Практичне заняття №5.
Тема: Розрахунок добової програми ТО, ритму виробництва, такту поста і лінії.
Мета роботи: Вивчення методики розрахунку добової програми ТО, ритму виробництва, такту поста і лінії.
Зміст роботи: Ознайомитись з теоретичними основами розрахунку добової програми ТО, ритму виробництва, такту поста і лінії. Виконати розрахунки для базового варіанту і при зміні умов функціонування АТП, БЦТО чи СТОА.
ТЕОРЕТИЧНІ ВІДОМОСТІ ТА ПРАКТИЧНЕ ЗАСТОСУВАННЯ МЕТОДИКИ.
1. Добова програма кожного виду ТО визначається за формулою
, (3.17)
де
– вид технічного обслуговування (ЩО,
ТО-1, ТО – 2);
– річна
програма
-го
виду ТО по усіх моделях автомобiлiв;
– кiлькiсть
робочих днів за рік.
=
1897 / 255 = 7,4 = 7;
=
4957 / 255 = 19,44 = 19;
=
108641 / 255 = 426,04 = 426.
2. Ритм виробництва – це частина часу роботи зони ТО, яка припадає на одне обслуговування:
,
(3.18)
де
– тривалість роботи зони ТО на добу,
год.;
– число
обслуговувань автомобiлiв на добу по
даному виду ТО.
Приймаємо, що тривалість роботи зон ЩО, ТО дорівнює 8 год. (дод.2):
=
( 60·8 ) / 7 = 68,57 хв.;
=
( 60·8 ) / 19 = 25,26 хв.;
=
( 60·8 ) / 426 = 1,13 хв.
3. Такт поста i лінії. Такт – це час виконання ТО на посту поточної лінії:
, (3.19)
де
– середня трудомiсткiсть одного ТО,
людино-год.
(3.20)
де
– сумарна річна трудомiсткiсть
-го
виду технічного обслуговування
автомобiлiв i причепiв (див. табл. 3.3),
зменшена на трудомiсткiсть дiагностичних
робіт, людино-год.;
– кiлькiсть -го виду технічних обслуговувань за виключенням причепiв та напiвпричепiв;
– кiлькiсть
робiтникiв, якi одночасно працюють на
посту (вибирається з додатка 3);
– час
перемiщення автомобіля при встановленнi
його на пост i з'їжджання з поста
=1...3
хв.
Такт лiнії визначається аналогiчно такту поста:
, (3.21)
де
–
кiлькiсть робiтникiв на лiнії ,
(3.22)
– кiлькiсть робiтникiв на посту лiнії (вибираємо з додатка 4);
–
кiлькiсть
постів лiнії ;
– час перемiщення з поста на пост ,
; (3.23)
–
габаритна
довжина автомобіля , автопоїзда , м;
– відстань
між автомобілями на постах, м;
– швидкість
переміщення автомобіля конвеєром, м/хв.
Величина
=
1,2 м для автомобiлiв I категорії, 1,5м – ІІ
i ІІI i, 2,0м – IV категорії.
Отримавши індивідуальне завдання і програмне забезпечення до практичної роботи провести розрахунок добової програми ТО, ритму виробництва , такту поста і лінії.
Оформити звіт по практичній роботі з викладенням теоретичних, вхідних і розрахункових даних. Зробити висновки за результатами розрахунків.
Практичне заняття №6
Тема: Методи виконання ТО i ПР.
Мета роботи. Вивчення методики виконання ТО i ПР.
Зміст роботи. Ознайомитись з теоретичними основами розрахунку кiлькостi універсальних постів та лiнiй ТО i ПР. Виконати розрахунки для базового варіанту і при зміні умов функціонування АТП, БЦТО чи СТОА.
ТЕОРЕТИЧНІ ВІДОМОСТІ ТА ПРАКТИЧНЕ ЗАСТОСУВАННЯ МЕТОДИКИ.
Технічне обслуговування проводиться на потокових лiнiях чи тупикових постах. Згiдно з [9] ТО здiйснюється на потокових лiнiях призмiннiй програмi не менше 12-15 обслуговувань для ТО-1; 5-6 для ТО-2 технологiчно сумiщених груп автомобiлiв.
Остаточне рiшення про метод ТО приймаємо на основі розрахунків проведених на практичному занятті №5 згiдно з методикою, яка наводиться далi. У практицi ТО-2, як правило, виконують на унiверсальних та спецiалiзованих постах. Тому для курсового проектування може бути рекомендоване виконання ТО-2 на постах.
Поточний ремонт виконується також на унiверсальних та спецiалiзованих постах.
Оформити звіт по практичній роботі з викладенням теоретичних, вхідних і розрахункових даних. Зробити висновки за результатами розрахунків.