Упражнения в определении превышений

На участке с небольшими уклонами размещают точки так, чтобы они образовали треугольник со сторонами 50–70 м и забивают в его вершинах колышки. Эти точки нумеруют по ходу часовой стрелки.

Нивелирование начинают со стороны 1-2. Нивелир устанавливают примерно на равных расстояниях от ее концов и приводят его в рабочее положение.

Для установки прибора в рабочее положение необходимо:

а) привести ось вращения нивелира в отвесное положение с помощью круглого уровня;

б) установить зрительную трубу "по глазу" (диоптрийным кольцом) и по рейке (кремальерой).

Порядок работы на станции:

1. Отсчет по черной стороне задней рейки (точка 1) a_ч.

2. Отсчет по черной стороне передней рейки (точка 2) b_ч.

3. Отсчет по красной стороне передней рейки - b_кр.

4. Отсчет по красной стороне задней рейки - a_кр.

Перед каждым отсчетом по рейке обязательно производится совмещение изображений концов пузырька цилиндрического уровня элевационным винтом. Отсчеты по рейке записывают в журнал установленной формы.

Превышения вычисляются по формулам:

h_ч = a_ч - b_ч ,

h_кр = a_кр - b_кр .

Контроль измерений на станции: h_ч - h_кр  5 мм.

Если разность превышений в допуске, то вычисляют среднее превышение, округляя его до целых миллиметров

В противном случае измерения повторяют.

После этого нивелир устанавливают между точками 2 и 3, приводят в рабочее положение. Реечник с точки 1 переходит на точку 3 и измерения превышений по черным и красным сторонам реек выполняются в последовательности, описанной для стороны 1-2. В таком же порядке выполняется нивелирование стороны 3-1. Для контроля нивелирования по треугольнику вычисляют невязку в превышениях f_h = h_изм. - h_теор. Для замкнутого хода h_теор. = 0, а h_изм. = h_1-2 + h_2-3 +h_3-1.

Полученную невязку сравнивают с предельной

f_hпред.=10 мм,

где n = - количество станций в ходе.

Если f_h f_hпред., то невязка считается допустимой. В случае f_h > f_hпред. измерения должны быть повторены.

2. Продольное нивелирование трассы Разбивка пикетажа

При техническом нивелировании трассы линейного сооружения, выполняемом для составления продольного профиля, предварительно производится разбивка пикетажа - разбивка на стометровые отрезки и закрепление концов отрезков колышками-пикетами. Для разбивки используется стальная двадцатиметровая лента и шесть шпилек.

Измерения производятся в одном направлении. При этом необходимо получать горизонтальные проложения линий, для чего на наклонных участках трассы ленте придают горизонтальное положение, поднимая один ее конец над поверхностью земли. Передача шпилек осуществляется после отложения стометрового отрезка, который закрепляется колышком (пикетом) у шпильки, воткнутой в землю. Пикеты забиваются вровень с поверхностью земли, и вырубается дерн вокруг него. Пикеты нумеруют, начиная с нуля, в возрастающем порядке до конца трассы.

Перегибы рельефа отмечают колышками, как и пикеты, но в их обозначении указывают номер предыдущего пикета плюс число метров до точки перегиба. Например: ПK 2+26, ПK 10+42 и т.д. Такие точки носят название "плюсовых".

Рис. 4

Одновременно с разбивкой пикетажа теодолитом полным приемом измеряют в точках поворота трассы правые по ходу углы и выполняют съемку полосы местности шириной 20-40 метров в обе стороны от оси. Результаты съемки заносят в пикетажный журнал в масштабе 1:1000 (рис.4).