Активная и пассивная безопасность

Активная – для предотвращения ДТП

Пассивная – для снижения последствий ДТП

Активная:

• Расстояние видимости дороги;

• Сцепные качества дорожных покрытий;

• Ширина проезжей части и состояние обочин;

• Планировка и тип пересечений.

Пассивная:

• Высота насыпи;

• Крутизна откосов;

• Массивность стволов деревьев, опор знаков, путепроводов, мостов, освещения;

• Наличие растительности (эффект мелькания солнечных лучей);

• Наличие противоаварийных съездов (на горных дорогах/пересеченной местности);

• Дорожные ограждения;

• Устройство и наличие заездных карманов для общественного транспорта.

Устройство дорожных ограждений

Классификация по функциональности:

1 группа: Ограждения для восприятия силового воздействия автомобиля		2 группа: Ограждения для ограничения выхода на проезжую часть пешеходов и животных
Боковые удерживающие	Останавливающие	По конструкции:
Парапетные ограждения Бордюрные Барьерные	Кассеты	Перила	Сетка

Кассеты:

Устанавливаются вблизи массивных опор путепроводов, на ответвлении дорог.

Барьерные металлические ограждения из профилированной планки (}, 3, ], ):

Тросовые ограждения:

Плюсы:

• Работает на всем протяжении (деформируется);

• Не ограничивает боковую видимость дороги;

• Не препятствует уборке снега;

• Низкая стоимость;

• Простота конструкции.

Минусы:

• Ограждение выбрасывает автомобиль на проезжую часть;

• При высокой скорости и скользящем взаимодействии автомобиль разрезается.

Парапетные ограждения – жесткие ограждения из железобетона:

Лекция №11 от 23.11.2011

Показатели, характеризующие ровность дорожного покрытия

1. Просвет под трехметровой рейкой.

Максимальный просвет:

5 мм – хороший

3 мм – отличный

20 мм – для низкого качества дорог

Плюсы:

• Простота инструмента;

• Предварительная оценка;

• Невысокая стоимость.

Минусы:

• Высокая трудоемкость работ;

• Возможны пропуски неровных участков;

• Невозможно измерить просветы при интенсивном движении;

• Не позволяет отслеживать длинноволновые волны.

2. Метод разности высоких отметок.

Плюсы:

• Высокая точность измерений;

• Возможность оценки длинной волны.

Минусы:

• Высокая трудоемкость;

• Высокая стоимость;

• Низкая производительность;

• Невозможность измерения с транспортным потокам.

3. Толчкомер.

Плюсы:

• Высокая производительность;

• Непрерывность движения и измерения;

• Относительно невысокая стоимость;

• Возможность установки в любой автомобиль.

Минусы:

• Невозможность оценки отдельных неровностей;

Аналитический метод:

Плюсы:

• Возможность непрерывного измерения.

Микро профиль определяется путем фильтрации продольного профиля.

Контактный метод:

Бесконтактный метод:

С помощью оптических датчиков

Лекция №12 от 1.12.2011