Заняття № 12 Розрахунок вагонопотоков та вагонообігу

Перед розрахунком вагонопотокiв вибирають найбільш раціональний рухомий склад, опираючись на такi мiркування:

• забезпечення збереження вантажів, що перевозяться і рухомого складу;

• умови технологічного процесу;

• характер вантажів, що перевозяться, (штучні, наливні, насипні);

• умови навантаження і розвантаження (бункерна, ручна, кранова і т.д.);

• максимальне використання вантажопід’ємності при перевезеннях легковiсних вантажів;

• можливість використання вагонів з під розвантаження під навантаження в районі вивантаження;

• економічні.

Рухомий склад для практичного заняття рекомендований у табл. 11.2.

Якщо для перевезення конкретного вантажу використовують вагони різної вантажопід’ємності (наприклад, на складах 1 і 4 використосовують платформи чотирьохвісні вантажопід’ємністю 64 т і шестивіснi - 92 т), то розрахункові добові вагонопотоки знаходять за формулою:

(12.1)

де , - частка відповідно чотирьох- і шестивісних вагонів;

, - вантажопід’ємність відповідно чотирьох- і шестивісного вагону, т (див. табл. 12.1);

- коефіцієнт використання вантажопід’ємності вагонів (див. табл. 12.1);

Таблиця 12.1 - Вихідні дані для розахунку вагонопотоків

Номер студента по журналу	Метал сортовий					Тарнопакувальні вантажі		Апаратура та прилади			Готова продукція
	qв.4	α4	qв6	α6	Kв	qв	Kв	qк	nк	Kв	qв.4	α4	qв6	α6	Kв
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30	64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64	0,60 0,62 0,64 0,66 0,68 0,70 0,72 0,74 0,76 0,78 0,80 0,82 0,84 0,86 0,88 0,90 0,92 0,94 0,58 0,56 0,54 0,52 0,50 0,48 0,46 0,44 0,42 0,40 0,38 0,36	92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92	0,40 0,38 0,36 0,34 0,32 0,30 0,28 0,26 0,24 0,22 0,20 0,18 0,16 0,14 0,12 0,10 0,08 0,06 0,42 0,44 0,46 0,48 0,50 0,52 0,54 0,56 0,58 0,60 0,62 0,64	1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1	64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64	0,9 0,8 0,7 0,65 0,60 0,55 0,50 0,52 0,54 0,56 0,58 0,61 0,63 0,92 0,89 0,87 0,85 0,83 0,81 0,79 0,77 0,75 073 0,71 0,69 0,67 0,65 0,63 0,61 0,59	3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5	10 8 12 8 10 8 12 8 10 8 12 8 10 8 12 8 10 8 12 8 10 8 12 8 10 12 10 8 10 12	0,8 0,7 0,65 0,60 0,55 0,50 0,52 0,54 0,56 0,58 0,61 0,63 0,92 0,89 0,87 0,85 0,83 0,81 0,79 0,77 0,75 0,73 0,71 0,69 0,90 0,88 0,86 0,84 0,82 0,80	64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64	0,60 0,62 0,64 0,66 0,68 0,70 0,72 0,74 0,76 0,78 0,80 0,82 0,84 0,86 0,88 0,90 0,92 0,94 0,58 0,56 0,54 0,52 0,50 0,48 0,46 0,49 0,51 0,53 0,55 0,57	92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92	0,40 0,38 0,36 0,34 0,32 0,30 0,28 0,26 0,24 0,22 0,20 0,18 0,16 0,14 0,12 0,10 0,08 0,06 0,42 0,44 0,46 0,48 0,50 0,52 0,54 0,51 0,49 0,47 0,45 0,43	0,96 0,95 0,94 0,93 0,92 0,91 0,90 0,89 0,88 0,87 0,86 0,85 0,84 0,83 0,82 0,81 0,80 0,82 0,84 0,86 0,88 0,90 0,92 0,94 0,91 0,89 0,87 0,85 0,83 0,81

Для однотипних вагонів (склад 2) формула приймає такий вигляд:

(12.2)

де - вантажопід’ємность вагона, т (з довiдкової лiтератури чи з табл. 12.1).

Для вагонів з контейнерами (склад 3) добовий розрахунок вагонопотоку визначається за такою формулою:

(12.3)

де - вантажопід’ємність контейнера, т; (див. табл. 12.1);

- кількість контейнерів, що вміщуються в один вагон (див. табл. 12.1);

- коефіцієнт використання вантажопід’ємності контейнера (див. табл. 12.1).

Результат розрахунків зводиться в відомость вагонообороту (таблиця 12.2 і 12.3).

На основi відомості вагонообороту складають шахову відомість вагонопотокiв (табл. 12.4). У відомості вказують, скільки вагонів повинно бути перевезено між станціями та складами підприємства протягом доби.

