- •Задание
- •Оглавление:
- •2.Характеристики Наш груз
- •3.Процессы с грузом и расчеты перегрузочных работ 3.1 правила приема грузов к перевозке
- •§ 2. Перевозка грузов может осуществляться судовыми, сборными и мелкими отправками.
- •§ 9. В маркировке указываются:
- •3.2 Погрузо-разгрузочные работы
- •3.3 Правила выдачи грузов
- •§ 7. В пункте назначения проверка количества прибывшего груза производится в соответствии со статьями 66 и 100 уввт.
- •§ 13. Вскрытие тары (упаковки) мест груза производится в следующих случаях.
- •§ 14. Выдача груза, часть из которого перевезена по досылочным документам, производится:
- •4.Убыль товара Перевозка виноматериалов и вин различными видами
- •II. Налив и слив виноматериалов и вин (в декалитрах)
- •III. Перевозка коньячных спиртов и коньяков
- •IV. Налив и слив коньячных спиртов и коньяков (в декалитрах
- •5.Продолжительность рейса судна
3.2 Погрузо-разгрузочные работы
В наших перегрузочных работах мы используем кран «Кондор»(об котором у нас пордобно сказано в пункте 2 нашей работы)
Трюм
№ пп |
Длина |
Ширина |
Высота |
1 |
16,4 |
15 |
6 |
2 |
16,4 |
15 |
5,6 |
3 |
16,4 |
15 |
5,6 |
4 |
16,4 |
15 |
5,6 |
Грузовые люки
№ пп |
Длина |
Ширина |
1 |
12 |
8,35 |
2 |
12 |
8,35 |
3 |
13,8 |
8,35 |
4 |
13,8 |
8,35 |
Удельная нагрузка на пайол судна
Dr = 3850т – чистая грузоподъемноть
Fтр=
16,4·15+3(18,4·15)=955м2
Количество груза загружаемого в трюмы
Трюм № 1
По
длине
По
ширине
По
высоте
nобщ= 2·2·6 = 24
Нагрузка на пайол от груза
-
удовлетворяет.
Трюм № 2, 3, 4
По длине 2 шт
По ширине 6 шт
По высоте 2 ш
Nобщ = 24 шт
Нагрузка на пайол трюма
q=2т/м2
[q]
– удовлетворяет.
Погрузка на люки принимаем 60 шт
Фактическая грузоподъемность
Dф = 4·24+60=156шт(танк-контейнеров)
Расчет производительности
Схема механизации с контейнерами
Расчет производительности портального крана
Р=
G = 4т – вес подъема
Время цикла
Тц = 2(t1 + t2 + t3)+ t8 + t9 + t10 + t11 + t12
Время подъема
t1
=
Нп = 8м - высота подъема груза
Vп = 63м/мин – скорость подъема груза
-
время разгона и торможения механизма
подъема крана
t1
=
время опускания груза
t2
=
Но = 6м – высота опускания груза
Vо = 93м/мин - скорость опускания
t2=
Время поворота стелы
t3
=
α = 90˚ - угол поворота груза
пвр =1,5об/мин скорость поворота
,
тогда
t3
=
t8 = 80с – время подачи груза на судно
t10 = 50с – время застропки груза
t11 = 50с – время установки и отстропки груза
Тц = 2(11,5 + 7 + 14) + 80 + 50 · 2 = 255с
Из данных результатов чертим линейный пооперационный график работы портального крана:
потребность в грузовых причалах
Qмес = 444 шт – месячный грузооборот
Кмес = 0,9 – коэффициент, учитывающий метеоусловия
Кзан = 0,75 – коэффициент занятости причала
Nпр
=
причал.
Определение оптимального количества Т.Л. на морском грузовом фронте
qпр = 252шт – расчетный суточный грузооборот
Qс = 3120 – кол-во груза на судне
tэф = 21ч – продолжительность причала в сутки
tвсп = 6ч – продолжительность вспомогательных операций.
N=
Проектные показатели
Комплексная норма выработки
КНВ = Ртхч · 7 = 98т/см
Норма выработки
НВ
=
Комплексная норма времени
КНВр
=
Норма времени
НВр
=
План график грузовой обработки судна
Учитываются следующие перерывы в перегрузочном процессе:
три обеда по 40мин = 2ч за сутки;
две пересменки по 30 мин = 1ч за сутки;
затраты времени на смену ГЗУ 0,5ч;
время на перестановку крана с трюм на трюм 20мин = 0,33ч
Расчет времени загрузки каждого трюма
Трюм № 1, 2, 3, 4.
tгр
=
загрузка палубы судна
tгр=
фактическое время загрузки судна
tф = 2 · 1,72 + 2,14 + 2 · 0,33 = 4,2ч.
Время погрузоразгрузочных работ с судном:
Tс=tф*2+Tз=4.2ч*4.2ч+0.1ч=8.5 часов
Расчет общего времени необходимого на выполнение перегрузочных операций по общему объему наших перевозок Для перемещения всего нашего объема груза нам необходимо использовать 2767танк-контейнера Для их перемещение необходимо задействовать 18 судов
Tпогрузка=tф*кол-во судов≈75,6часов
Тразгрузка= tф*кол-во судов≈75,6часов
Тобщее=Тп+Тр=75.6(ч)+75.6(ч)=151.2 (ч)
