Условие прочности выполняется.
7. Проверочный расчет вала редуктора.
Так как в среднем диаметры вала шестерни меньше диаметров вала колеса расчет будем проводить для вала шестерни – ведущий вал.
7.1 Исходные данные
Цилиндрическая шевронная передача
Окружная сила:
2430
Н
Радиальная сила:
898,3
Н
7.2 Выбор материала вала
Выбираем для шестерни сталь 40Х, термообработка- улучшение твердость 296-302 НВ, средняя твердость =285
Механические характеристики материала
вала:
МПа
МПа
7.3 Составления расчетной схемы вала
7.4 Определение реакций опор от сил в горизонтальной плоскости. Эпюра изгибающих моментов.
;
Н
;
Н
Проверка:
;
Эпюра
:
а)
При
,
При
,
Н*мм
б)
При
,
При
,
Н*мм
7.5 Определение реакций опор от сил в вертикальной плоскости. Эпюра изгибающих моментов.
;
Н
;
Н
Проверка:
;
Эпюра :
а)
При
,
При
,
Н*мм
б)
При
,
При
,
Н*мм
7.6 Суммарные изгибающие моменты
Н*мм
Н*мм
7.7 Суммарные реакции опор
Н
Н
7.8 Проверочный расчет вала в опасном сечении
Опасным сечением является сечение
”C-C”, так
как в этом сечении действует наибольший
изгибающий момент
и имеет место концентрация местных
напряжений.
Осевой момент сопротивления
Полярный момент сопротивления
Напряжение изгиба
МПа
Напряжение кручения
МПа
Эквивалентные напряжения в опасном сечении ”C-C”.
Допускаемые напряжения изгиба для материала вала в опасном сечении
МПа
Где,
- коэффициент влияния абсолютных размеров
поперечного сечения
0,85
- эффективный коэффициент местных
напряжений
- коэффициент влияния шероховатости
1,0
- допускаемое значение коэффициента
запаса прочности
- предел выносливости материала вала
Для низколегированной стали 40Х:
МПа
7.9 Эпюры изгибающих моментов
Горизонтальная плоскость
Вертикальная плоскость
Суммарные изгибающие моменты
8. Проверочный расчет подшипников редуктора.
8.1 Исходные данные
Реакция опор подшипников:
1346
Н ( подшипники расположены симметрично)
Диаметр вала: шестерни
мм;
колеса
мм;
Частота вращения: шестерни
об/мин
Передача не реверсивная. Требуемая
долговечность
ч
8.2 Определение долговечности подшипников
Был выбран следующий подшипник:
32307 мм; мм; мм; Грузоподъемность: кН кН
Эквивалентная нагрузка на подшипник
Н
где, V – кинематический коэффициент. При вращений внутреннего колеса принимается
- коэффициент безопасности
КТ - температурный коэффициент
Расчетная долговечность
