- •Механика
- •280102 Безопасность технологических процессов и производств;
- •280202 Инженерная защита окружающей среды;
- •050501 Профессиональное обучение
- •Введение
- •Нормативные ссылки
- •1 Общая характеристика курсовой работы
- •2 Оформление пояснительной записки
- •3 Структура основной части пояснительной записки
- •4 Изложение текста пояснительной записки
- •5 Методические рекомендации по проектированию привода
- •5.1 Кинематический и силовой расчет привода
- •5.2 Расчет ременной (цепной) передачи
- •5.2.1 Расчет клиноременной передачи
- •5.2.2 Расчет цепной передачи
- •5.3 Расчет зубчатой передачи
- •5.4 Эскизное проектирование редуктора
- •5.5 Подбор подшипников качения на заданный ресурс
- •5.6 Расчет вала на прочность
- •5.7 Расчет соединений валов со ступицами колес
- •5.8 Смазка редуктора
- •5.9 Выбор муфты
- •6 Содержание и оформление графической части
- •Список литературы
- •Приложение а
- •Форма титульного листа курсовой работы
- •Курсовая работа
- •Приложение б
- •Форма задания на курсовое проектирование
- •Задание
- •Приложение в
- •Пример оформления реферата Реферат
- •350072, Г. Краснодар, ул. Московская, 2, кор. А
5.2.2 Расчет цепной передачи
Исходными данными для расчета являются крутящие моменты на ведущем и ведомом валах ТЦП1 и ТЦП2 (Н·м), а также частота вращения этих валов nЦП1 и nЦП2 (об/мин). Указанные параметры были определены в результате кинематического и силового расчета привода.
Таблица 5 – Номинальная мощность Р0, передаваемая одним
клиновым ремнем нормального сечения
Сечение ремня |
d1 , мм |
Р0 , кВт, при скорости ремня v, м/с |
|||||
3 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
||
Z (O) |
63 71 80 90 100 112 |
0,31 0,37 0,40 0,44 0,46 0,48 |
0,49 0,56 0,62 0,67 0,70 0,78 |
0,82 0,95 1,07 1,16 1,24 1,32 |
1,03 1,22 1,41 1,56 1,67 1,80 |
1,11 1,37 1,60 1,73 1,97 2,12 |
- 1,40 1,65 1,90 2,10 2,30 |
А |
90 100 112 125 140 160 180 |
0,56 0,62 0,70 0,74 0,80 0,85 0,88 |
0,84 0,95 1,05 1,15 1,23 1,32 1,38 |
1,39 1,60 1,82 2,00 2,18 2,35 2,47 |
1,75 2,07 2,39 2,66 2,91 3,20 3,39 |
1,88 2,31 2,74 3,10 3,44 3,80 4,05 |
- 2,29 2,82 3,27 3,70 4,12 4,47 |
B (Б) |
125 140 160 180 200 224 250 280 |
0,82 1,07 1,20 1,30 1,40 1,47 1,54 1,57 |
1,39 1,61 1,83 2,01 2,15 2,26 2,39 2,50 |
2,26 2,70 3,15 3,51 3,79 4,05 4,29 4,50 |
2,80 3,45 4,13 4,66 5,08 5,45 5,85 6,15 |
- 3,83 4,74 5,44 6,00 6,50 7,00 7,40 |
- - 4,88 5,76 6,43 7,05 7,70 8,20 |
С (В) |
200 224 250 280 315 355 400 450 |
1,85 2,08 2,28 2,46 2,63 2,76 2,89 3,00 |
2,77 3,15 3,48 3,78 4,07 4,32 4,54 4,70 |
4,59 5,25 6,02 6,63 7,19 7,70 8,10 8,50 |
5,80 6,95 7,94 8,86 9,71 10,5 11,1 11,7 |
6,33 7,86 9,18 10,4 11,5 12,6 13,3 14,2 |
- 7,95 9,60 11,1 12,5 13,8 15,0 15,9 |
Таблица 6 – Значения коэффициента сk, учитывающего число ремней
Число ремней |
2 |
3 |
4 |
5÷6 |
Cв.6 |
сk |
0,80÷0,85 |
0,78÷0,82 |
0,76÷0,80 |
0,75÷0,79 |
0,75 |
Определяем мощность РЦП1 и РЦП2 , кВт, на валах передачи:
,
i=1,2.
