- •1.Аграрные преобразования.
- •Состояние экономики и противоречия аграрного сектора
- •1.2.Влияние аграрного сектора на состояние финансовой системы
- •1.3.Содержание аграрной реформы 1861г.
- •19 Февраля 1961 года были подписаны законодательные акты царем.
- •1.6.Цели и основные задачи аграрной реформы 1906 г. (Столыпина п.А,)
- •1.8.Состояние сельского хозяйства в годы первой мировой войны.
- •Монопольное руководство частным жд строительством и эксплуатацией дорог;
- •2.2. Особенности железнодорожного строительства в 60-70ые гг. XiXв.
- •Причины неудовлетворительного состояния дорог
- •2.3. Железнодорожное строительство в 80-ые гг. XiXв –начало XX в.
- •Колониальные окраины – Средняя Азия и Западная Сибирь,
- •Промышленно-экономический центр – Криворожье,
- •К соляному озеру Баскунчак, Кременчугская линия , связывающая Балтийское и Черные моря.
- •2.Развитие железнодорожного строительства (середина XIX – начале XX).
- •2.1. Железнодорожный транспорт в середине xiXв.
- •2.4. Финансирование железнодорожного строительства.
- •2.5.Роль иностранного капитала в железнодорожном строительстве.
- •3.Развитие промышленности и торговли.
- •Этапы развития российской промышленности
- •3.2.Начало промышленного переворота в России
- •3.4.Промышленное развитие в начале XX века (1900-1913 гг.)
- •Промышленность в годы первой мировой войны.
- •3.6. Иностранный капитал в российской промышленности.
- •Развитие государственного предпринимательства в промышленности и торговли
- •3.8.Роль таможенных пошлин в регулировании промышленности и торговли.
- •3.9.Состояние внешней торговли в конце XIX – начале XX века.ОссииР
- •4.Финансовая система и денежное хозяйство
- •4.1.Возникновение кредитных учреждений
- •4.2.Кредиттная система в конце xiXв –начало XX в.
- •3.Появление бумажных денег. Денежная реформа 1839-1843гг. (Канкрина е.Ф.)
- •4.4.Подготовка и проведение денежной реформы 1895-1897гг. (Витте с.Ю,)
- •4.5. Состояние бюджеты в конце xiXв –начало XX в. Основные доходы бюджета.
- •4.6.Основные направлении расходов бюджетных средств в конце xiXв –начало XX в.
- •4.7. Финансы и бюджет в годы первой мировой войны
3.4.Промышленное развитие в начале XX века (1900-1913 гг.)
В 1913г. Россия производила 5,3% мировой промышленной продукции и занимала 2 место по производству нефти, 4 –по производству машиностроения, 5 –по производству чугуна, 8 – по производству электроэнергии.
Несмотря на большие успехи Россия оставалась аграрной страной, где 80% населения заняты в С/Х и только 7% -в промышленности.
Промышленность в годы первой мировой войны.
Первая мировая война нарушила динамический процесс развития российской промышленности. Милитаризация экономики потребовала перестройки промышленности на военный лад.
За годы войны произошли большие изменения в структуре промышленного производства. Появились производства, работающие только на войну:
- изготовление орудий, лафетов, оружия, боеприпасов;
-изготовление брони, судовых машин, военной техники;
-изготовление военной формы для солдат и предметов первой необходимости, приспособленных для солдат;
- изготовление обуви для солдат и офицеров;
- выведение лошадей для нужд войны и т.п.
Неудачи I мировой войны –это плохое вооружение Русской армии и ее плохая организация (социально-экономические волнения в мирной жизни, ускорения темпа жизни в городе, возникновения большого количества городов и т.п.)
3.6. Иностранный капитал в российской промышленности.
Проблема привлечения иностранного капитала в развитие промышленности вызывало в обществе споры и дискуссии.
1 – это экономическая зависимость от иностранного капитала и
2- замена отечественного товара на иностранный,
поэтому государство принимает решение использовать иностранный капитал в тех отраслях, где есть необходимость в приобретение тех машин, которых не производит Россия.
Развитие государственного предпринимательства в промышленности и торговли
Особенности развития рыночной экономики дореволюционной России:
Позже всех приступила к модернизации экономики и основная ставка в реформировании экономической системы делалось на государственное регулирование и вмешательство.
Крепостное право ограничивало возможность владения собственностью на средства производства и землю.
Состав мер по защите отечественной промышленности корректировался правительством и имел широкий диапазон: от полного запрета ввоза определенных видов продукции до предоставлении больших льгот и привилегий некоторым странам на ввоз продукции.
3.8.Роль таможенных пошлин в регулировании промышленности и торговли.
В период острого экономического кризиса начала 80-ых гг. правительство под давлением буржуазии вынуждены были пересмотреть политику в сторону усиления промышленного протекционизма. Например, изменение таможенной пошлины на ввозимый товар. Но в связи с началом I мировой войны решение данного вопроса пришлось отложить.
3.9.Состояние внешней торговли в конце XIX – начале XX века.ОссииР
оссииР
По размерам внешнеторгового оборота Россия в начале XX века занимала 7-8 место в мире. Структура экспорта России в конце XIX века – начале XXв. Соответствовала структуре аграрной страны. Россия экспортировала продукты: зерновые и хлеб; яйца, масло, лен, пушнина; необработанный лес; промышленные продукты – ткань, шерсть, черные металлы, сахар, нефтепродукты. Импорт был представлен оборудованием и машинами, изделиями из металла.
Основными партнерами России были – Персия, Китай, Афганистан, а также восточные страны и Западная Европа. Внешнеторговые оборот России с 1900-1913 гг. увеличился в 2 раза.
В связи с превышением импорта над экспортом союзники России (Англия, Франция, США) предоставили ей кредиты. Зависимость России от иностранного каптала резко возросла.