Тема 4. Электрические машины постоянного тока.

Задание

Варианты ответа

Правильный ответ

4.1 Каково основное назначение коллектора в машине постоянного тока?

4.2 Почему сердечник вращающегося якоря набирают из тонких листов электротехнической стали, изолированных друг от друга?

4.3 Для чего применяют принудительное охлаждение машины постоянного тока?

4.4 Как изменится тормозной момент на валу генератора при увеличении тока?

4.5 Как изменится ЭДС, индуктируемая в обмотке якоря, при уменьшении частоты вращения двигателя тока?

4.6 Какой способ улучшения коммутации целесообразно использовать в мощных машинах при переменной нагрузке?

4.7 Какое из перечисленных утверждений не соответствует генераторному режиму работы машины постоянного тока?

а) крепление обмотки якоря

б) создание магнитного потока

в) уменьшение реакции якоря

г) выпрямление переменного тока в секциях обмотки

д) повышение КПД двигателя

а) из конструктивных соображений

б) для уменьшения магнитного сопротивления

потоку возбуждения

в) для уменьшения тепловых потерь на

вихревые токи

а) во избежание перегрева машины

б) для уменьшения потерь энергии в машине

в) для уменьшения размеров и массы машины

а) не изменится

б) увеличится

в) уменьшится

а) не изменится

б) увеличится

в) уменьшится

г) в двигателе ЭДС не индуктируется

а) смещение щеток с геометрической нейтрали

б) установку дополнительных полюсов

в) при разных условиях целесообразно

применение обоих способов

а) ЭДС якоря больше напряжения генератора

б) направление ЭДС и тока якоря совпадают

в) момент генератора направлен против

скорости вращения и является тормозным

г) направление момента генератора совпадают

с направлением скорости вращения и

является движущим

г

в

б

б

в

б

г

4.8 Что произойдет, если двигатель последовательного возбуждения подключить к сети при отсутствии нагрузки на валу?

а) двигатель не запустится

б) обмотка якоря перегреется

в) двигатель будет работать на холостом ходу

г) двигатель пойдёт «вразнос»

д) работа двигателя будет проходить в рабочем режиме

г

4.9 Как изменится частота вращения двигателя параллельного возбуждения при обрыве обмотки возбуждения в режиме холостого хода?

а) не изменится

б) резко уменьшится

в) резко возрастет, двигатель пойдет «вразнос»

г) плавно уменьшится до нуля

д) плавно возрастет до номинального значения

в

4.10 Механическая характеристика какого двигателя изображена на графике?

n об/мин

M, Н·м

а) ДПТ с последовательным возбуждением

б) синхронного двигателя

в) ДПТ с параллельным возбуждением

г) АД с короткозамкнутым ротором

д) АД с фазным ротором

в

4.11Ток якоря увеличили в 2 раза. Как изменится вращающий момент двигателя параллельного возбуждения?

а) не изменится

б) увеличится в 4 раза

в) увеличится в 2 раза

г) уменьшится в 2 раза

д) уменьшится в 4 раза

в

4.12 Какое явление называют реакцией якоря?

а) уменьшение магнитного поля машины при уменьшении нагрузки

б) изменение частоты вращения якоря

в) воздействие магнитного поля якоря на основное магнитное поле полюсов

г) изменение тока якоря

д) создание остаточного магнитного потока

в

4.13 Почему сердечник якоря набирают из тонких листов электротехнической стали, изолированных друг от друга?

а) из конструктивных соображений

б) для уменьшения электрических потерь

в) для уменьшения магнитных потерь

г) для уменьшения механических потерь

д) в целях электробезопасности

в

4.14 Что называют якорем?

а) место для крепления электрической машины

б) неподвижную часть электрической машины

в) подвижную часть электрической машины

г) приспособление для крепления щёток

д) механизм для принудительного охлаждения двигателя

в

4.15 Какова причина уменьшения тока якоря в процессе пуска двигателя постоянного тока?

а) возникновение противо - э.д.с.

б) уменьшение сопротивления якоря

в) увеличение сопротивления якоря

г) уменьшение магнитного потока

д) наличие остаточного магнитного потока

а

4.16 Какого способа возбуждения машин постоянного тока не существует?

а) способа независимого возбуждения

б) способа параллельного возбуждения

в) способа последовательного возбуждения

г) способа смешанного возбуждения

д) способа добавочного возбуждения

д

4.17 Как согласно ГОСТу обозначается независимая обмотка возбуждения машин постоянного тока?

а) Я1 и Я2

б) Д1 и Д2

в) К1 и К2

г) М1 и М2

д) Ш1 и Ш2

г

4.18 Как согласно ГОСТу обозначается параллельная обмотка возбуждения машин постоянного тока

а) Ш1 и Ш2

б) С1 и С2

в) Я1 и Я2

г) Д1 и Д2

д) К1 и К2

а

4.19 Как согласно ГОСТу обозначается последовательная обмотка возбуждения машин постоянного тока

а) С1 и С2

б) М1 и М2

в) Ш1 и Ш2

г) Я1 и Я2

д) К1 и К2

а

4.20 Как согласно ГОСТу обозначается обмотка якоря машин постоянного тока

а) С1 и С2

б) М1 и М2

в) К1 и К2

г) Я1 и Я2

д) Ш1 и Ш2

г

4.21 Как согласно ГОСТу обозначается компенсационная обмотка

а) М1 и М2

б) К1 и К2

в) Ш1 и Ш2

г) С1 и С2

д) Я1 и Я2

б