверстия электродом УОНИ-13/45 - Э42А - 5,0 - Р.

Пронормировать выполненные операции по «Типовым нормативам времени на станочные, слесарные, сварочные и кузнечные работы».

(Определить технически обоснованную норму времени Т_н и разряд работ операций).

Назначить силу сварочного тока (У_св).

12. Определить операционные расценки на ремонт втулки для двух выполненных операций:

1. Сверлильная, выполненная в течение Т_н=11,16мин.

Разряд работы 2.

2. Дуговая сварка, выполненная в течение Т_н=15мин.

Разряд работы 2.

Тарифные ставки принять (Н - руб/ч) по действующим в АРП.

13. Определить площадь производственного участка (F_уч) дефектования деталей и входного контроля, если число рабочих (Х_р) в большей смене составляет

3 человека. Величина удельной площади на одного производственного рабочего принимается f_р=15÷ 17м².

14. Определить предварительно площадь разборочно-моечного участка АРП (F_уч.) при условии, что на участке необходимо предусмотреть два машино-места для автомобилей ЗИЛ-431410. Суммарная площадь, занимаемая технологическим оборудованием F_об=24,6м²; габаритные размеры одного машино-места 6675х2500мм; коэффициент плотности расстановки оборудования, учитывающий нормы размещения оборудования, машино-мест, инвентаря и проездов в пределах участка К_n=3,5÷ 4,5.

15. Используя требования к дефектации сборочных единиц и деталей составить фрагмент (для одного из дефектов) маршрутной карты восстановления гильзы цилиндров двигателя Д-240.

16. Используя требования к дефектации сборочных единиц и деталей составить фрагмент (для одного из дефектов) маршрутной карты восстановления клапана двигателя.

17. Используя требования к дефектации сборочных единиц и деталей, составить фрагмент (для одного из дефектов) маршрутной карты восстановления валика водяного насоса.

18. Рассчитать число размерных групп для комплектования поршней с гильзами цилиндров двигателя «Москвич-412» и последующий их сборки методом групповой взаимозаменяемости.

Исходные данные: +0,06 -0,06

Гильза цилиндра - Ф 82 _{+ 0,01}мм; поршень - Ф 82 - _0,06мм

Посадка с зазором S_mах =0,08мм; S_min=0,06мм

Допуск зазора TS =0,02мм

19. Рассчитать число размерных групп для комплектования поршней с гильзами цилиндров двигателя ЗИЛ-130 и последующей сборки их методом групповой взаимозаменяемости.

Исходные данные:

Диаметр отверстия под поршень Д=100^+0,06мм;

+0,02

диаметр юбки поршня d=100 _-0,04 мм.

Посадка с зазором S_mах=0,05 мм; S_min=0,03мм; допуск зазора ТS=0,02мм.

20. Дефектация коленчатого вала.

Содержание перехода:

1. Определить размеры коренных шеек (одной на выбор шейки). Результаты замеров записать в таблицу.

Объект измерения	Пояс измерения	Плоскость измерений	Номера шеек
			1	2	3	4	5
Коренные шейки	I - I II - II конусообразность	А -А Б-Б - овальность А -А Б-Б - овальность А -А Б-Б

2. Определить величину общего износа (И_общ), мм. И_общ. = dн - dи,

3. Определить величину одностороннего неравномерного износа (И), мм

И = β · И_общ., где β = 0,6 - коэффициент неравномерности износа.

4. Определить нецилиндричность (овальность и конусообразность), мм. Для каждой шейки по два значения

∆_ов. = d_А-А - d _Б-Б;

∆_кон = d_1-1 - d _11-11;

5. Определить размер обработки шейки (при износе в пределах РР), мм

d_р = d_и - И - 2Z,

где d_р - наибольший предельный размер ремонтируемой шейки,

Z - минимальный односторонний припуск на обработку (для шлифования 2Z = 0,05мм).

6. Назначить категорию РР для коренных шеек (d_рр), мм.

Сравнить результаты расчета со значениями РР из РК и выбрать ближайшее меньшее значение d_рр ≤ d_р

21. Используя справочные данные, скорректировать пробеги до ТО-1 (L₁), ТО-2 (L₂) и КР (L_кр) для автомобиля ЗИЛ-130, эксплуатирующегося во 2 КУЭ, в умеренной климатической зоне с умеренной агрессивностью окружающей среды.