6.2. Решение типовых задач
6.1. Имеются следующие данные о выпуске легковых автомобилей в России (табл. 6.13).
.Определить показатели динамики выпуска легковых автомобилей от года к году и средние за весь анализируемый период.
Решение
Расчет показателей динамики от года к году представлен в габл. 6.14.
Средний уровень интервального ряда динамики:
6.2. Имеются следующие данные о стоимости имущества предприятия (млн. руб.) (табл. 6.15).
Определить абсолютное и относительное изменение среднегодовой стоимости имущества предприятия в 2005 г, по сравнению с 2003 и 2004 гг.
Решение
Поскольку промежутки времени между датами равны, средний уровень моментного ряда динамики исчисляется по формуле
В 2005 г. среднегодовая стоимость имущества предприятия возросла по сравнению с 2003 г. на 20,375 млн. руб. (А — 87,375 — 67), или на 30,4% (Кр = 87,375 : 67 = 1,304), и по сравнению с 2004 г. - на 13,125 млн. руб., или на 17,7%.
6.3. На 1 января 2006 г. остаток составлял: по вкладу № 1 — 500 тыс. руб., по вкладу № 2 — 700 тыс. руб. В течение I квартала имели место следующие изменения величины остатков вкладов, руб. (табл. 6.16),
Определить, на сколько тысяч рублей и процентов различаются средние остатки по вкладам за I квартал.
Решение
Для определения среднего уровня моментного ряда при наличии исчерпывающих данных об его изменении используется формула
Средние остатки по вкладам составляют, тыс. руб.:
Следовательно, средний остаток вклада № 2 больше на 133,3 тыс. руб., или на 19% (833,3 : 700 = 1,19, или 119%).
6.4. Количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП), совершенных водителями в регионе, увеличилось в 2001 г. по сравнению с 1996 г. на 2 тыс., или на 4%; в 2003 г. по сравнению с 2001 г. их число возросло на 30%, а в 2006 г. по сравнению с 2003 г. - на 2%.
Определите количество ДТП в 1996, 2001, 2003 и в 2006 гг.
Решение
Уровень ДТП в 1996 г. определяется по формуле
Далее, недостающие уровни 2001, 2003 и 2006 гг. определим, зная темпы роста для соответствующего периода, тыс. ед.:
6.5. Имеются следующие данные об объеме пассажирооборота по автобусным предприятиям города (табл. 6.18).
Вычислить и проставить в таблицу уровни ряда динамики и недостающие показатели динамики.
Решение
Решение задачи целесообразно начать с определения отсутствующих в таблице уровней ряда динамики, используя для этого данные об уровне предыдущего года и об одном из известных показателей динамики.
Уровень 2002 г. можно найти, используя уровень 2001 г. и коэффициент роста для 2002 г.:
Для определения уровня 2005 г. исходим из того, что в 2006 г. каждый процент прироста составлял 1,75 млрд. пасс..-км. Следовательно, базисный уровень, т. е. уровень 2005 г., принимаемый за 100%, составил 175 млрд. пасс.-км (т. е. в 100 раз больше абсолютного значения 1% прироста): у2оо5 = 175,0 млрд. пасс.-км. Уровень 2006 г.:
Далее выполняется расчет всех недостающих показателей динамики. Ниже представлена полностью заполненная табл. 6.19.
6.6. Численность населения региона возросла за период с 01.01.2004 по 01.01.2006 г. на 4,2%, при этом удельный вес мужского населения за этот период увеличился с 42,1 до 44,3%.
Определить показатели динамики численности мужского и женского населения региона.
Решение
При решении данной задачи исходим из следующих соотношений:
Изменение численности населения характеризуется коэффициентами роста Кр. По условию задачи Кр общей численности населения за рассматриваемый период составил:
Коэффициент роста удельного веса мужского населения:
На основе приведенных
соотношений получим:
6.7. Среднегодовые темпы роста продукции фермерского хозяйства региона за период 2002—2006 гг. в земледелии составили 102,6%, а в животноводстве — 105,3%. Величина продукции в 2006 г. (в условных единицах) составила: в земледелии - 7820, в животноводстве — 8590.
Определите среднегодовой темп роста продукции в целом за период 2002-2006 гг.
Решение
Среднегодовой темп роста всей продукции фермерского хозяйства за период 2002-2006 гг.:
По условию задачи известны уровни 2006 г. Начальные уровни 2002 г. определим отдельно по земледелию и животноводству исходя из их среднегодовых темпов роста:
Среднегодовой темп роста всей продукции фермерского хозяйства за период 2002-2006 гг. составил 103,96%.
