5.1 Розрахунок керівних і контрольних точок При проектуванні поздовжнього профілю потрібно забезпечити стійкість земляного полотна і міцність дорожнього одягу, плавність напрямку руху і т.Д.
Керівні позначки hmin потрібно розраховувати на ділянках, що проходять на відкритій місцевості і піддаються сніжним заметам, також на ділянках незабезпеченим поверхневим стоком.
hmin = hсн + ΔH
hсн – розрахункова висота сніжного покриву
ΔH – перевищення бровки земляного полотна на поверхні сніжного покрову.
0,75
+0,6=1,35м
Контрольні позначки визначають при перетинанні залізних і автомобільних доріг, тимчасових і постійних водостоків, ліній електропередач, газопроводів, нафтопроводів і т.д.
На ділянці проектування труб
H = Hл + d + δ + Δ
Де Hл – відмітка логу в споруді;
d – діаметр труби, приймаємо 1м;
δ – товщина стінки труби, приймаємо 0,1м;
Δ – мінімальна насипка над трубою, приймаємо 0,5м.
Оскільки траса не перетинає великих водотоків, залізних та автомобільних доріг, малих водотоків, контрольні відмітки визначаємо по формулі водопропускних труб:
ПК14+00 Н=195,1+1+0,1+0,5=196,7м
ПК24+00 Н=172,5+1+0,1+0,5=174,1м
ПК28+50 Н=171,3+1+0,1+0,5=173,1м
ПК33+00 Н=174+1+0,1+0,5=175,6м
6 Проектування типових поперечних профілів
Поперечні профілі земляного полотна проектуються на основі типових поперечних профілів .
Поперечні профілі повинні бути прив'язані до конкретного місця та повинні відповідати певним принципам .
Насипи діляться на високі , невисокі , насипи на косогорах .Виїмки діляться на глибокі та неглибокі .
Насипи висотою до 2 м рекомендується виконувати обтікає мого профілю . Вони найкраще вписуються в ландшафт місцевості . підвищують безпеку руху , знижують вірогідність снігозаносу. При проектуванні високого насипу їх рекомендовано виконувати правильними геометричними формами , це підкреслює напрямок дороги і полегшує орієнтацію водія в важких умовах . На кресленні повинні бути вказані відмітки поверхні землі , характерних і переломних точок і відстані на вісі дороги .
Підрахунок об’ємів земляних робіт
об’єми земляного полотна автомобільної дороги підраховують для обчислення загальної
чисельності земель необхідних для складання проекту організації робіт ,
терміни будівництва ,
щоденного або періодичного вимірювання виконання земляних робіт.
При підрахунках об’ємів земляного полотна автомобільної дороги беруть робочі точки з повздовжнього профілю , а також типові або зняті в характерних точках траси повздовжнього профілю дороги .Об єм земляного полотна розраховують за таблицями в залежності від типу поперечного профілю беруть таблиці
- насип виконують
від 0 до 2 м тип 2 , табл. 6
від 2 до 6 м тип 4 , табл. 1
від 6 до 12м тип 5 , табл. 4
- виїмки виконують
від 0 до 1 м тип8 , табл. 10
від 1 до 12 м тип11 , табл. 1