6.3.2.5 Воздействия от работы оборудования при техническом обслуживании здания

(1) Нагрузки от работы оборудования при техническом обслуживании здания следует определять как нагрузки от транспортных средств (см. 6.3.2.4).

(2) Для расчета в каждом единичном случае следует определять схему расположения нагрузки и размеры.

6.3.3 Гаражи-стоянки и зоны с транспортным движением (за исключением мостов)

6.3.3.1 Категории использования

(1)Р Транспортные и парковочные поверхности в зданиях подразделяются в зависимости от их доступности для транспортных средств на две категории по таблице 6.7.

Таблица 6.7 — Транспортные и парковочные поверхности в зданиях

Категория использования	Признаки использования	Примеры
F	Транспортные и парковочные поверхности для легких транспортных средств (общим весом ≤30 кН, менее восьми мест, кроме водительского)	Гаражи-стоянки, гаражи, парковочные платформы
G	Транспортные и парковочные поверхности для средних транспортных средств (общим весом >30 кН, но 160 кН, двухосные)	Подъездные зоны, зоны доставки; подъездные пути для пожарных машин (общим весом ≤160 кН)
Примечание 1 — Доступ к площадям категории F следует ограничить соответствующими строительными мероприятиями. Примечание 2 — Площади категорий F и G должны быть обозначены соответствующими предупредительными надписями или знаками.

6.3.3.2 Величины воздействий

(1) Модель нагрузки состоит из одной оси с нагрузкой Q_k, размерами по рисунку 6.2 и равномерно распределенной поверхностной нагрузкой q_k. Нормативные значения Q_k и q_k указаны в таблице 6.8.

Примечание — Значение q_k предназначено для определения общих параметров сечения, в то время как значение Q_k распространяется на локальные воздействия. В национальном приложении могут быть установлены другие условия применения таблицы 6.8.

Примечание — Сторона квадрата базовой поверхности составляет 100 мм для категории использования F (см. таблицу 6.8) и 200 мм — для категории G.

Рисунок 6.2 — Размеры осевой нагрузки

Таблица 6.8 — Временные нагрузки в гаражах-стоянках и в зонах транспортного движения

Категория использования	qk, кН/м2	Qk, кН
Категория F Общий вес транспортного средства ≤30 кН	qk	Qk
Категория G 30 кН < общий вес транспортного средства ≤ 160 кН	5,0	Qk
Примечание 1 — В категории F для qk может применяться значение 1,5–2,5 кН/м2 и для Qk — 10–20 кН. Примечание 2 — В категории G для Qk может применяться значение 40–90 кН. Примечание 3 — Указанные в примечаниях 1 и 2 значения являются граничными для установленных в национальном приложении числовых значений. Подчеркнутые значения являются рекомендуемыми.

(2) В категории F для осевой нагрузки следует принимать длину стороны квадрата базовой поверхности колеса 100 мм и 200 мм — в категории G, при этом расположение осевой нагрузки должно быть самым неблагоприятным.