- •Вибір раціонального способу транспортування нафти. Технологічний розрахунок
- •1.1 Розрахунок економічних показників трубопровідного транспорту
- •На перекачувальні станції:
- •Розрахунок економічних показників залізничного транспорту
- •Кількість цистерн які необхідні для транспортування продукту:
- •Зведені затрати на залізничний транспорт знаходимо з формули:
- •Розрахунок економічних показників водного транспорту
- •Необхідна кількість валюти для спорудження резервуарів:
- •2 Технологічний розрахунок нафтопроводу
- •2.1 Обробка вихідних даних
- •2.2 Підбір насосного устаткування і складання математичної моделі насосів і насосних станцій.
- •Прийняття рішення.
- •Прийняття рішення
- •2.3 Розрахунок трубопроводу на міцність
- •2.4 Гідравлічний розрахунок і режими роботи нафтопроводу
Розрахунок економічних показників залізничного транспорту
Оборот однієї цистерни:
τn
=
(1.12)
де L3 - довжина залізниці;
l3 -середньодобовий пробіг цистерни;
τ3 — час завантажувально-розвантажувальних робіт;
-
коефіцієнт
нерівномірності роботи залізничного
транспорту, який враховує
можливості затримки в дорозі.
Приймаємо
l3= 240 км/д, τ3=4/24 д, = 1,2 .
В
числовому виразі маємо повний час
обороту однієї цистерни:
τn
=
д.
Обороти цистерни за рік:
nц=N/τн , (1.13)
де N – кількість діб в році;
τn – повний час обороту однієї цистерни.
Отже, знаходимо кількість оборотів цистерни за рік
nц=365/9,56=38,18 об.
Кількість цистерн які необхідні для транспортування продукту:
,
(1.14)
де Мр – річна кількість нафтовантажів, які підлягають транспортуванню залізничним транспортом;
q – об’ємна місткість однієї цистерни;
ρ – густина продукту, що транспортується;
nц– кількість оборотів цистерни за рік;
Обираємо вагон-цистерну (ТИП-60), вмістимістю q=60 м3.
Знаходимо кількість цистерн даного об’єму, необхідних для транспортування:
Для знаходження необхідної кількості локомотивів використаємо формулу:
Z
=
,
(1.15)
де Ц– кількість цистерн, необхідних для транспортування продукту .
Цн – кількість цистерн у зв’язці поїзда.
Отже, в числовому виразі
Z
=
Експлуатаційні витрати становлять:
33=S3·MP·L3 , (1.16)
де Sз – середня собівартість доставки залізничним транспортом, приймаємо Sз=0,33 коп./(т.км.)
Mр – річна кількість нафтовантажів, які підлягають транспортуванню залізницею;
Lз=936 км – протяжність доставки залізничним транспортом.
Отже, числове значення експлуатаційних витрат:
33=0,33·10-2·15,5·106·936=47,88·106 грн./рік.
Грошові витрати при використанні залізничного транспорту:
К3=СZ· Z + Сц·Ц , (1.17)
де CZ - ціна локомотива;
Z=251 од – кількість локомотивів;
СЦ – ціна вагона-цистерни;
Ц=12540 од. – кількість цистерн
Ціна одної цистерни вмістимістю 60 м3 рівна 5,65 тис. грн. Ціна одного електровоза вітчизняного виробництва в залежності від його потужності складає 66.8 …278 тис. грн., а одного тепловоза 104 …318 тис. грн. [1]
Звідси грошові затрати будуть рівними
К3=200·103· 172 + 5,56·103·8576=82,08·106 грн.
Зведені затрати на залізничний транспорт знаходимо з формули:
Р3=33+Е·К3 , (1.18)
де Зз=70,89·106 грн./рік – річні експлуатаційні витрати на залізничний транспорт;
Кз=119,92·106 грн. – капіталовкладення в залізничний транспорт;
E=0,12
Числове значення зведених затрат
Р3=47,88·106+0,12·82,08·106=57,72·106 грн.
