Учение об операции - Шлиффеновское построение.

Важным частным случаем оперативного развертывания является развертывание Шлиффена, которые немцы неоднократно (и, как правило, успешно) применяли в войнах первой половины столетия. Это часто встречающееся построение было подробно исследовано методами аналитической стратегии.

Шлиффеновским маневром называется глубокая ассиметричная операция на окружение, отличающаяся развертыванием на территории противника, значительным оперативным усилением (около двух) и геометродинамическим характером движения соединений. 29

Последнее обозначает, что войска ударного крыла двигаются по оперативным геодезическим линиям - кривым наименьшего времени. Такое движение обеспечивается точным априорным определением текущих центров позиции и "привязки" к ним перемещения войск, а также оперативным вакуумом, созданным перед ударным крылом.

(Под "оперативным вакуумом" понимается, естественно, полное или почти полное отсутствие организованных сил неприятеля перед фронтом наступающей группировки.)

В шлиффеновском маневре создание оперативного вакуума обеспечивается:

1. Внезапностью и размахом наступления,

2. Огромным оперативным усилением, приводящим к быстрому разгрому противника на направлении главного удара,

3. Выигрышем времени за счет движения ударной группировки по линии наибольшей связности (через текущие центры позиции)

4. Провоцированием противника на естественную, но неудачную реакцию (маневр 5-й армии в 1914 г., маневр "Диль" в 1940 г.)

Для тактического построения Шлиффена характерно "корпусное каре", обеспечивающее быстрое перенесение операционных линий. (В некоторых вариантах ударное правое крыло движется на запад, в других оно поворачивает на юго-запад, юг и даже юго-восток; при ошибочном начертании обороны по Маасу между Седаном и Намюром возможен эффективный маневр против южного фланга этой обороны.30)

В плане Шлиффена важно наличие оси маневра. В 1914 г. такой осью являлся расширенный лагерь Меца, в 1940 г. "ось" в форме укреплений "западного вала" имела, скорее, информационный характер.

С "осью маневра" не следует путать специфическое, определенное именно для шлиффеновского наступления, понятие оси операции. Будем так называть кривую, которая в каждой точке ортогональная текущей линии фронта и делит наступающие войска пополам: правее и левее оси сосредоточены одинаковые силы. Шлиффеновский маневр тем успешнее, чем сильнее "ось" наступающего сдвинута вправо. Расстояние между "осями операции" сторон, отнесенное к характерной оборонительной полосе стандартной дивизии, называется "плечом операции". В рамках Шлиффеновского маневра нагрузка на операцию не может превышать произведение плеча операции на оперативное усиление31.

При последовательной реализации развертывания Шлиффена контрудары противника не могут иметь успеха, так как линии снабжения контратакующих частей попадают в "тень" наступающего крыла. Однако, инстинктивная попытка использовать это, если она не сопровождается полным успехом, приводит к сдвигу наступающего крыла и, следовательно, оси операции влево. Такой сдвиг носит паразитный характер, поскольку уменьшает плечо операции (и к тому же вследствие отклонения движения от геодезической линии сопровождается снижением темпа наступления). "Скольжение влево" представляет собой явление негативное, но в шлиффеновском маневре неизбежное32. Оно будет тем сильнее, чем активнее противник и выше инициатива командующих на местах.

Правильной реакцией главнокомандующего на "скольжение влево" является не столько административные попытки восстановить геометрию операции, вернув части на место (что чаще всего вообще невозможно и в любом случае ведет к серьезной потере времени), сколько организация "обратного скольжения вправо". То есть, в ответ на отклонение оси операции к югу и востоку командующий за счет переброски войск с левого фланга на правый отклоняет ее к северу и западу. Иными словами, дивизии, корпуса, армии совершают циклическую перестановку: все соединения, кроме одного, смещаются справа налево, а это последнее перебрасывается на освободившееся на крайнем правом фланге место.

Действия наступающей стороны в плане Шлиффена весьма естественны. И если скольжение влево обусловлено "притяжением" со стороны контратакующих дивизий противника, то "обратное скольжение вправо" (оно же "Бег к морю") стимулируются оперативным вакуумом между открытым флангом и побережьем. Дело руководителя - не мешать естественным процессам, а балансировать их, сохраняя неизменной оперативную геометрию: "Равнение направо, чувствовать локоть, коснуться плечом пролива".