- •Оглавление
- •Глава 1. Геометрические характеристики летательного аппарата и его основных частей . . . . . . 13
- •Глава 2. Коэффициент лобового сопротивления летательного аппарата при . . . . . . . . . . . . . . 26
- •Глава 3. Производная от коэффициента подъёмной силы по углу атаки и положение фокуса по углу атаки летательного аппарата и его частей при и . . 52
- •Глава 4. Аэродинамические характеристики летательного аппарата при . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
- •Предисловие
- •Основные обозначения и сокращения
- •– Характерный размер летательного аппарата;
- •Введение
- •Глава 1 геометрические характеристики летательного аппарата и его основных частей
- •Общие сведения о рассматриваемых летательных аппаратах
- •Геометрические характеристики корпуса
- •Геометрические характеристики несущих поверхностей
- •1.3.2. Общие сведения о трапециевидных несущих поверхностях
- •Геометрические характеристики летательного аппарата
- •Глава 2 коэффициент лобового сопротивления летательного аппарата при
- •Общая характеристика лобового сопротивления. Составные части сопротивления
- •Коэффициент сопротивления трения летательного аппарата
- •2.2.1. Общие сведения о сопротивлении трения
- •2.2.2. Коэффициент сопротивления трения корпуса
- •2.2.3. Коэффициент торможения потока в районе первых несущих поверхностей
- •2.2.4. Коэффициент сопротивления трения первых несущих поверхностей
- •2.2.5. Коэффициент торможения потока в районе вторых несущих поверхностей
- •2.2.6. Коэффициент сопротивления трения вторых несущих поверхностей
- •Коэффициент донного сопротивления летательного аппарата
- •2.3.1. Общие сведения о донном сопротивлении
- •2.3.2. Коэффициент донного сопротивления корпуса
- •2.3.3. Коэффициент донного сопротивления несущих поверхностей, имеющих профиль с плоским торцом на задней кромке
- •Критическое число несущих поверхностей, корпуса и летательного аппарата
- •Коэффициент волнового сопротивления летательного аппарата
- •2.5.1. Общие сведения о волновом сопротивлении
- •2.5.2. Коэффициент волнового сопротивления корпуса
- •2.5.3. Коэффициент волнового сопротивления несущих поверхностей
- •Глава 3
- •Производные от коэффициентов подъёмной силы и продольного момента корпуса по углу атаки при
- •3.3. Производные от коэффициентов подъёмной силы и продольного момента изолированных несущих поверхностей по углу атаки при
- •3.4. Интерференция корпуса и несущей поверхности
- •3.5. Скос потока в районе вторых несущих поверхностей
- •Глава 4 аэродинамические коэффициенты летательного аппарата при
- •4.1. Особенности определения аэродинамических коэффициентов при больших углах атаки
- •4.2. Определение нелинейных составляющих для корпуса
- •4.3. Определение нелинейных составляющих для несущих поверхностей
- •4.4. Определение третьих производных по углу атаки от аэродинамических коэффициентов
- •4.5. Коэффициент индуктивного сопротивления и поляра летательного аппарата
- •О выборе аэродинамической компоновки летательного аппарата
- •К расчёту аэродинамических характеристик летательного аппарата
- •Первая часть расчётно-графической работы
- •Вторая часть расчётно-графической работы
- •Некоторые рекомендации по работе с графиками Графики для расчёта коэффициента волнового сопротивления несущей поверхности с ромбовидным профилем
- •Графики для расчёта производной несущих поверхностей
- •Графики для определения относительного размаха
- •Третья часть расчётно-графической работы
- •1. Краткие сведения о ла
- •2. Расчёт и анализ аэродинамических характеристик ла
- •2.1. Коэффициент лобового сопротивления ла при .
- •Производная от коэффициента подъёмной силы по углу атаки и фокус ла при .
- •2.2.2. Интерференция корпуса и несущих поверхностей.
- •2.2.3. Скос потока в районе вторых несущих поверхностей.
- •Аэродинамические характеристики ла при .