(4.15)
По таблице 7 определяем число зубьев ведущей звездочки z1 .
Таблица 7 – Рекомендуемое число зубьев ведущей звездочки
u |
1÷2 |
2÷3 |
3÷4 |
4÷5 |
5÷6 |
>6 |
z1 |
30÷27 |
27÷25 |
25÷23 |
23÷21 |
21÷17 |
17÷15 |
Число зубьев ведомой звездочки (округляется до ближайшего целого значения)
,
(4.16)
где u'ЦП – передаточное отношение цепной передачи, определенное в результате кинематического расчета привода.
Действительное передаточное число передачи
(4.17)
Определяем коэффициент эксплуатации цепи:
,
(4.18)
где kд – коэффициент, учитывающий динамичность передаваемой нагрузки; определяется из таблицы 8;
kр – коэффициент, учитывающий способ регулировки натяжения цепи; определяется из таблицы 9;
kн – коэффициент, учитывающий наклон передачи; определяется из таблицы 10;
kс – коэффициент, учитывающий качество смазки передачи и условия ее работы; определяется из таблиц 12 и 13;
kреж – коэффициент, учитывающий режим работы передачи; определяется из таблицы 11.
Если
,
то следует изменить условия эксплуатации
передачи.
Расчетная мощность, передаваемая цепью:
,
(4.19)
где kz = z01/z1 – коэффициент числа зубьев; в соответствии с [2] z01 = 25;
kряд – коэффициент, учитывающий число рядов цепи; определяется из табл. 14.
kn=n01/n1 – коэффициент частоты вращения.
За n01 принимают ближайшую к расчетной частоту вращения из ряда:
50, 200, 400, 600, 800, 1000,1200,1600 об/мин.
Таблица 8 – Значения коэффициента kд
Нагрузка равномерная или близкая к ней
kд=1,00
Нагрузка неравномерная
kд=1,20
Нагрузка ударная
kд=1,50
Таблица 9 – Значения коэффициента kр
Регулировка цепи осуществляется:
- перемещением одной из звездочек
kд=1,00
- оттяжными звездочками или нажимными
роликами kд=1,20
- не регулируется
kд=1,25
Таблица 10 – Значения коэффициента kн
Угол наклона линии центров звездочек по отношению к горизонту |
kн |
< 60º |
1,00 |
> 60º |
1,25 |
Таблица 11 – Значения коэффициента kреж
Работа передачи односменная kреж
= 1,00
двухсменная kреж
= 1,25
трехсменная kреж
= 1,45
По таблице 15, задавшись параметрами n01
и Рр и руководствуясь
условием
,
определяем тип цепи; из таблицы 16 выбираем
параметры цепи: шаг t
(мм), диаметр валика d
(мм), длину втулки b
(мм).
Предварительное значение межосевого расстояния а' (мм):
(4.20)
Находим скорость цепи v (м/с):
(4.21)
Определяем окружное усилие Ft (H):
(4.22)
Таблица 12 – Значения коэффициента kс
Условия работы |
Смазка (табл.13) |
kс |
|
v ≤ 4 м/с |
v ≤ 7 м/с |
||
без пыли |
I II |
0,80 1,00 |
|
запыленное |
II III |
1,30 |
|
1,80 |
3,00 |
||
грязное |
III IV |
3,00 6,00 |
6,00 - |
Таблица 13 – Качество смазки цепных передач
Качество смазки |
Смазка цепных передач при скорости цепи v, м/с |
|||
≤ 4 |
≤ 7 |
≤ 12 |
≥ 12 |
|
I - хорошее |
Капельная 10 кап/мин |
В масляной ванне |
Циркуляци-онная под давлением |
Разбрызги-ванием |
II – удовлет- ворительное |
Густая вну-тришарнир-ная пропит-ка через 120÷180 ч. |
Капельная 20 кап/мин |
В масляной ванне |
Циркуляци-онная под давлением |
III – недоста- точное |
Периодическая через 6÷8 ч. |
|||
IV – работа без смазки |
Допускается при скорости цепи v < 0,1 м/с |
|||
Таблица 14 – Значения коэффициента kряд
Число рядов |
1 |
2 |
3 |
4 |
kряд |
1,0 |
1,7 |
2,5 |
3,0 |
Удельное давление в шарнирах цепи р (мПа):
(4.23)
Должно выполняться условие:
,
где [р] – допускаемое удельное давление, определяемое из табл.17.
