1.5.3 Разборка и сборка раздаточных коробок передач зил-131, маз-509.

Раздаточная коробка МАЗ-509.

Раздаточная коробка двухскоростная с постоянно включенным приводом переднего моста. Она передает крутящий момент двигателя после коробки к переднему и заднему ведущим мостам.

Раздаточная коробка отличается от раздаточной коробки ЗИЛ-131 наличием межосевого дифференциала, обеспечивающего распределение крутящего момента между ведущими мостами автомобиля пропорционально сцепным весам, проходящим на эти мосты и равномерную постоянную тягу на все колеса.

Раздаточная коробка ЗИЛ-131:

Раздаточная коробка снабжена муфтой включения переднего моста. Для предотвращения от перегрузок трансмиссия автомобиля имеет электропневматическое управление включением переднего моста при включении первой передачи. Привод переднего моста включается скользящей муфтой, которая перемещается при помощи пневматической диафрагменной камеры, воздействующей непосредственно на шток вилки включения муфты.

Правила разборки раздаточной коробки:

- открыть крышку шока, отвернут гайку крепления фланцев, снять фланцы

- открутить болты крепления крышки, снять крышку вместе с ведомым валом и наружным кольцом подшипника вала привода переднего моста.

- открутить болт крепления стопорной пластины штуцера спидометра, снять стопорную пластину и вынуть штуцер и ведомую шестерню спидометра. Разобрать механизм переключения передач, для чего вывернуть пробки фиксатора, открутить стяжные болты крепления вилок и выбить оба штока сначала из вилок, а затем вместе с корпусом фиксаторов из картера.

- вынуть вилки из кольцевых пазов кареток и из картера раздаточной коробки.

1.6 Разборка и сборка задних и средних мостов зил, маз.

Задний и средний мост ЗИЛ-131

Двойная разнесённая передача, состоящая из пары конических шестерен со спиральными зубьями и пары цилиндрических шестерен с косыми зубьями.

Редукторы заднего и среднего мостов установлены сверху и крепятся к нему горизонтальным фланцем. Редукторы заднего и среднего мостов имеют следующие различия: на обоих концах вала ведущей конической шестерни редуктора среднего моста установлены фланцы для крепления карданных валов. Фланец большего размера установлен на переднем конце вала, а фланец меньшего размера на заднем конце вала. Конический двухрядный роликоподшипник закрыт крышкой с установленным в ней сальником. Упорная шайба внутреннего кольца роликоподшипника снабжена маслоотгонной канавкой.

На переднем конце вала ведущей конической шестерни редуктора заднего моста установлен фланец, имеющий те же размеры, что и фланец заднего конца вала редуктора среднего моста. На заднем конце вала редуктора заднего моста вместо фланца установлена распорная втулка, а двухрядный конический роликоподшипник и конец вала закрыты крышкой. Упорная шайба не имеет маслоотгонной канавки. В остальном редуктора среднего и заднего мостов одинаковы.

Задний мост МАЗ-509.

Является ведущим, состоит из центрального редуктора и двух колесных передач.

Центральный редуктор ступенчатый, состоит из пары конических спиральных шестерен и дифференциала. Для ограничения деформации и сохранения правильного контакта в зацеплении конических шестерен в картере редуктора установлен ограничитель ведомой шестерни.

Правила разборки задних мостов.

• открутить гайки шпилек крепления фланцев полуосей и при помощи болтов-съемников вынуть полуоси. Открутить контргайки, снять стопорные шайбы и сальники, открутить регулировочные гайки ступиц колес и снять ступицы задних и средних мостов вместе с тормозными барабанами. Перевернуть мост редуктором вверх.

• открутить болты крепления картера редуктора. Вынуть картер при помощи крана. Открутить болты и вынуть ведущую шестерню в сборе с картером. Снять регулировочные прокладки. Открутить замоченные пластины, открутить болты крепления стопора, снять крышки подшипника промежуточного вала и прокладки.

• расшплинтовать и открутить гайки крепления чашек коробки дифференциала. Расшплинтовать и открутить гайки болтов коробки дифференциала, вынуть болты, снять одну половину коробки, ведомую цилиндрическую шестерню главной передачи, шестерню полуоси с опорной шайбой и шестерню второй полуоси.