Вопрос 13 Особенности строительства асфальтобетонных покрытий при пониженных температурах воздуха

А/б покрытия можно устраивать при температуре от -10° до -15°С. При таких температурах устраивают покрытие с учётом следующих основных положений:

1. Их устраивают только на заблаговременно построенном и хорошо уплотнённом основании

2. Как правило, устраивается нижний слой двухслойного покрытия

3. При устройство двухслойного покрытия работу организуют так, чтобы верхний слой уложить на нижний до его остывания

4. Для верхнего слоя используются смеси, приготовленные с разжиженным битумом

5. Толщина слоя покрытия должна быть увеличена от проектной на 1 см

Подготовительные мероприятия

1. Обустройство производственных цехов

2. Подготовка строительных материалов и машин

3. Подготовка подземных путей

4. Щебёночное основание необходимо обработать а/б смесью

5. Щебёночное основание предохраняют от переувлажнения путём разлива жидкого битума

6. Перед укладкой смеси основание очищают от снега и льда

7. Укладка а/б смеси:

   • Место необходимо защитить от ветра

   • До начала укладки смеси нагревают выглаживающую плиту

   • Если работает укладчик, то длина захватки должна быть минимальной

   • При небольших объёмах укладка ведётся вручную

   • Уплотнение только тяжёлыми катками

Вопрос 14 Строительство ж/б покрытий с напрягаемой арматурой (с внутренним обжатием)

1. Особенности:

   1. Внутреннее обжатие достигается за счёт предварительного напряжения арматуры

   2. Температура напряжения упорами не сдерживается

   3. Арматура чаще всего бывает в виде отдельных струн, распределённых по всему поперечному сечению плиты покрытия, диаметр одной струны 2,5-5 мм

   4. В этих конструкциях напряжение передаётся на бетон, так как после бетонирования струны отпускают и они, сокращаясь, сжимают бетон

2. Способы обжатия

1. Заблаговременно до подхода к участку помола по бетонированию натянуть арматуру и удерживать её в таком состоянии до набора бетоном требуемой прочности

2. Изолируют арматуру от сцепления с бетоном и после того, как он наберёт прочность, производят натягивание арматуры

   3. Технология работ

      1. Рытьё продольных траншей на каждой стороне участка в начале и в конце

      2. Укладка краном бетонных плит

      3. Устанавливают тяги

      4. В начале участка при помощи петель к тягам перпендикулярно оси дороги крепят поперечные анкерные балки

      5. Под петли и поперечные анкерные балки подкладывают бетонные плиты, которые служат упорами для торцов плит

      6. Котлован с анкерами засыпают грунтов, уплотняют

      7. Подготавливают машины для растяжки струн

      8. Катушки с намотанной проволокой подводят к машине и ставят

      9. Бетонирование участка после прокладки струн на 2 захват

      10. Порезка швов

      11. Разборка анкерных устройств

Вопрос 15 Конструкция деформационных швов

1. Швы расширения – они обеспечивают возможность удлинения плиты покрытия. Расстояние между поперечными швами расширения и сжатия назначают в зависимости от типа основания, толщины покрытия, климата, армирования и температуры воздуха. Если покрытие устраивают при максимальных температурах воздуха, то швы расширения устраивают в конце рабочего дня. Швы расширения утраивают на примыкании к мостам, путепроводам и в местах пересечения. В швах расширения покрытие разрезают по всей ширине и на всю толщину, устанавливают прокладки. Верхнюю часть шва заполняют водонепроницаемым материалом.

2. Поперечные швы сжатия – их располагают между швами расширения, чтобы не было трещин в плитах. В поперечных швах сжатия покрытие разрезают по всей ширине на ¼ толщины. Верхнюю часть шва заполняют водонепроницаемым материалом.

3. Продольные швы сжатия – их устраивают на покрытии шириной более 4,5 м. Края соединяют металлическими штырями.