В случае невыполнения указанного условия изменить тип цепи.
Таблица 15 – Параметры приводных роликовых цепей
Обозначение цепи |
[Рр] при частоте вращения малой звездочки n01, мин-1 50 200 400 600 800 1000 1200 1600 |
ПР-8-460 ПР-9,525-910 ПР-12,7-1000-1 ПР-12,7-900-1 ПР-12,7-1820-1 ПР-12,7-1820-2 ПР-15,875-2300-1 ПР-15,875-2300-2 ПР-19,05-3180 ПР-25,4-6000 ПР-31,75-8900 ПР-38,1-12700 ПР-44,45-17240 ПР-50,8-22700 |
0,10 0,32 0,57 0,78 0,95 1,12 1,25 1,47 0,18 0,62 1,11 1,52 1,87 2,19 2,45 2,88 0,20 0,69 1,24 1,69 2,08 2,43 2,72 3,20 0,19 0,68 1,23 1,68 2,06 2,42 2,72 3,20 0,35 1,27 2,29 3,13 3,86 4,52 5,06 5,95 0,45 1,61 2,91 3,98 4,90 5,74 6,43 7,55 0,57 2,06 3,72 5,08 6,26 7,34 8,22 9,65 0,75 2,70 4,88 6,67 8,22 9,63 10,8 12,7 1,41 4,80 8,38 11,4 13,5 15,3 16,9 19,3 3,20 11,0 19,0 25,7 31,0 35,0 38,0 44,0 5,83 19,3 32,0 42,0 49,0 55,0 60,0 - 10,5 35,0 58,0 76,0 89,0 99,0 108 - 14,7 44,0 71,0 88,0 101 - - - 23,0 68,0 101 138 157 - - - |
Таблица 16 – Размеры приводных роликовых цепей
-
Обозначение
Размеры, мм
цепи
t
d
b
ПР-8-460
ПР-9,525-910
ПР-12,7-1000-1
ПР-12,7-900-1
ПР-12,7-1820-1
ПР-12,7-1820-2
ПР-15,875-2300-1
ПР-15,875-2300-2
ПР-19,05-3180
ПР-25,4-6000
ПР-31,75-8900
ПР-38,1-12700
ПР-44,45-17240
ПР-50,8-22700
8,00
9,525
12,7
12,7
12,7
12,7
15,875
15,875
19,05
25,4
31,75
38,1
44,45
50,8
2,31
3,28
3,66
3,66
4,45
4,45
5,08
5,08
5,94
7,92
9,53
11,10
12,70
14,27
3,00
5,72
2,40
3,30
5,40
7,75
6,48
9,65
12,70
15,88
19,05
25,40
25,40
31,75
В зависимости от желаемого качества смазки и скорости цепи v по табл.13 уточняем тип смазки.
Число звеньев цепи:
;
(4.24)
.
Параметр zц округляется до целого числа, желательно четного.
Таблица 17 – Допускаемые удельные давления [р]
-
Шаг цепи
t, мм
Допускаемые удельные давления [р], МПа, при
частоте вращения малой звездочки n1 , мин-1
50 200 400 600 800 1000 1200 1600
12,7÷15,875
19,05÷25,4
31,75÷38,1
44,45÷50,8
35 31,5 28,5 26 24 22,5 21 18,5
35 30 26 23,5 21 19 17,5 15
35 29 24 21 18,5 16,5 15 -
35 26 21 17,5 15 - - -
Расчетное межосевое расстояние ар , мм:
(4.25)
Действительное межосевое расстояние
(4.26)
Сила F (Н), нагружающая вал передачи:
(4.27)