6.8. Численность специалистов с высшим и специальным средним образованием (человек) двух регионов представлена в табл. 6.20.
Требуется:
1) сопоставить среднегодовую численность специалистов по двум регионам;
2) определить, в каком регионе и на сколько средняя численность специалистов больше (в абсолютном и относительном выражении).
Решение
Для определения среднего уровня моментного ряда динамики с неравными интервалами между отдельными датами, по состоянию на которые дается размер изучаемого явления, используется формула средней арифметической взвешенной:
Аналогично рассчитывается средний уровень ряда за 2006 г. для II региона; он равен "у = 1821 чел.
В I регионе численность специалистов с высшим и средним образованием больше на 63 чел. (1884 - 1821), или на 3,46% [(63 : 1821) • 100].
6.9. Рассчитать интервальный прогноз объема перевозок на 2007 г. с вероятностью 0,99 на основе следующих отчетных данных по грузовому автотранспортному предприятию (табл. 6.21).
Решение
Для определения формы тренда и расчета его параметров составляется вспомогательная табл. 6.22.
Первые разности (гр. 3) приблизительно равны между собой, что позволяет в виде модели принять уравнение прямой:
Для нахождения а0 и аг используется система нормальных уравнений:
6.10. По группе таксомоторных предприятий города имеются следующие данные (табл. 6.23).
Требуется на основе приведенных данных составить интервальный прогноз для 2007 и 2008 гг., гарантируя результат с вероятностью 0,954.
Решение
Для определения формы тренда и расчета его параметров составляется вспомогательная табл. 6.24.
В данном случае выравнивание проводится по параболе второго порядка, так как вторые разности приблизительно равны. Парабола второго порядка имеет вид:
Система нормальных уравнений для нахождения параметров уравнения
Решение уравнений дает следующие параметры, млн км:
Интервальный прогноз:
Среднее квадратическое отклонение тренда:
Составим вспомогательную табл. 6.25.
6.11. По грузовому автотранспортному предприятию имеются следующие данные об объеме перевозок (табл. 6.26). На основе приведенных данных тр е б у е т с я:
1) выявить наличие сезонной неравномерности;
2) определить величину сезонной волны, используя индексы сезонности.
Решение
Для выявления наличия сезонной неравномерности используется графический метод (рис. 6.1).
На рис. 6.1 видно, что максимальные и минимальные объемы перевозок практически приходятся на одинаковые месяцы.
Поскольку объем перевозок от года к году существенно не меняется, индекс сезонности определяется по формуле
Расчет индексов сезонности выполнен во вспомогательной табл. 6.27.
Расчет индексов осуществляется так:
1. Определяются средние суточные уровни для каждого месяца:
3. Исчисляются индексы сезонности:
Индексы сезонности показывают, что среднесуточный объем перевозок в январе меньше среднесуточного за весь период на 5,5% (94,5 - 100), а в августе превышает его на 9,1% (109,1 - 100).
6.12.
По станциям технического обслуживания
легковых автомобилей города имеются
следующие данные (табл. 6.28).
Требуется на основе приведенных данных выявить наличие сезонной неравномерности и рассчитать величину сезонной волны.
Решение
Анализ исходной информации позволяет сделать вывод о наличии сезонной неравномерности при росте годового объема технических обслуживании. Так как уровни явления имеют тен-де нцию к развитию, то индексы сезонности исчисляются по формуле
Результаты расчета индексов сезонности представлены в следующей таблице (табл. 6.29).
2. Для выявления общей тенденции ряда производится сглаживание с помощью 12-месячной скользящей средней у′i
6.13. По грузовому автотранспортному предприятию имеются следующие данные об объеме перевозок грузов за отчетный год (табл. 6.30).
Построить модель сезонных колебаний в объеме перевозок, используя первую гармонику ряда Фурье.
Решение
Первая гармоника имеет вид:
Параметры уравнения определяются по формулам:
Для расчета параметров уравнения использована вспомогательная табл. 6.31.
Параметры искомого уравнения следующие:
Модель сезонной
волны объема перевозок примет вид:
6.14. По промышленному предприятию с 2000 по 2006 г. имеются следующие данные (табл. 6.32).
Требуется определить степень тесноты связи между представленными рядами динамики с помощью коэффициента корреляции отклонений.
Решение
Все расчеты
располагают во вспомогательной таблице.
Выравненный ряд признаков определялся на основе полученных ранее моделей.
Уровни механизации определялись так:
Полученное значение коэффициента корреляции отклонений говорит о наличии прямой (знак «плюс») и весьма тесной связи (0,77) между динамическими рядами и характеризуемыми ими явлениями.
