5. Определение качества. Классификация отказов.

Качество – совокупность свойств определяющих степень пригодности а/м к выполнению заданных функций при использовании по назначению

Классификация отказов

-по влиянию на работоспособность объекта это отказ его элементов или всего объекта в целом

- по источнику возникновения (конструктивные, производственные, эксплуатационные)

- по связи с отказами других элементов (зависимые и независимые)

-по характеру возникновения и возможности прогнозирования (постепенные и внезапные)

-по частоте возникновения (с малой наработкой 3-5тыс км, средние до 12-16тыс км и большие свыше 16тыс км)

-по трудоемкости устранения

6. В каких случаях изделие считается исправным, в каких работоспособным, что такое – отказ. Перечислите способы обеспечения работоспособности автомобилей.

Исправным считается изделие, которое удовлетворяет всем требовниям НТД по всем показателям.

Работоспособным считается изделие у которого параметры, храктеризующие его способность выполнять зднные функции соответствуют требования НТД.

Отказ – событие заключающееся в нарушении работоспособности

-повышение эксплуатационной надежности автомобиля

-выпуск более надежных автомобилей

-создание производственной базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии

-широкое применение прогрессивных и ресурсосберегающих технологий по ТО и Ремонту

-эффективные средства механизации и автоматизации производственных процессов

-повышение квалификации персонала

-расширение, строительство и улучшение качества дорог

Существует 2 способа обеспечения работоспособности а/м:

1. Техническое обслуживние (т.е. поддержние роботоспособности).

2. Ремонт (восстановление работоспособности).

7. Основная цель технического обслуживания автомобилей. Виды работ, проводимые при техническом обслуживании.

При проведении ТО и ТР требуется выполнение многих видов работ разных по своим физ сущностям:

-уборочно-моечные работы

-контрольные

-регулировочные

-крепежные

-подъемно транспортные

-разборочно-сборочные

-слесарно-механические

-кузнечные

-жистяницкие

-сварочные

-медницкие

-очистительно-промывочные

-смазочно-заправочные

-вулканизационные

-аккумуляторные

-покрасочные

8. Виды технического обслуживания. Для чего они предназначены?

В зависимости от периодичности ТО (нормативной наработки между двумя последовательно проведенными однородными работами ТО) существуют:

1. Ежегодное ТО. Его задача подтверждать надлежащий вид а/м, отследить заправку топливом, маслом и иными расходными материалами, а также контроль за обеспечением БДД.

2. Первое (ТО-1) Выполнение крепежных, смазочных, контрольно-диагностических и регулировочных работ в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

3. Второе (ТО-2) –II-

4. Сезонное (СО). Для подготовки а/м к смене времени года (обычно проводится 2 раза в год

ЕТО, ТО1, ТО2, СТО

9. Для чего предназначен ремонт автомобилей.

Ремонт а/м предназначен для устранения отказов

Ремонт предназначен для восстановления работоспособности после отказа.

10 .Для чего проводятся диагностические работы

Диагностические работы проводятся для определения технического состояния а/м, его агрегатов, узлов и систем без разборки. Достоверная информация о состоянии а/м позволяет принимать оптимальные решения о технических воздействиях на конкретный узел и агрегат а/м и этим обеспечивает повышение эффективности работы технической службы и подвижного состава.