- •1. Описание работы гидравлической схемы
- •2. Описание сил действующих на гидродвигатель
- •3. Составление расчетной схемы
- •4. Определение параметров гидродвигателя
- •5. Определение полезных перепадов давления для элементов цикла
- •6. Обоснование и выбор марки рабочей жидкости
- •7. Определение полезных расходов рабочей жидкости
- •8. Выбор гидроаппаратуры
- •10. Расчет потерь давления в гидравлических линиях и аппаратах
- •12. Определение максимального давления
- •9. Определение параметров трубопроводов
- •12. Расчет объемных потерь
- •13. Определение максимальной производительности насоса
- •14. Выбор насоса
- •15. Расчет мощности и выбор приводного электродвигателя
- •16.Построение диаграмм расходов и давлений
- •17. Расчет кпд гидросистемы
- •18. Тепловой расчет гидросистемы
- •19. Обоснование конструкции и выбор конструктивных элементов гидродвигателя
- •Литература
17. Расчет кпд гидросистемы
Коэффициент полезного действия гидравлической системы гидропривода определяется как отношение полезной работы к затраченной:
18. Тепловой расчет гидросистемы
Среднее количество теплоты, выделяемое гидросистемой в единицу времени, равно потери мощности:
;
кВт
Требуемый объем рабочей жидкости в баке рассчитывается по формуле:
;
л. (принимаем 150 л)
Так как объём бака больше120 литров то возникает необходимость в теплообменнике
,
где Т – количество теплоты , отводимое теплообменником;
Т=
- б,
tТ – расчетный перепад температур в теплообменике, ОС;
КТ – коэффициент теплообмена в телообменике , КТ=35 Вт/м2*ОС.
Квт
Т=0,45-0,39=0,06 Квт;
,
19. Обоснование конструкции и выбор конструктивных элементов гидродвигателя
Конструктивные элементы гидродвигателя должны быть выбраны таким образом, чтобы наиболее полно удовлетворять условию: низкая цена, высокое качество.
В конструкции имеются сопрягаемые детали (поршень-цилиндр), которые должны позволять осуществлять относительное движение. Наиболее неблагоприятные условия работы находятся на границе сопряжения этих деталей. С целью повышения износостойкости и как следствие уменьшение затрат на ремонт и обслуживание в данном сопряжении применяются уплотнения из чугунных колец, которые наряду с вышеуказанным достоинством обеспечивают неплохие смазочные свойства. Это связано с высоким содержанием углерода в чугуне, который в результате износа оседает на внутренней поверхности цилиндра и в дальнейшем может выступать в качестве твердой смазки.
Так как скорость движения рабочего органа сравнительно велика то, для того чтобы цилиндр работал без ударов, установлены тормозные втулки. Принцип работы их заключается в том, что в конце хода втулки входят в соответствующие расточки крышек, после чего слив масла из рабочей полости возможен лишь через дроссель, регулирующий эффективность торможения.
Уплотнение штока по диаметру d осуществляется с помощью шевронных уплотнений, натяг которых регулируется изменением толщины пакета прокладок между крышками.
Д
ля
выпуска воздуха в крышках предусмотрены
отверстия заглушаемые пробками.
Рис.4 Конструкция гидроцилиндра
Литература
1. Глубокий В. И. Расчет гидравлических приводов. Методическое пособие по курсовому проектированию для студентов машиностроительных специальностей. –Мн.: БПИ, 1992. – 32 с., ил.
2. Свешников В. К., Усов А. А. Станочные гидроприводы. –М.: Машиностроение, 1981. – 464 с., ил.
3. Когергин А. И. Конструирование и расчет металлорежущих станков и станочных комплексов. Курсовое проектирование: Учебн. пособие для вузов. –Мн.: Выш. шк., 1991. – 382 с., ил.