- •Примеры подписей к рисункам пояснительной записки
- •Библиографический список
К расчёту аэродинамических характеристик летательного аппарата
На
кафедре аэрогидродинамики Национального
аэрокосмического университета им. Н.Е.
Жуковского («ХАИ») разработаны и
используются для расчёта аэродинамических
характеристик летательных аппаратов
(ЛА) несколько программ. Одни из них
используются для получения характеристик
ЛА с минимальными затратами времени, а
другие – для получения при этом
необходимых навыков и знаний. Программы
первого вида (
и аналогичная программа, представленная
на языке
в среде
)
удобно использовать
при дипломном проектировании, когда
необходимо выполнить определённый
объём работ для принятия необходимых
решений, связанных с проектированием
ЛА. В этом случае в программы заносятся
или переносятся из таблиц только
геометрические данные ЛА.
Программы другого вида используются в учебном процессе. Им в основном и посвящено это приложение. Объём работ, выделяемых в учебных планах на получение и анализ аэродинамических характеристик ЛА, отличается в различные годы. Это приложение предназначено для облегчения выполнения расчётной работы.
При этом следует научиться находить аэродинамические характеристики изолированных частей ЛА и анализировать полученные аэродинамические характеристики ЛА. В процессе выполнения этой работы приходится иметь дело с материалами, представленными как графически, так и в виде формул.
Проводимую работу можно условно разбить на три части. Первые две части связаны с подготовкой материалов и с проведением расчётов на ЭВМ. В третьей части работы необходимо проанализировать полученные аэродинамические характеристики ЛА и оформить пояснительную записку.
Первая часть расчётно-графической работы
Получить задание или предложить для расчёта «свой» ЛА.
Вычислить удлинение носовой части корпуса
.С графиков рис. 2.7 «снять» данные, соответствующие коэффициенту сопротивления носовой части (при выполнении стандартной работы используются следующие числа
:
,
,
,
,
,
,
,
,
и
),
занести их в таблицу и построить рабочий
график. Эти данные «сгладить» и занести
изменения в таблицу. Желательно, чтобы
они были проверены преподавателем.Вызвать программу
.
Ввести основные геометрические размеры
ЛА и значения коэффициента сопротивления
носовой части. Перед «выходом на печать»
желательно данные показать преподавателю.
При
необходимости разрешается скорректировать
некоторые размеры несущих поверхностей,
чтобы параметр
соответствовал значению 0, 1, 2 или 3
(чтобы не
выполнять интерполяцию между данными,
расположенными на разных графиках).По скорректированным данным построить схематический чертёж ЛА с основными размерами (рис. 1.11).
В разд. 1 пояснительной записки собрать и поместить основные данные о «прототипе».
Вторая часть расчётно-графической работы
При наличии у ЛА кормовой части подготовить значения её коэффициента сопротивления.
С графиков рис. 2.9, 3.3, 3.4, а также (только для первых несущих поверхностей) рис. 3.9 «снять» необходимые данные для несущих поверхностей. Полученные данные свести в таблицу, построить графики и скорректировать их. Окончательные результаты должны быть согласованы с преподавателем. Удобно сначала собрать все данные для первых несущих поверхностей, а затем – для вторых.
Вызвать программу
.
Ввести основные геометрические размеры
ЛА и значения соответствующих
коэффициентов изолированных частей
ЛА. Выполнить расчёт и «вывести на
печать» полученные результаты. Не
рекомендуется выполнять расчёт с
непроверенными данными.
К расчёту волнового сопротивления кормовой части
Для сужающейся прямолинейной кормовой части:
По сужению
и удлинению
определить фиктивное удлинение кормовой
части
.По значению фиктивного удлинения кормы определить для всех чисел значения
– коэффициента волнового сопротивления
фиктивной «головной» части (см. рис.
2.7, а).Для всех чисел определить значения коэффициента волнового сопротивления кормовой части:
.
Для сужающейся криволинейной кормовой части:
Вызвать программу
.По сужению и удлинению кормовой части выписать для всех чисел значения коэффициента волнового сопротивления кормовой части (в данной программе отсутствует вывод полученных данных на печать).
Выходом из программы является введение дозвукового числа .
