Расчет потерь напряжений
Напряжение на шинах высшего напряжения подстанции а, кВ:
угол вектора напряжения:
Напряжение на шинах высшего напряжения подстанции в, кВ:
угол вектора напряжения:
Для остальных подстанций вычисления выполняются аналогично, поэтому результаты вычислений целесообразно свести в таблицу. Для этой цели составим и заполним расчетными данными табл. 8.1.
Таблица 8.1
Подстанция |
Напряжение/угол |
Режим максимальной нагрузки |
Режим минимальной нагрузки |
а |
Ua/δа |
224,046/-1,85 |
224,299/-1,83 |
в |
Uв/δв |
222,45/-0,424 |
220,304/-0,42 |
г |
Uг/δг |
220,177/-0,57 |
220,784/-0,402 |
б |
Uб/δб |
224,204/-1,43 |
224,577/-1,088 |
д |
Uд/δд |
227,035/-0,687 |
227,836/-0,43 |
Выбор отпаек трансформатора для обеспечения нормальной работы потребителей
При необходимости на шинах низкого напряжения понижающих подстанций обеспечивается встречное регулирование напряжения 0-5% номинального напряжения сети. Если в соответствии с суточным графиком нагрузки суммарная мощность снижается до 30% и более от ее наивысшего значения, напряжение на шинах должно поддерживаться на уровне номинального напряжения сети. В часы наибольшей нагрузки напряжение на шинах должно превышать номинальное напряжение сети не менее чем на 5%; допускается повышение напряжения даже до 110% номинального, если при этом отключение напряжения у ближайших потребителей не превысят наибольшего значения допускаемого ПУЭ.
Применение трансформаторов с РПН позволяет изменять регулировочное ответвление без их отключения. Поэтому следует определять напряжение регулировочного ответвления раздельно для наибольшей и наименьшей нагрузок. Найденные в результате этих расчетов положения ответвлений РПН и будут определять диапазон работы устройства, который задается для блока автоматики, управляющего работой РПН.
Для трансформаторов на 220 кВ с РПН, предусмотрено 12 ступеней регулирования каждая по 1% от номинального значения напряжения.
Проведем расчет напряжения на ответвлениях РПН на подстанции а, с установленными трансформаторами ТРДН-25000/230/38,5/11:
режим максимальной нагрузки:
расчетное напряжение регулировочного ответвления трансформатора:
где Uн.н - номинальное напряжение обмотки низшего напряжения трансформатора, Uн.н=11 кВ;
Uн.Ж - напряжение желаемое, которое необходимо поддерживать на шинах низшего напряжения в режиме наибольшей нагрузки, кВ:
По табл.9.1 выбираем 20 ответвление, напряжение на которой составляет Uотв.ном=213,9 кВ.
фактическое значение напряжения составит, кВ:
Таблица 9.1
Номер ответвления |
Добавка напряжения, % |
Напряжение ответвления Uв.н.д, кВ |
1 |
+12 |
257,6 |
2 |
+11 |
255,3 |
3 |
+10 |
253 |
4 |
+9 |
250,7 |
5 |
+8 |
248,4 |
6 |
+7 |
246,1 |
7 |
+6 |
243,8 |
8 |
+5 |
241,5 |
9 |
+4 |
239,2 |
10 |
+3 |
236,9 |
11 |
+2 |
234,6 |
12 |
+1 |
232,3 |
13 |
0 |
230 |
14 |
-1 |
227,7 |
15 |
-2 |
225,4 |
16 |
-3 |
223,1 |
17 |
-4 |
220,8 |
18 |
-5 |
218,5 |
19 |
-6 |
216,2 |
20 |
-7 |
213,9 |
21 |
-8 |
211,6 |
22 |
-9 |
209,3 |
23 |
-10 |
207 |
24 |
-11 |
204,7 |
25 |
-12 |
202,4 |
режим минимальной нагрузки:
расчетное напряжение регулировочного ответвления трансформатора:
где Uн.н - номинальное напряжение обмотки низшего напряжения трансформатора, Uн.н=11 кВ;
Uн.Ж - напряжение желаемое, которое необходимо поддерживать на шинах низшего напряжения в режиме наименьшей нагрузки, Uн.Ж=11 кВ.
По табл.9.1 выбираем 15 ответвление, напряжение на которой составляет Uотв.ном=225,4 кВ.
фактическое значение напряжения составит, кВ:
Проведем аналогичные расчеты для остальных участков. Полученные результаты сводим в табл.9.2.
Таблица 9.2
Подстанция |
Максимальный режим |
Минимальный режим |
||
номер ответвления (отпайка) |
фактическое значение напряжения, кВ |
номер ответвления (отпайка) |
фактическое значение напряжения, кВ |
|
а |
20 |
11,52 |
16 |
10,946 |
в |
21 |
11,56 |
17 |
10,97 |
г |
22 |
11,57 |
17 |
11 |
б |
20 |
11,53 |
15 |
10,96 |
д |
20 |
11,52 |
15 |
11,01 |