1.2.2 Анализ технологического уровня производства

Ускорение технического прогресса вынуждает предприятие все быстрее обновлять основной капитал в условиях новых технологий. Следовательно, оценка технологического уровня средств производ­ства является первостепенной задачей любого экономического ана­лиза предприятий.

Специалисты по данному вопросу считают, что этот анализ не должен абстрагироваться от совокупности условий действия гло­бальной стратегии предприятия. Речь идет не о том, чтобы приме­нять везде одну методику и следовать необходимости достижения наивысшего уровня слаженности машин и оборудования, наоборот, широко признан факт существования сильной взаимозависимости между характером производимых товаров, используемой техноло­гией и формой организации производства.

Оценка технологического уровня средств производства предпри­ятия должна проводиться с учетом взаимосвязей с другими элементами анализа, как самого товара, так и с условиями производства. Основывается эта оценка на подсчете соответствующих показате­лей, увязанных в систему. Но определение технологического уровня не является концом анализа, важно также оценить уровень сложно­сти оборудования и риска, который связан с его эксплуатацией. Интерес аналитиков также вызывает уровень интеграции оборудо­вания в той мере, в какой он играет роль в управлении продукцией и авариями (остановками производства). И, наконец, способность оборудования к модификации, необходимой при новой технике уп­равления производством, составляет один из основных моментов анализа оборудования.

1.3 Производственная структура предприятия

Производственные подразделения ОАО “ВАСО” специализированные на выполнении литейных, кузнечных работ (заготовительная фаза производственного процесса), работ по механической, термической и другим видам обработки деталей (обрабатывающая фаза), а также работ по сборке изделий образуют основное производство предприятия и отдельно в каждом его подразделении.

Производственные подразделения предприятия основного производства связаны и взаимодействуют с инструментальным, ремонтно-механическим, заготовительным и энергетическими подразделениями вспомогательного производства предприятия.

Работа производственных подразделений организована на основе соответствующей подготовки, которая выражается в обеспечении их чертежами, технологической обработки деталей, сборки изделий, инструментом, приспособлениями, специалистами. Извне цехи обеспечиваются сырьем, материалами, заготовительными, комплектующими изделиями, которые накапливаются и хранятся на соответствующих складах.

1.4 Основная деятельность, масштабы производства, место, занимаемое предприятием в отрасли

В Уставе ОАО «ВАСО» определены основные виды деятельности Общества:

• производство авиационной техники, в том числе авиационной

техники двойного назначения;

• ремонт авиационной техники, в том числе авиационной техники

двойного назначения;

• испытание авиационной техники, в том числе авиационной

техники двойного назначения;

• деятельность по техническому обслуживанию и ремонту

воздушных судов;

• производство вооружений и военной техники;

• перевозки воздушным транспортом пассажиров и грузов;

• производство и продажа товаров народного потребления;

• промышленное и гражданское строительство;

• изготовление и продажа продукции производственно- технического назначения.

В настоящее время предприятие выпускает широкофюзеляжные самолёты Ил-96-300, Ил-96Т. Кроме самолётов предприятие выпускает силосоуборочные комбайны КСС-2.6 и сеялки С-12А. Также налажено производство шести типов плавательных средств таких, как: каютный катер «Максим»; моторная лодка «Аргонавт», «Воронеж – М», «Воронеж – К», «Воронеж – мини – 2», «Воронеж – мини – 3»; складная мотолодка «Кейс».

ОАО «ВАСО» участвует в программе производства пассажирских вагонов нового поколения, занимается изготовлением внутреннего интерьера железнодорожных вагонов: межобластных, купейных, штабных и вагонов – салонов. Для изготовления элементов интерьера применяются импортные материалы.

Предприятие производит различные товары народного потребления («ширпотреб»- водяные насосы, нержавеющие мойки, алюминиевые канистры и др.).

Основными факторами, сдерживающими развитие отрасли в России, являются отсутствие у отечественных авиапроизводителей финансовых ресурсов для разработки и серийного освоения современных модификаций воздушных судов, соответствующих мировым стандартам, недостаточный объем государственных заказов и сложность привлечения кредитных средств на производство авиатехники, так как большинство коммерческих банков не идут на риск долгосрочного кредитования авиастроительных предприятий с длительным циклом производства продукции. Негативное влияние на состояние отрасли оказывает также нехватка денежных средств (или возможности их привлечения на приемлемых условиях) для финансирования программ обновления авиапарка у подавляющего числа российских авиакомпаний, усугубляющаяся на фоне стабильного роста цен на авиационное топливо.

2 Анализ средств автоматизации

2.1 NX Unigraphics

NX UnigraphicsNX Unigraphics – система автоматизированного проектирования, от мирового лидера в разработке программного обеспечения Siemens PLM Software. Главное окно NX смотрите на рисунке 1.

Рисунок 1 Главное окно программы NX

NX Unigraphics (сокращенно UGS) обладает мощными и функциональными инструментами, интегрируя все аспекты процессов "от проектирования до производства" в единое высокотехнологичное решение для создания полного цифрового макета изделия. Построенный на открытой технологии, NX предлагает неограниченные возможности для достижения максимальной производительности на всех этапах создания изделия.

Решения NX Unigraphics:

• Промышленный дизайн • Конструирование (CAD) • Инженерный анализ (CAE) • Проектирование оснастки • Программирование станков с ЧПУ (CAM) • Подготовка производства