- •Введение.
- •Анализ задания.
- •Выбор атс.
- •2.1 Обзор цифровых систем коммутации
- •2.2 Технические характеристики системы ewsd [2]
- •2.2.1 Аппаратное обеспечение
- •2.2.2 Программное обеспечение
- •2.2.3 Доступ
- •2.2.5 Координация.
- •2.2.4 Коммутация
- •2.2.6 Сигнализация по общему каналу.
- •2.2.7 Абонентские услуги
- •Расчет нагрузки.
- •Расчет возникающей нагрузки от абонентских устройств.
- •Расчет возникающей нагрузки от абонентских устройств станции
- •Расчет возникающей нагрузки от абонентских устройств станции
- •Расчет возникающей нагрузки от абонентских устройств станции раст-1.
- •Расчет возникающей нагрузки от абонентских устройств станции уатс-1.
- •Расчет возникающей нагрузки от абонентских устройств станции пс-1.
- •Расчет внутристанционной и межстанционной нагрузки атс.
- •3.2.1 Расчет внутристанционной нагрузки.
- •3.2.2 Расчет межстанционной нагрузки.
- •3.2.3 Расчет интенсивности нагрузок к амтс.
- •Выбор состава и объема оборудования.
- •Расчет объема абонентского оборудования.
- •4.1.1 Расчет количества блоков dlu станции опс-1.
- •4.1.2 Расчет количества блоков dlu станции опс-2.
- •4.1.3 Расчет количества блоков dlu станции упатс-1.
- •4.1.4 Расчет количества блоков dlu станции пс-1.
- •Расчет количества линейных групп ltg.
- •Расчет потерь.
- •5.1. Расчет количества межстанционных каналов.
- •5.1.1 Расчет количества межстанционных каналов для цифровых станций.
- •5.1.2 Расчет количества межстанционных каналов для аналоговых станций.
- •5.2 Расчет потерь.
- •Рекомендации по модернизации сети.
- •Способ модернизации сети.
- •Требования к монтажу атс.
- •Заключение
- •Приложение в (Обязательное)
- •Библиографический список
Выбор атс.
2.1 Обзор цифровых систем коммутации
В таблице 1 приведены сравнительные характеристики цифровых АТС различных производителей.
Таблица 1 – Сравнительные характеристики цифровых АТС различных производителей
Наименование системы |
Страна-изготовитель |
Тип станции |
Тип станции на сети |
Емкость станции |
Тип коммутационного поля |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ITS |
США |
ITS4 ITS5
ITS4/5 |
Транзит. Местная Транзит. Местная |
3 тыс. СЛ
12,7 тыс.АЛ 12768 АЛ/ 11491 СЛ |
S-T-S
S-T-S
S-T-S |
HD10 |
Япония |
HD10 |
Местная |
120 тыс. АЛ |
|
FETEX-150 |
Япония |
FETEX-150 |
Местная Узловая Меж.гор. |
240 тыс. АЛ 60 тыс.СЛ 60 тыс. кан. |
T-S-T T-S-T T-S-T |
D60 |
Япония |
D60 |
Меж.гор. Меж.гор. |
14,3тыс.кан. 14,3тыс.кан. |
T-S-T T-S-T |
D70 |
Япония |
D70 |
Местная Кабельная |
100 тыс. АЛ 100 тыс. АЛ |
T-S-T T-S-T |
NEAX 61 |
Япония |
NEAX61 LOG NEAX61 TOLL NEAX61 INT NEAX61 MOB |
Местная Меж.гор. Меж.гор. Мобильн. |
100 тыс. АЛ 60 тыс. кан. 30 тыс. кан. 100 тыс. АЛ |
T-S-S-T T-S-S-T T-S-S-T T-S-S-T |
KB 270 |
Япония |
KB 270 KB 270 |
Местная Меж.гор. |
24 тыс. АЛ 3,8 тыс. кан. |
T-S-T T-S-T |
XE 10 |
Япония |
XE 10 |
Меж.гор. |
5 тыс. кан. |
T-S-S-T |
TDX-1
E10B |
Южная Корея Франция |
TDX-1
E10B E10B |
Городская
Городская Узловая |
9,6 тыс. АЛ
92 тыс. АЛ 11 тыс. СЛ |
T-S-T
T-S-T T-S-T |
E10S |
Франция |
E10S |
Сельская |
8 тыс. АЛ |
T-S-T |
AXE10 |
Швеция |
AXE10 AXE10 |
Местная Узловая |
200 тыс. АЛ 60 тыс. СЛ |
T-S-T T-S-T |
№ 4ESS |
США |
№ 4 ESS |
Меж.гор |
107тыс. кан. |
T-S-S-S-S-T |
MT |
Франция |
MT-20 MT-25 |
Меж.гор. Городская |
60 тыс. кан. 64 тыс. АЛ |
S/T-S-S-S-/T S/T-S-S-S-/T |
System |
Англия |
System X System X |
Меж.гор. Местная |
60 тыс. кан. 100 тыс. АЛ |
S/T-S-S/T S/T-S-S/T |
EWSD |
Германия |
EWSD EWSD |
Меж.гор./ Городская |
60 тыс. кан. 250 тыс. АЛ |
S/T-S-S-S/T S/T-S-S-S-S/T |
GTD-S EAX |
США |
GTD-S EAX GTD-S EAX |
Меж.гор. Городская |
49 тыс. кан. 150 тыс. АЛ |
S/T-S-S/T S/T-S-S/T |
DX 200 |
Финляндия |
DX 240 DX 220 |
Городская Городская |
3,5 тыс. АЛ 39 тыс. АЛ |
S/T2 S/T2 |
ИТ |
Италия |
ИТ-10 ИТ-100 |
Местная Местная |
10 тыс. АЛ 150 тыс. АЛ |
S/T2 S/T5 |
System 12 |
США |
ITT 1240 |
Местная |
200 тыс. АЛ |
Кольцевая |
Перечислим положительные качества, присущие АТС EWSD:
хорошая сопрягаемость с различными типами существующих станций;
высокая надежность и ремонтопригодность;
аппаратные средства легко наращиваются при необходимости увеличения числа обслуживаемых абонентов;
наличие хорошо отработанного программного обеспечения, легко адаптируемого к любой конфигурации аппаратных средств, и поставляемого в комплекте со станцией;
для абонентов имеется возможность ввода целого комплекса дополнительных услуг;
приемлемая стоимость, сравнимая со стоимостью станций других типов;
положительный опыт эксплуатации АТС данного типа в реальных сетях ГТС, подтверждающий заявленные производителем высокие технические характеристики оборудования.