Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методические указания - Проектирование автотранспортных предприятий.doc
Скачиваний:
89
Добавлен:
02.05.2014
Размер:
2 Мб
Скачать
☆

3. Планировка автотранспортного предприятия

На основании разделов 1 и 2, а также приведенных ниже рекомендаций необходимо разработать генеральный план АТП и представить его на листе формата А1.

На выбор планировочного решения оказывают непосредственное влияние многочисленные факторы: назначение, величина и состав предприятия, а также перспективы его расширения и очередности строительства; тип и характеристика подвижного состава: производственная программа и организация производственных процессов; эксплуатационные и климатические условия; характеристика земельного участка и способ его застройки; применяемые строительные конструкции и материалы; нормативные требования и результаты технологического расчета.

Назначение предприятия определяется возложенными на него функциями, для выполнения которых оно должно располагать территорией, зданиями, помещениями, сооружениями, обустройством и оборудованием. Чем больше функций выполняет предприятие и чем разнообразней эти функции, тем сложней его состав.

Среди автотранспортных предприятий функционально наиболее сложными являются предприятия, эксплуатирующие и обслуживающие подвижной состав. К ним в первую очередь относятся гаражные хозяйства комплексного назначения, в состав которых входят: помещения для обслуживания автомобилей, предназначаемые для постов обслуживания и выполнения работ с их агрегатами, узлами, механизмами и деталями; складские помещения, предназначаемые для хранения эксплуатационных и ремонтных материалов, запасных частей агрегатов, механизмов и шин; помещения для хранения автомобилей или заменяющие их сооружения; вспомогательные помещения, к которым относятся конторские, общественные, бытовые и другие помещения; технические помещения, к которым относятся котельные, тепловые пункты, насосные, компрессорные, трансформаторные, вентиляционные камеры и другие подсобные помещения.

Под помещениями для обслуживания автомобилей подразумеваются помещения, предназначаемые для выполнения профилактических и ремонтных воздействий.

Численность, тип и характеристика подвижного состава, а также условия эксплуатации определяют план его обслуживания и производственную программу предприятия, от которой зависят такие исходные данные для планировки, как количество постов обслуживания, площади производственных помещений, штат и т. п.

Габаритные размеры и маневренность подвижного состава определяют геометрические параметры планировки предприятия, а следовательно, и размеры основных его помещений, зданий и сооружений.

Существенное значение для планировки имеют климатические условия, оказывающие влияние не только на состав предприятия, но и на его объемно-планировочное решение, на строительные конструкции и материалы.

Влияние организации производственного процесса предприятия на его планировку характеризуется функциональной технологической схемой содержания подвижного состава и графиком производственного процесса на территории предприятия.

Функциональная схема и график производственного процесса, являясь технологической основой планировочного решения предприятия, определяют ряд технологических маршрутов, которые выбираются для автомобиля в зависимости от его технического состояния, плана обслуживания и условий эксплуатации.

Проектирование и возведение автотранспортных зданий подчинены общим строительным нормам и правилам. Тип и строительная характеристика здания зависят от назначения, величины и расположения предприятия, а также от климатических и местных условий строительства.

Назначение и величина предприятия определяют размеры и долговечность здания, а его расположение — архитектурную значимость.

Климатические и местные условия диктуют теплотехнические параметры здания, виды строительных материалов и особенности возведения.

Все это в свою очередь влияет на выбор объемно-планировочного решения здания, его конструкции и материала.

Размеры участка определяют возможность размещения предприятия в одном, двух или нескольких зданиях. С уменьшением размеров участка не только сокращается количество зданий и сооружений, но и возникает необходимость перехода от строительства одноэтажных зданий к многоэтажным.

Расположение, размеры, конфигурация, рельеф, гидрогеология и другие особенности земельного участка, отведенного под постройку предприятия, оказывают существенное влияние на его планировку. При неправильной конфигурации участка (изломанность границ, их пересечение под острыми или тупыми углами и т. п.) планировочное решение резко осложняется даже тогда, когда площадь такого участка более чем достаточна. Определение значения перечисленных выше факторов и анализ их влияния должны предшествовать выбору планировочного решения в каждом конкретном случае проектирования.