- •Тэх основных цехов срз: механосборочный и корпусный.
- •Тэх основных цехов срз: трубопроводный, электромонтажный и деревообделочный.
- •Тэх основных цехов срз: доковый и навигационного ремонта.
- •Организация инструментального хозяйства срз.
- •Организация энергетического хозяйства срз.
- •Организация и планирование ремонта технологического оборудования.
- •Значение, виды, содержание и задачи технической подготовки производства (тпп).
- •Предварительная подготовка судоремонта. Подготовка судов к судоремонту проводится в два этапа: предварительная и техническая подготовка судоремонтного производства.
- •Характеристика технологической документации.
- •Организация технической подготовки судоремонта.
- •Характеристика технологических и оперативных графиков.
- •Организация технического контроля на срз.
- •Техпромфинплан и его основные разделы.
- •Планирование производства и реализации продукции срз.
- •Характеристика показателей для определения объемов работы срз.
- •Задачи и сущность оперативного планирования работы срз.
- •Календарно-плановые расчёты при разработке оперативных планов. Виды календарных графиков.
- •Календарные графики
- •Сущность диспетчирования работы срз, принципы организации.
- •Понятие о производительности труда и порядок ее планирования.
- •Методы измерения и планирования производительности на срз.
- •Как осуществляется расчёт производительности труда по факторам.
- •Охарактеризуйте основные направления повышения производительности труда на срз.
- •Классификация затрат на производство продукции и калькуляция себестоимости.
- •Какие факторы и как влияют на снижение себестоимости продукции.
- •Пути снижения себестоимости продукции срз.
- •Образование и распределение прибыли на судоремонтных предприятиях.
- •Рентабельность судоремонтных предприятий. Пути повышения.
Пути снижения себестоимости продукции срз.
Важнейшим фактором снижения себестоимости предприятия является повышение производительности труда. Рост производительности снижает число рабочих, занятых на ремонте судов, и уменьшает расходы по заработной плате. Рост производительности труда рабочих вспомогательных цехов обуславливает снижение расходов на ремонт оборудования и зданий, на изготовление инструмента и прочие услуги, т.е. сопровождается снижением отдельных статей цеховых и общезаводских расходов.
Вторым важным фактором снижения себестоимости является экономия материалов. Реализация этого резерва почти целиком зависит от самого предприятия, так как оно определяет подбор материалов, методы их использования, сокращения отходов и т.д. В этом отношении на СРЗ предстоит еще очень большая работа, в первую очередь в области экономии металла и лесоматериалов, доля которых в общем потреблении материалов в судоремонте значительна.
Сокращение сроков ремонта ведет к существенному снижению себестоимости ремонта судов, т.к. расходы на содержание судна в ремонте (затраты по судовому экипажу, осуществляющему наблюдения и мероприятия по обеспечению безопасности судна, затраты на отопление, освещение судна и другие) непосредственно зависят от длительности ремонта судна – величина их составляет в среднем 8-10 % общей стоимости ремонта.
Образование и распределение прибыли на судоремонтных предприятиях.
Прибыль – это разница между стоимостью продукции в оптовых ценах предприятия и ее себестоимостью. Это значит, что заработная плата возмещает коллективу лишь часть затраченного им труда, а другая часть – прибавочный труд – образует прибавочный продукт или прибыль в стоимостном выражении.
Существующая система планирования и учета прибыли предусматривает выделение в ней следующих составных частей:
прибыли от реализации товарной продукции по прейскурантным или другим ценам, определенным условиями и договорами поставок и реализации, расчетами за готовую продукцию и услуги с учетом установленных надбавок и скидок;
прибыли от прочей продукции;
поступления от внереализационных операций.
Сумма этих трех частей составляет общую (балансовую) прибыль. Основой правильного планирования прибыли от основного производства является реальность плана реализации продукции, под которой понимают отгруженную и оплаченную продукцию. Прежде всего, должны быть точно учтены все остатки нереализованной готовой продукции на начало года, и если план составили до наступления этой даты и остатки представляют собой ожидаемые показатели, то после отчетной даты план подлежит корректировке.
Прибыль от реализации вырабатываемой в планируемом году товарной продукции определяется как разность между стоимостью товарной продукции и полной ее себестоимостью, расчет которых произведен в соответствующем разделе ТПФП.
Ожидаемую прибыль от прочей реализации, т.е. от работ и услуг непромышленного характера определяют в принципе так же.
И третья составляющая часть общей (балансовой) прибыли – внереализационные прибыли (или убытки) формируются обычно в зависимости от затрат на оборачиваемую тару, в том числе и штрафы за несвоевременный возврат ее, алгебраической суммы штрафов, пени и неустоек, полученных и уплаченных, убытков от окончательного брака, уценки материалов по постановлению правительства.