Пiдсумок по горизонталі відображає кількість відправлених навантажених вагонів, по вертикалі – тих, що прибувають під розвантаження.

Таблиця 12.2 - Відомість вагонообігу (прибування)

Вантаж	Звідки прибуває	Середня кількість тон за добу	Рід вагонів	Розрахунковий добовий вагонопотiк
Метал сортовий	Станція примикання	Склад 1 2404	Платформи	39
Тарно-пакувальні вантажі	Станція примикання	Склад 2 740	Криті	19
Контейнери	Станція примикання	Склад 3 555	Піввагони	29
Усього		3699		87

Таблиця 12.3 - Відомість вагонообігу (відправлення)

Вантаж	Куди відправляється	Середня кількість тон за добу	Рід вагонів	Добовий вагонопотiк
Готова продукція	Станція примикання	Склад 4 3699	Платформи	64
Разом		3699		64

Таблиця 12.4 - Шахова відомість вантажних вагонопотокiв

Відправники	Отримувачі				Усього за типами	Усього
	Станція примикання	Склад 1	Склад 2	Склад 3
Станція примикання	—	39пл.	19кр.	29пв.	39пл. 19кр. 29пв.	87
Склад 4	64пл	—	—	—	64пл	64
Разом по типах	64пл	39пл	19кр	29пв	103пл 19кр 29пв	—
Усього	64пл	39пл	19кр	29пв		151

На основі шахової відомості вантажних вагонопотокiв по кожному складу, цеху і станції визначають надлишок і нестачу порожнiх вагонів. Робиться це порівнянням об’ємів вивантаження і навантаження.

Якщо розвантаження більш чим навантаження, то в даному пункті надлишок (відправлення) порожнiх вагонів, якщо розвантаження менше ніж навантаження - нестача (прибуття) порожнiх вагонів (таблиця 12.5).

Таблиця 12.5 - Баланс вагонів

Вантажнi пункти	Надлишок				Нестача
	Плат- форми	Криті	Піввагони	Усього	Плат-форми	Криті	Піввагони	Усього
Склад 1	39			39
Склад 2		19		19
Склад 3			29	29
Склад 4					64			64
Разом	39	19	29	87	64			64

На основi балансу вагонів складають таблицю передачі порожнiх вагонів із пункту, де вони зайві, в пункт, де їх невистачає. Таблицю складають з урахуванням мінімального пробігу порожнiх вагонів і потокового їх пересування (табл. 12.6).

Таблиця 12.6 - Передача порожнiх вагонів

Пункти, що здають порожнi вагони	Пункти, якi одержують порожняк	Усього вагонів, шт.	У тому числі за типом, шт.
Склад 1	Склад 4	39	39пл
Склад 2	Станція примикання	19	19кр
Склад 3	Станція примикання	29	29пв
Станція примикання	Склад 4	25	21пл
Усього по вагонах		112	64пл 19кр 29пв

Наприклад: на складi 1 зайвi 39 платформ, на складi 4 нестача 64 платформ. Значить, 39 платформ необхiдно передати на склад 4, а вiдсутнi 64 – 39 = 25 платформ взяти на станцiї примикання. Критi та напiввагони тiльки в надлишку, таким чином, вони повиннi бути переданi на станцiю примикання.

На основі таблиць 12.4 та 12.6 складають діаграму вагонопотокiв (рис. 12.1), що дає наочне уявлення про потужність і напрямок вагонопотокiв і є початковим матеріалом для складання плану формування потягів та рішення інших питань з організації перевезень.

Рисунок 12.1 – Діаграма добових вагонопотоків

Основні правила побудови діаграми вагонопотоків :

1. осьові лінії між станціями та цехами розміщувати у вiдповiдностi зі схемою колійного розвитку заводу;

3. для кожного великого струменю вагонопотоку діаграми додержуватись поперечного масштабу;

4. вагонопотоки розміщувати праворуч осьової лінії за напрямком їх прямування;

5. в дiаграмi вагонопотокiв умовними позначеннями вiдображається рiд вантажу, який перевозять; тип вагонiв позначається лiтерними скороченнями;

1. 5) порожнi вагони розмiщуються з зовнiшньої сторони вагонопотоку в одному струменi iз зазначенням типу вагонiв;

2. 6) по кожному цеховi i по кожнiй станцiї дотримуватьсь рiвночисельного обмiну вагонопотокiв, а саме отримання повинне дорiвнювати вiдправленню. По перегонах рiвночисельний обмiн дотримується обов’язково при тупиковiй схемi, при кiльцевiй схемi тiльки при маятниковому русi.

Порядок виконання:

1. Розрахувати добові розрахункові вагонопоток.

2 Скласти відомості вагонообігу (прибуття і відправлення).

3 Скласти шахову відомість вантажних вагонопотоков.

4 Скласти таблицю балансу вагонів

5 Скласти таблицю передачі порожніх вагонів.

6 Побудувати діаграму вагонообігу.