6.3. Определение цены амтс расчетным методом.

1. В данном методе исходной ценой АМТС Ц_исх является цена нового АМТС - Ц_нов.

2. Ц_нов определяется на основании сложившихся в регионе цен на новые АМТС. Цены на новые АМТС могут быть предоставлены организациями, реализующими новые АМТС, а также получены из пе-риодических изданий.

6.3.3. Если оцениваемое АМТС снято с производства, то цену нового АМТС-аналога Ц_нов необходимо скорректировать:

Ц_{нов прив} = Ц_нов × К_прив [ руб. ] ( 6.10)

где Ц_нов цена нового АМТС-аналога, выпускаемого на момент оценки, руб.

К_прив - коэффициент приведения цены оцениваемого АМТС,

снятого с производства, к цене АМТС-аналога,

выпускаемого на момент оценки (приложение 1, таблица 1.1).

6.3.4. Цена нового АМТС Ц_нов или Ц_{нов прив} снижается после его продажи. Снижение цены нового АМТС К_{сн нов} после его продажи составляет до 15% в зависимости от класса АМТС, марки и конъюнктуры рынка на момент продажи. Конкретное значение величины К_{сн нов}, применяемой в расчете, определяется в зависимости от условий регионального рынка с учетом года выпуска АМТС (срока эксплуатации на момент оценки): чем больше срок эксплуатации, тем меньше величина К_{сн нов}.

Ц1 = Ц_нов × [ 1 - К_{сн нов} / 100% ] [руб.]. ( 6.11 )

6.3.5. Цена АМТС Ц1 должна быть уменьшена с учетом эксплу-атационного износа И_э. Если в процессе эксплуатации АМТС не проводились замены (капитальные ремонты) узлов и агрегатов, то расчет ведется по формуле:

Ц₂ = Ц₁ х [ 1 - И_э / 100% ] [руб.]. ( 6.12 )

Если в процессе эксплуатации АМТС проводились замены (капи-тальные ремонты) узлов и агрегатов и их износ значительно отличается от износа АМТС, то расчет ведется пo формуле:

Ц₂ = Ц₁ х [ 1 - И_э / 100% ] + ∑[Ц_{агр i} х (И_э - И_i) / 100%] [руб.], (6.13)

где Ц_{агр i} - цена нового i-гo замененного (отремонтированного) узла,

агрегата, руб.

И_i - индивидуальный эксплуатационный износ i-гo замененного (отремонтированного) узла, агрегата (см. раздел 5).

6.3.6. Цена Ц₂ может быть дополнительно снижена на величину К_{сн доп} в связи со следующими обстоятельствами:

АМТС данной марки, модели, модификации не пользуется спросом на рынке - К_{сн доп} ≤ 20%;

АМТС данной марки, модели, модификации не пользуется спросом на рынке и прекращен выпуск запасных частей к нему - К_{сн доп} ≤ 40%.

Ц₂¹ = Ц₂ х [ 1 - Кс_{н доп} / 100% ] [ руб. ] ( 6.14 )

7. Окончательная цена АМТС Ц_ок определяется экспертом в случае разукомплектованности АМТС, при наличии на АМТС дополнительного оборудования, дефектов из-за ненадлежащей эксплуатации и хранения, неисправностей и неустраненных повреждений, следов ремонта путем дальнейшей корректировки цены Ц₂ илиЦ₂¹ по методике, изложенной в пп. 6.6, 6.7.

8. При отсутствии факторов, указанных в пп. 6.6,6.7, оконча-тельная цена АМТС Ц_ок равна цене Ц₂ или Ц₂¹.

6.4. Определение цены амтс на внутреннем рынке рф ме-тодом расчета таможенных платежей.

1. Метод применяется при определении цены АМТС иностранного производства, информация о цене которых на рынке региона либо отсут-ствует, либо на основании имеющейся информации не представляется возможным сделать вывод о средней цене АМТС. Типичные ситуации, в которых применение метода оправданно: когда речь идет об АМТС редкой модели; когда требуется определить цену АМТС на период, за который отсутствует объективная информация о рыночных ценах на АМТС.

2. В данном методе исходной ценой АМТС Ц_исх является базовая таможенная цена.

3. Базовая таможенная цена АМТС Ц_исх для дальнейшей кор-ректировки определяется по периодическим изданиям, в которых пуб-ликуются цены на подержанные АМТС на рынках Европы, Азии, Америки. Рекомендуется пользоваться данными справочников EUROTAX (SUPERSCHWACKE, NUTZFAHRZEUGE, NEUPREISE, TRAILER TAX, SONDERMODELLE, OCCASION, ZWEIRAD, CARAVAN & REISEMOBILE), N.A.D.A., Blue Book, а также информацией из периодических каталогов с ценами на подержанные АМТС в автосалонах и объявлениями о продаже АМТС частных владельцев за рубежом.

4. Базовая таможенная стоимость АМТС Ц₁ определяется путем корректировки базовой таможенной цены Ц_исх с учетом фактического пробега AMТС.

5. Таможенная стоимость АМТС С_тамож включает в себя базовую таможенную стоимость, стоимость дополнительного оборудования, стоимость доставки до таможенной границы:

С_тамож = Ц₁ + Ц_обор + Ц_{доставки} ( 6.15 )

где Ц₁ - базовая таможенная стоимость;

Ц_обор - стоимость дополнительного оборудования

Ц_{доставки} - стоимость доставки АМТС до таможенной границы

(например: стоимость доставки АМТС из Европы в

Санкт-Петербург составляет около 1 000 DM).

6. Цена дополнительного оборудования Ц_обор может быть оп-ределена по таблицам оценки дополнительного оборудования с учетом срока эксплуатации, имеющимся в справочниках издательства EUROTAX, либо по методике, изложенной в п. 6.7.1.

7. Цена исправного АМТС на внутреннем рынке РФ рассчи-тывается по формуле:

Ц₂ = С_тамож +Т_оформл ( 6.16 )

где Т_оформл - сумма таможенного платежа.

8. Таможенный платеж Т_оформл рассчитывается по таможенным тарифам и правилам таможенного оформления, действующим в тот период, на который производится оценка. Исходными данными для расчета таможенного платежа являются: тип АМТС; тип, рабочий объем двигателя; срок эксплуатации АМТС.

9. Окончательная цена АМТС Ц_ок определяется экспертом в случае разукомплектованности АМТС, при наличии на АМТС дополнительного оборудования, дефектов из-за ненадлежащей эксплуатации и хранения, неисправностей и неустраненных повреждений, следов ремонта путем дальнейшей корректировки цены Ц₂ по методике, изложенной в пп. 6.6, 6.7.

10. При отсутствии факторов, указанных в пп. 6.6,6.7, окончательная цена АМТС Ц_ок равна цене Ц₂.