- •Содержание
- •1 Введение
- •2 Характеристики топлива
- •3 Описание котельного агрегата
- •4 Система хранения, подготовки и подачи топлива
- •4.1 Приемные устройства топлива
- •4.2 Технологическая схема подготовки топлива к сжиганию
- •7 Описание и схема конструкции устройств ввода топлива в топку
- •5 Система приготовления и подачи воздуха
- •6 Описание и схема топочного устройства
- •8 Система шлакозолоудаления
- •9 Описание и схемы очистки поверхностей нагрева от отложений
- •9.1 Обдувка
- •10 Описание и схема системы удаления дымовых газов
- •10.1 Очистка дымовых газов от сернистых веществ
- •10.2 Методы снижения выбросов оксидов азота
- •11 Конструктивное решение основных поверхностей нагрева
- •11.1 Радиационно-испарительные поверхности нагрева
- •11.2 Пароперегреватели и экономайзеры
- •11.3 Воздухоподогреватели
- •12 Расчетная часть
- •12.1 Расчет материального баланса продуктов горения
- •12.2 Тепловой баланс котельного агрегата
- •13 Экология энергоблока
8 Система шлакозолоудаления
В процессе сжигания твердого топлива образующийся несгораемый остаток из минеральных примесей выделяется в виде шлака, остающегося в топке, и в виде летучей золы, уносимой продуктами горения, частично оседающей в газоходах и улавливаемой в золоуловителях, а частично удаляемой через дымовую трубу в атмосферу. Шлак, удаляемый из топки, представляет собой крупные бесформенные куски (размером до 250…300 мм) сплавленной стекловидной или хрупкой губчатой массы.
Механическая система шлакозодоудаления может быть ручной и механизированной.
При механизированном периодическом шлакозолоудалении применяют скреперные установки, скиповые подъемники, скребковые транспортеры, шлаковыгружатели. На рис.8 показана система скреперного шлакозолоудаления. Шлак и золу, предварительно залитые водой в бункере, сбрасывают в шлаковый канал 2. По дну канала с помощью лебедки 5 движется скрепер 3, который захватывает шлак и по наклонной эстакаде транспортирует его в сборный шлаковый бункер 7. Скрепер представляет собой лоток с дном или без него. Лебедка скрепера снабжена механизмом, обеспечивающим автоматическое переключение хода. Из сборного бункера, имеющего затвор 6, шлак автомашинами или железнодорожными вагонами вывозят на золоотвал.
Рис.8
– Установка скреперного шлакоудаления
Для непрерывного транспортирования шлака и золы рекомендуется применение скребковых и ленточных конвейеров.
Скреперные и другие механические системы шлакозолоудаления обычно применяются для котлов производительностью до 10 т/ч. Преимуществом скреперных систем шлакозолоудаления является простота применяемых механизмов, относительно высокая степень механизации трудоемких работ и дешевизна. К основным недостаткам относятся периодичность работы, значительный износ троса, необходимость утепления внешнего тракта и сборного бункера для предохранения мокрого шлака от смерзания.
9 Описание и схемы очистки поверхностей нагрева от отложений
Работа котла на твердом топливе сопровождается такими нежелательными явлениями, как шлакованием и загрязнением поверхностей нагрева. При высоких температурах частицы золы могут переходить в расплавленное или размягченное состояние. Часть частиц соударяется с трубами экранов или поверхностей нагрева и может налипать на них, накапливаясь в большом количестве.
Шлакование – это процесс интенсивного налипания на поверхности труб и обмуровки частиц золы, находящихся в расплавленном или размягченном состоянии. Образующиеся значительные наросты время от времени отслаиваются от труб и выпадают в нижнюю часть топки. При падении шлаковых наростов возможна деформация или даже разрушение трубной системы и обмуровки топки, а также шлакоудаляющих устройств. При высоких температурах упавшие глыбы шлака могут расплавиться и многотонными монолитами заполнить нижнюю часть топки. Подобное зашлаковывание топки требует останова котла и проведения расшлаковочных работ.
В качестве регулярно используемых в эксплуатации способов очистки применяют паровую или пневматическую обдувку, водяную (термоциклическую) обмывку, дробе- и виброочистку, а также импульсную очистку.
