Мойка танков в атмосфере с не установленным составом

Условия мойки при не установленном составе атмосферы внутри танков, регламентируются Частью II- 2 СОЛАС-74, которая определяет, что такая мойка может осуществляться только на ХИМОВОЗАХ дедвейтом менее 20000 тонн, построенных после 1986 года.

Безопасно мойка может быть произведена при следующих условиях:

1. Объём танка, подлежащего мойке, не должен превышать 3000 м³.

2. Расход воды на каждое сопло моечной машинки не должен превышать 17,5 м³/час.

3. Общее количество моечной воды, подаваемой в танк в процессе мойки, не должно превышать 110 м³/час.

Дополнительно, при выполнении всех этих условиях, Запрещено :

1. Использовать моечные машинки, производительность которых превышает 60 м³/час.

2. Использовать метод рециркуляции моечной воды.

3. Использовать химические добавки в процессе мойки.

4. Производить подачу острого пара в танк.

5. Использовать синтетические концы для опускания оборудования в танк.

Основные меры безопасности.

Для того чтобы обеспечить максимальную безопасность экипажа и судна во время проведения операций при мойке и дегазации грузовых танков, экипаж должен быть оповещен о начале и об окончании таких операций. Только персонал, имеющий достаточный опыт и непосредственно принимающий участие в процедурах по подготовке танков, может находиться в районе грузовой палубы. Как правило, мойка водой и дегазация грузовых танков не производится одновременно с погрузочно-разгрузочными операциями, однако такое требование не означает, что совмещение процедур запрещено.

Совмещение операций по подготовке грузовых танков с погрузочно-разгрузочными операциями требует предварительного согласования с портовыми властями и представителями терминала, а также повышенного внимания судового персонала.

Старший помощник капитана должен обеспечить использование только безопасного и исправного оборудования на протяжении всего периода подготовки танков. Для этого:

1. Перед каждой значительной мойкой грузовых танков все шланги, используемые для переносных моечных машинок, должны быть проверены на электропроводность в сухом состоянии.

2. Сопротивление моечных шлангов не должно превышать 6 ом на 1 погонный метр шланга.

3. На моечных шлангах должна быть нанесена дата проведения последней проверки на электропроводность. Результаты проверки сопротивления шлангов должны быть занесены в специальный журнал проверок моечных шлангов.

4. Категорически запрещается вход персонала в грузовые танки без письменного разрешения на вход, подписанного ответственным офицером, и соблюдения всех необходимых мер безопасности (см. «Вход в закрытые помещения»).

5. Во время проведения мойки и дегазации грузовых танков, все судовые работы в районе грузовой палубы ЗАПРЕЩЕНЫ. Вентиляция жилых и служебных помещений должна осуществляться по замкнутому контуру.

6. Корпус переносных моечных машинок должен быть выполнен из материала, который не вызывает искрообразования при контакте с внутренней поверхностью танка или его конструкциями.

Соединительные устройства шланга должны обеспечивать надежный электрический контакт моечной машинки и всех секций моечных шлангов со стационарной моечной магистралью

7. В целях идентификации все моечные шланги должны быть промаркированы несмываемой краской. Помимо даты проведения проверки на электропроводность на шлангах должна быть нанесена маркировка, позволяющая определить, на каком уровне расположена машинка в танке. Обычно маркировка наносится так, чтобы можно было определить, в какой позиции установлена моечная машинка (1-я, 2-я, как правило 1-я позиция – 2/3 высоты танка от днища, 2-я – 1/3) или через каждые 1,5 м или 5 футов длины шланга.

8. Моечные машинки должны фиксироваться в танке на необходимой высоте помощью специального растительного конца, а не с помощью моечного шланга.

9. Моечный шланг должен фиксироваться на моечной горловине грузового танка с помощью специального устройства, исключающего его чрезмерный изгиб или повреждение о края моечной горловины.

10. Опускание моечной машинки в танк производится только после того, как она будет подсоединена к моечному трубопроводу с помощью шланга. Для обеспечения надежного электрического контакт всех соединений, внутренняя поверхность шланга и машинки должна быть промыта водой из моечного трубопровода до опускания машинки в танк.

11. Извлечение моечной машинки из танка производится не ранее, чем через 5 минут после прекращения подачи воды через машинку.

12. Запрещается отсоединять шланг от моечного трубопровода до того, как машинка будет полностью извлечена из танка.

13. Не рекомендуется использовать моечную воду для рециркуляции без предварительного её отстоя или же вводить в воду моющие химикаты. Если такая необходимость возникает всегда необходимо выполнять особые меры предосторожности или же следовать специальным инструкциям компании.

14. В процессе мойки танков водой после нефтепродуктов запрещено использовать моечную воду, температура которой превышает 60 ° С. (если атмосфера танка не инертизирована).

15. Откачка моечной воды из танка должна осуществляться непрерывно с тем, чтобы обеспечивалась промывка днища танка.

16. Следует избегать свободного падения и разбрызгивания моечной воды, при откачке её в не инертизированный отстойный танк.

17. Первичная мойка танков после выгрузки пожароопасных грузов проводится ТОЛЬКО холодной забортной водой со сбросом смывок в отстойные танки.

18. При мойке не дегазированных танков водой должен быть обеспечен регулярный контроль и регистрация состояния атмосферы танков и поддержание в них пожаробезопасной атмосферы.

19. Опускание в танк незаземленных металлических предметов в процессе мойки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО.

20. При выходе из строя системы инертных газов мойка танков должна быть ПРЕКРАЩЕНА НЕМЕДЛЕННО.

21. При падении давления инертного газа в грузовых танках ниже 100 мм водяного столба, мойка должна быть прекращена НЕМЕДЛЕННО.

22. Перед началом мойки вся донная и забортная арматура грузового насосного отделения должна быть закрыта.

23. Все моечные трубопроводы перед началом мойки должны быть промыты забортной водой в отстойный или замываемый танк.

24. Во время мойки все палубные шпигаты должны быть герметично закрыты пробками.

25. Протечки груза, моющих растворов, нефтеводяных смесей, на грузовую палубу необходимо убирать НЕМЕДЛЕННО.

26. Вход в грузовые танки осуществляется при строгом соблюдении процедур по входу в закрытые помещения.

27. Перед входом персонала в грузовой танк во время мойки танков, грузовая, зачистная, газоотводная и вентиляционная системы танка должны быть надежно отсечены от систем остальных танков.

28. При проведении мойки танков переносными машинками в условиях повышенного волнения моря, машинки должны быть закреплены не более чем на 1,5 – 2 метра ниже уровня палубы во избежание их контакта с переборками танка.

29. В обычных условиях плавания мойку танков рекомендуется производить при волнении моря не выше 4-х баллов.

Все ограничения в отношении температуры моечной воды и использования растворов химикатов действительны ТОЛЬКО в процессе ПЕРВИЧНОЙ МОЙКИ, когда существует возможность возникновения разряда статического электричества во взрывоопасной среде.

Далее, в процессе основной мойки (после того как из танка удалены остатки груза) и после дегазации танков, когда содержание паров углеводородов не превышает 1% от НПВ, атмосфера танка считается пожаробезопасной и использование горячей воды и химикатов не возбраняется.