Перевезення цукру

Цукор-пісок, цукрозу та пудру упаковують насипом у чисті мішки до 50 кг, при дрібнішій упаковці дозволяється в багатошарові паперові мішки. Цукор у багатошарових паперових мішках дозволяється перевозити при відсутності багаторазового перевантаження. Колотий та грудковий цукор-рафінад упаковують насипом у мішки вагою до 40 кг або у сухі дощаті чи фанерні ящики вагою до 25 кг.

Фасований цукор рафінад упаковують:

1. Грудковий – у картонні коробки вагою 0.5-1 кг

2. Цукор-пісок – у паперові пакети (0.5-1 кг)

3. Дозволяється упаковка грудкового цукру рафінаду в картонних коробках вагою до 20 кг

У кожній партії мішки з цукром повинні мати однакову вагу та мати бірку з нанесеним на ній маркуванням.

Перевезення солі

Сіль перевозять у дрібній і крупній упаковці. Пачки і пакети упаковують в ящики вагою до 20 кг або у паперові чотирьохшарові мішки вагою до 50 кг . Для промислових підприємств дозволяється перевезення солі як у тарі так і в контейнерах вагою до 1 т або навалом. Маркування наносять на самій упаковці. Сіль не повинна забруднюватись і потрапляти під атмосферні опади.

При розвантаженні солі у мішках забороняється :

• Користуватися крюками

• Працювати у взутті, що може пошкодити мішки

• Застосовувати металеві сітки, сталеві стропи необшиті брезентом

• Під час атмосферних опадів не виконувати роботи

• Розміщувати разом з вантажами, які мають властивості легко поглинати вологу

Під час перевезення молока і молочних продуктів необхідно дотримуватись санітарно-гігієнічних вимог та в літній період(квітень-вересень) при перевезенні на автомобілях з бортовою платформою і накриттям брезентом термін доставки не може перевищувати 2 год., а для ізотермічних фургонів не більше 6 год.

Рухомий склад повинен мати санітарний паспорт виданий територіальною санепідемстанцією терміном не більше 6 міс. а водій особисту санітарну книжку.

Промивання і дезінфекція РС.

Вантажоодержувач(молокозавод) зобов’язаний:

1. Перевіряти наявність та непошкодженість пломб вантажовідправника на люках цистерни та зливних трубопроводах

2. Знімати пломби

3. Промивати та дезінфікувати цистерни в середині та ззовні після зливання молока

4. Опломбовувати люки цистерни

5. Відмічати в паспорті на санітарну обробку час її проведення

6. Обігрівати гарячою водою та парою зливні крани та труби взимку

М'ЯСО М'ЯСО М'ЯСО М'ЯСО

Вантажовідправник зобов’язаний подавати до перевезення в РС м'ясо тушами та напівтушами без тари, а субпродукти та м’ясні напівфабрикати в затареному вигляді при певній температурі, а також забезпечувати РС додатковим джерелом холоду(авторефрижиратори, ізотермічні автомобілі)

Морожені вантажі, м'ясопродукти у тарі повинні складатися вантажовідправником у кузові автомобіля щільними штабелем.

РИБА

ЯЗЬ - РИБА моей мечти

Рибопродукти подаються для перевезення у вигляді охолодженого, соленого, копченого, маринованого продукту, живою. Основним видом упаковки для риби є напівжорстка картонна тара, яка виготовляється із водонепроникного гофрованого двошарового картону. Товарний знак наносять фарбою, а паперовий ярлик наклеюють.

Морожена риба упаковується в дерев’яні ящики(80 кг), або картонні(40 кг), в бочках, корзинах.

Свіжа охолоджена риба перекладається льодом і упаковується в ящиках 80 кг, бочки, корзини. Живу рибу перевозять в живорибних цистернах.

Риба в’ялена та холодного копчення в теплий період року укладається вертикальними рядами чи шаховому порядку для циркуляції повітря. Для перевезення риби необхідна ТТН, ветеринарне свідоцтво і сертифікат якості.

Консервну продукцію в жерстяній та скляній тарі перевозять в дощатих, картонних ящиках та дерев’яних клітках. Ящики із склотарою обов’язково таркують (напис ВВЕРХ і ОБЕРЕЖНО СКЛО).