Лабораторная работа №15
Одноигольная швейная машина кл. 330-8 ПМЗ. Предназначена для скрепления деталей заготовок верха обуви из кож хромового дубления и искусственных материалов двухниточным челночным беспосадочным швом (табл. В).
Машина имеет плоскую платформу, вращающийся в горизонтальной плоскости челнок и роликовую подачу материала. Нижний и верхний (прижимной) транспортирующие ролики непрерывно вращаются, получая принудительное движение. В перемещении материала участвует также игла, которая совершает качательное движение вместе с материалом в направлении подачи. Такая система перемещения сшиваемых материалов обеспечивает выполнение беспосадочного шва и исключает возможность проскальзывания материала в местах резких утолщений. Длина стежка сохраняется постоянной и на прямых, и на закругленных участках строчки.
Таблица В
Техническая характеристика
Частота вращения главного вала, с-1 |
50 |
Длина стежка, мм |
1,2; 1,4; 1,7; 2; 2,2; 2,5; 2,8; 3,3 |
Суммарная толщина скрепляемых материалов, мм |
До 4 |
Номера игл 0335 |
75-100 |
Длину стежков регулируют ступенчато через коробку передач. При изменении частоты вращения транспортирующих роликов одновременно изменяется и величина движения иглы в направлении подачи.
Машина имеет централизованную систему смазки деталей, расположенных в рукаве головки, и устройство для наматывания нитки на шпульку.
Рабочие органы машины получают движение от главного вала 13 (рис. 2.18), вращение которому передается от электродвигателя через фрикционную муфту и ременную передачу. На главном валу закреплены кривошип 14, зубчатое колесо 10, эксцентрик 26, зубчатое колесо 36 и шкив. От кривошипа передаются движения игле вниз и вверх и нитепритягивателю. К зубчатому колесу 10 подключается устройство для наматывания нитки на шпульку. От эксцентрика 26 передается качательное движение игле, а от зубчатого колеса 36 — челноку и транспортирующим роликам.
Механизм иглы. Игловодитель 7 установлен в направляющих отверстиях рамки 17. Возвратно-поступательное
Рис. 2.18. Схема швейной машины кл. 330-8 ПМЗ
движение вниз и вверх игловодитель с иглой получает от главного вала 13 через кривошип 14 с пальцем, шатун 21 и поводок, соединяющий нижнюю головку шатуна с игловодителем.
Движение иглы вперед и назад в направлении перемещения материала осуществляется качательным поворотом рамки 17 на оси 22. Рамка соединена с кривошипом 15 вала 11, который через кривошипы 33 и 31, ось 29 и шатун 28 соединен с эксцентриком 26. На оси 29 закреплен кривошип 30, соединенный пальцем с кривошипом 32. При вращении главного вала эксцентрик 26 через шатун 28 и кривошипы 31 и 33 поворачивает вал 11, сообщая колебательное движение рамке и игловодителю с иглой. Величина движения иглы зависит от положения кривошипа 30 с осью 29.
Регулировки. Игловодитель с иглой устанавливают по высоте так, чтобы середина ушка иглы в крайнем нижнем положении была ниже траектории носика челнока на 4,5 мм.
Величина движения иглы вперед и назад изменяется при регулировании длины стежка маховичком 37, который на торцевой поверхности имеет спиральный паз. В паз входит конец рычага 38. При повороте маховичка рычаг 38 разворачивается, а через тягу 35 и кривошипы 34 и 32 изменяется положение кривошипа 30 с осью 29.
Механизм челнока. Равномерно вращающийся челнок 2 со шпулькой, расположенной по оси вращения челнока, совершает два оборота за один оборот главного вала. Движение челноку передается от главного вала через вертикальный вал 39, горизонтальный вал 48 и челночный валик 1 с помощью трех пар конических зубчатых колес.
Регулировки. Челнок устанавливают относительно иглы по развороту и в осевом направлении. При крайнем нижнем положении иглы носик челнока должен находиться под углом 45о к ней, и если игла установлена правильно по высоте, то при подъеме ее из крайнего нижнего положения примерно на 2 мм острие челнока должно начинать входить в петлю верхней нитки. Этого добиваются поворотом челнока с валиком 1, предварительно освободив два стопорных винта в зубчатом колесе.
В осевом направлении зазор между носиком челнока и иглой должен быть не более 0,15 мм. Этот зазор устанавливают перемещением челночного устройства с корпусом вдоль оси платформы. После перемещения добиваются требуемого зазора в зубчатом зацеплении.
Механизм нитепритягивателя. Механизм нитепри-тягивателя является кулисным механизмом. Рычаг нитепритягивателя 23 имеет ушко для нитки и стержень, который соединен втулкой с приливом шатуна 21. При движении шатуна нитепритягиватель разворачивается на оси 22, и его ушко перемещается вниз и вверх по дуге окружности.
Движение ушка нитепритягивателя вниз происходит за 2/3 оборота главного вала, а вверх — за 1/3 оборота. При медленном ходе нитепритягивателя вниз верхняя нитка подается челноку, а при движении вверх она сдергивается с челнока, происходит утягивание стежка и сматывание нитки с катушки.
Механизм перемещения материала. Материал перемещается иглой и транспортирующими роликами 4 и 6, которые вращаются с одинаковой окружной скоростью. В прижатии материала участвует также лапка 5, которая удерживает материал при движении иглы вверх.
Механизм имеет регулятор частоты вращения транспортирующих роликов, состоящих из двух блоков зубчатых колес, находящихся в зацеплении и установленных на валах 42 и 44. Блоки образуют восемь пар зубчатых передач с различными передаточными отношениями. На валу 44 закреплены все восемь зубчатых колее, а на валу 42 закрепляется с помощью вытяжной шпонки только одно зубчатое колесо.
Движения сообщаются транспортирующим роликам следующим образом. От главного вала через конические зубчатые колеса, вертикальный вал 39 и червяк 41 вращение передается червячному колесу 40, закрепленному на валу 42, а через пару зубчатых колес двух блоков зубчатых колес вращение получает вал 44. От вала 44 через конические зубчатые колеса, вал 47 и зубчатые колеса 49 и 50 движение сообщается нижнему транспортирующему ролику 4. Этот ролик имеет на рабочей поверхности зубья, находящиеся в зацеплении с колесом 50.
Вращение прижимному ролику 6 передается от вала 44 через валы 9, 12, 20 и 18 с помощью четырех пар конических и одной пары цилиндрических зубчатых колес. Валы 20 и 18 соединены шарнирной муфтой 19, которая позволяет повернуть прижимной ролик влево при установке иглы и заправке нитки.
Ролик 6 и лапка 5 прижимаются к материалу пружиной 24. Подъем ролика и лапки осуществляется поворотом рукоятки, а также перемещением педали через рычаг 25.
Регулировки. Длину стежка (частоту вращения транспортирующих роликов) изменяют маховичком 37. При повороте маховичка через рычаг 38, тягу 8, серьгу 46 и вилку 45 перемещается шток 43 с двумя вытяжными шпонками, одна из которых соединяет одно из зубчатых колес блока с валом 42. Перемещением шпонок достигается переключение соединения зубчатых колес с валом 42 и изменение передаточного отношения в кинематической цепи вращения транспортирующих роликов. Одновременно изменяется движение иглы вперед и назад.
Перед поворотом маховичка 37 необходимо нажать на кнопку защелки, фиксирующей положение маховичка, и немного повернуть маховичок с главным валом машины в противоположное направление.
Нижний транспортирующий ролик 4 должен выступать над игольной пластиной на 0,7-0,8 мм. Положение ролика по высоте регулируют поворотом эксцентрического пальца 3.
Положение прижимного ролика 6 и лапки 5 относительно иглы изменяют поворотом стержня 16 в хомутике.
Силу прижатия материала к нижнему транспортирующему ролику регулируют изменением деформации пружины 24 вращением винта 27.