Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы по дм..docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
66 Кб
Скачать
☆

4.Основные виды механизмов, внешние характеристики передач.

1. Рычажные– предназначенные для преобразования вращательного движения входного звена в возвратно-поступательное движение выходного звена. Могут передавать большие усилия и мощности.

2. Кулачковые – предназначенные для преобразования вращательного или возвратно-поступательного движения входного звена в возвратно-поступательное или возвратно-вращательное движение выходного звена. Придавая профилям кулачка и толкателя соответствующие очертания всегда можно осуществить любой желательный закон движения толкателя.

3. Зубчатые – образованные с помощью зубчатых колес. Служат для передачи вращения между неподвижными и подвижными осями. Зубчатые передачи с параллельными осями осуществляются при помощи цилиндрических зубчатых колес, с пересекающимися осями – при помощи конических зубчатых колес, а со скрещивающимися осями – при помощи червяка и червячного колеса.

4. Фрикционные – движение от ведущего звена к ведомому передается за счет сил трения, возникающих в результате контакта этих звеньев.

Основные характеристики передач.

1) мощность на ведущем и ведомом валах;

2) вращающие моменты и на тех же валах;

3) угловые скорости ведущего и ведомого валов.

Дополнительными характеристиками являются:

1) механический к.п.д. передачи. 2)Окружная скорость ведущего или ведомого звена, м/с .

3) Передаточное отношение определяется в направлении потока мощности.

5.Структурный анализ кривошипно-ползунного механизма.

Кривошипно-ползунный механизм состоит из четырех звеньев: кривошипа, шатуна, ползуна, станины и четырех кинематических пар: вращательной пары станина - кривошип, вращательной пары кривошип - - шатун, вращательной пары шатун-ползун и поступательной пары ползун - станина.

Степень подвижности - число независимых параметров, однозначно определяющих положение всех звеньев относительно какой-либо системы координат.

(формула Чебышева)

P4-число кинематических пар 4-го класса.

n-число подвижных звеньев механизма.

6.7.Определение скоростей и ускорений кривршипно-ползунного механизма методом планов.

Определению подлежат линейные скорости и ускорения отдельных точек и угловые скорости и ускорения звеньев. При этом предварительно составляются векторные уравнения для скоростей и ускорений точек звеньев, совершающих сложное движение, например:

звено совершает плоскопараллельное движение, состоящее из переносного, т.е. поступательного со скоростью полюса и относительного вращательного вокруг полюса (рис.15).

Принимая за полюс т. A, получим:

VB=VA+VBA; где VBA=w·lAB;

aB=aA+aBA; где aBA=anBA+atBA при

anBA=w2·lAB; atBA=e·lAB. Здесь V, a, w, e - линейные скорости и ускорения соответствующих характерных точек, а также угловые скорость и ускорение звена (индексы соответствуют характеру ускорений и обозначениям точек).

8. Силы, действующие на механизмы, принцип Даламбера.

Различают две группы внешних сил.

Движущие силы Рдв или моменты движущих сил Мдв, которые:

- совершают положительную работу;

- направлены в сторону скорости точки приложения силы или под острым углом к ней;

- задаются посредством механической характеристики двигателя.

Силы сопротивления РС и их моменты МС, которые:

- совершают отрицательную работу;

- направлены противоположно скорости.

В свою очередь силы сопротивления делятся на силы:

- полезного сопротивления Рп.с и моменты Мп.с (силы тяжести при подъеме груза);

- вредного сопротивления: трение в кинематических парах, сопротивление среды, внутреннее сопротивление (например, силы упругости звеньев).

Кроме этого существуют:

- силы веса (тяжести) , где – масса звена в кг; м/с2 – ускорение свободного падения. - силы инерции ;

- моменты сил инерции , где m, JS – масса и массовый момент инерции звена; и – линейное и угловое ускорения;

- силы реакций в кинематических парах , возникающие в опорах звеньев и являющиеся внутренними силами для механизма в целом и внешними для каждого отдельного звена.

Запишем для каждой точки системы принцип Даламбера:

Умножим скалярно обе части этих выражений на виртуальные перемещения точек системы, а затем сложим между собой правые и левые части полученных выражений, в результате получим математическую запись принципа Даламбера-Лагранжа: